A Nakata, fabricante de autopeças, explica porque a lubrificação das cruzetas em veículos que utilizam eixo cardã é necessária. O eixo cardã é essencial para o funcionamento de caminhões, ônibus e grande parte dos utilitários. Responsável por transmitir a energia gerada pelo motor para o diferencial, é composto por diversos componentes, entre eles, o principal é a cruzeta.
Esta peça é responsável por transmitir a força em ângulos. O gerente de qualidade e serviços da Nakata, Jair Silva, comenta que sem as cruzetas, o eixo do diferencial não tem movimento e por isso é necessário alguns cuidados. Ele explica que a lubrificação do cardã deve ser feita com a graxa recomendada e de acordo com o período estipulado para cada tipo de utilização do veículo.
É essencial usar graxa de sabão de lítio do tipo EP 2 (Extrema Pressão com grau de consistência 2), que é resistente à temperatura. Outras graxas não são apropriadas para este tipo de lubrificação. E na hora de fazer esse procedimento, o ideal é bombear o lubrificante novo até que ele saia pelas borrachas de vedação da cruzeta, pois os resíduos da graxa velha podem acumular sujeira, o que acelera o desgaste das peças móveis.
Jair enfatiza também que o motorista deve ficar atento aos indícios de comprometimento da cruzeta, como vibração na transmissão e ruídos nas arrancadas. “Em qualquer sinal de desgaste é melhor parar o veículo já que se a cruzeta quebrar é possível perder o cardã inteiro, ocasionando maior gasto ao fazer a manutenção”, finaliza.
