A ZF TRW está comemorando a produção de um bilhão de freios a disco dentro da família do projeto Colette. “Esta é uma conquista incrível para o nosso negócio do segmento de freios. Nenhum outro projeto de freio a disco alcançou tal aceitação nas estradas mundiais. Hoje podemos afirmar que os freios a disco são reconhecidos como o método mais eficiente de parar veículos leves”, disse Manfred Meyer, vice-presidente da engenharia global de freio da ZF TRW.
Meyer conta que, em 1991, a ZF TRW apresentou o primeiro freio a disco traseiro “ball in ramp” da indústria, com freio de estacionamento integrado. “Devido ao seu design eficiente, ela vem impulsionando a conversão para o freio a disco nas quatro rodas, principalmente em veículos do segmento C e superiores, resultando em mais segurança. Esta tecnologia está dominando a produção mundial de freios a disco traseiros”, explica.
A apresentação do primeiro freio de estacionamento de acionamento com motor, em conceito de design de freios a disco, aconteceu em 2001 e significou um passo importante para o futuro de alguns sistemas, como o freio a fio e as oportunidades de integração necessárias para fornecer suporte aos sistemas de segurança mais avançados. A economia de combustível tem sido outro fator-chave no desenvolvimento de sistemas de freios a disco a partir de materiais leves. Atualmente muitas pinças são produzidas em alumínio na busca de sistemas de “zero torque residual” (zero drag), que produzem o mínimo de atrito entre a pinça e o rotor durante o serviço de não frenagem.
