Nova abordagem reúne manutenção, reparo e substituição para atender sistemas de propulsão convencionais, híbridos e elétricos
Manter um veículo em operação pelo maior tempo possível exige mais do que intervenções pontuais. Com esse foco, a ZF Aftermarket anunciou a ampliação da estratégia “Manter, Reparar, Substituir” para o ciclo de vida dos sistemas de propulsão. O projeto reúne soluções de manutenção preventiva, reparos e reposição de componentes em uma única abordagem voltada à disponibilidade operacional dos veículos.
A iniciativa busca oferecer às oficinas independentes e distribuidores um fluxo de atendimento que acompanha as diferentes necessidades da transmissão conforme a quilometragem aumenta. A proposta também acompanha a evolução da frota, incluindo aplicações para veículos convencionais, híbridos, híbridos plug-in e totalmente elétricos.
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Manutenção preventiva ganha papel estratégico
Na prática, o primeiro pilar da estratégia está relacionado à manutenção preventiva. Segundo a ZF Aftermarket, a troca periódica do óleo da transmissão é um dos fatores que contribuem para preservar o funcionamento do sistema. Assim, reduz o desgaste interno e mantém o conforto durante a condução.
Além da função de lubrificação, o fluido também atua no resfriamento dos componentes e na proteção contra o desgaste. Por isso, a empresa recomenda respeitar os intervalos de substituição previstos pelo fabricante, especialmente em veículos submetidos a altas temperaturas, cargas elevadas ou quando não há histórico conhecido de manutenção.
Para facilitar esse processo, a empresa disponibiliza kits de troca de óleo específicos para cada aplicação, reunindo a quantidade correta de fluido e os componentes necessários para o serviço. O portfólio ZF Lifeguard contempla transmissões automáticas convencionais, híbridas e eixos elétricos, além de oferecer suporte técnico por meio de instruções de reparo e treinamentos destinados às oficinas.
Os kits atendem transmissões ZF, como a família 8HP, além de aplicações de outros fabricantes, incluindo Mercedes-Benz 7G-TRONIC e 9G-TRONIC, transmissões de dupla embreagem DQ e DL do Grupo Volkswagen e modelos automáticos da Aisin.
Portfólio acompanha a eletrificação da frota
A expansão da estratégia também contempla os veículos eletrificados. Entre as novidades estão novos kits de troca de óleo para a transmissão ZF 8HP Gen4, utilizada em aplicações convencionais, híbridas leves e híbridas plug-in produzidas em série desde 2022.
Já para os veículos totalmente elétricos, a fabricante destaca que os redutores instalados nos eixos elétricos trabalham sob elevadas cargas de torque e altas rotações, tornando a qualidade e a renovação do óleo fatores importantes para preservar o desempenho e a durabilidade dos componentes. Em algumas aplicações, o fluido também exerce papel no resfriamento do motor elétrico.
Nesse contexto, a empresa passa a oferecer um novo kit de troca de óleo destinado a aplicações Tesla, ampliando o portfólio voltado às oficinas que já realizam manutenção em veículos elétricos.
Quando a transmissão ultrapassa o limite de reparabilidade, entra em cena o terceiro pilar da estratégia. A ZF Aftermarket disponibiliza transmissões remanufaturadas da linha ZF REMAN, desenvolvidas para oferecer funcionamento equivalente ao do sistema original e, ao mesmo tempo, reduzir o desperdício de componentes.
Segundo a empresa, novas soluções relacionadas às etapas de reparo e substituição serão apresentadas ao longo de 2026. Parte dessas novidades estará em destaque durante a Automechanika Frankfurt, que começa em 8 de setembro, onde a fabricante apresentará sua estratégia voltada ao conceito de máxima disponibilidade operacional dos veículos.
