A Volkswagen mudou a configuração do motor que equipa as versões de entrada da picape Amarok. De acordo com a fabricante, o motor 2.0 TDI, turbodiesel de quatro cilindros, ganhou 18 cv, o que elevou sua potência para 140 cv. O propulsor equipa a versão S da picape, oferecida em configuração de cabine simples (com tração 4×2 ou 4×4) ou dupla (tração 4×4).
A VW explica que o aumento de potência foi obtido com nova calibração da unidade de comando do gerenciamento eletrônico do motor (ECU). As faixas de rotação em que ocorrem a potência e o torque máximos também foram alterados: os 140 cv surgem agora a 3.500 rpm, regime 500 rpm mais baixo do que na calibração anterior, euquanto o torque de 34,7 kgfm está disponível a partir de 1.600 rpm.
Ainda segundo a fabricante, tanto as versões de 140 cv quanto as de 18cv da Amarok atendem às normas da fase L6 do Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores) para veículos a diesel. A Volkswagen ressalta que a Amarok com os motores L6 deve ser abastecida somente com diesel do tipo S-10, orientação reforçada no manual do veículo e no bocal do tanque de combustível.
