A Honeywell Turbo Technologies entende que a vitória do Audi R10 na prova 12 Horas de Sebring poderá provocar uma tendência de substituição dos motores a gasolina pelo diesel nos Estados Unidos. A empresa é responsável pela fabricação do biturbo Garrett do veículo, que vem equipado com motorização V-12, com bloco de alumínio, 5,5 litros, 650 cv de potência e torque de 112 kgfm ou 1.100 Nm.
Para a companhia, as vantagens do diesel como custo operacional, economia de combustível e preservação do meio ambiente irão possibilitar o aumento de consumo desse combustível nos Estados Unidos. Conforme dados apresentados pela companhia, atualmente 97% de toda a frota de veículos leves naquele mercado é equipada com propulsores movidos a gasolina.
