Percurso de 106 km realizado em 1888 com o Benz Patent-Motorwagen Nr. 3 incluiu ajustes no carburador, isolamento de cabos e adaptação no sistema de freios
A primeira viagem de longa distância com um automóvel ocorreu em 5 de agosto de 1888. Bertha Benz conduziu o Benz Patent-Motorwagen Nr. 3 entre Mannheim e Pforzheim, na Alemanha, em um percurso de cerca de 106 quilômetros. Durante o trajeto, ela realizou intervenções no veículo para manter o funcionamento do conjunto mecânico.
Como era o primeiro carro do mundo
O Benz Patent-Motorwagen Nr. 3 foi desenvolvido por Karl Benz no final do século XIX com apoio financeiro de Bertha Benz. O modelo possuía motor de quatro tempos com um cilindro de 954 cc, potência de 0,9 cv e peso próximo de 100 kg. A configuração utilizava três rodas.
Intervenções mecânicas
Durante a viagem, Bertha realizou ações para manter o funcionamento do sistema de alimentação e dos componentes do veículo. Ela limpou o carburador com um alfinete de chapéu e utilizou uma jarreteira para fazer o isolamento de cabos.
Outro ponto ocorreu no sistema de freios. Para aumentar o atrito durante o funcionamento, ela aplicou couro de sapato no mecanismo. O episódio marcou um momento na história do automóvel e demonstrou a necessidade de ajustes durante o uso do veículo nos primeiros anos da tecnologia.
No Brasil
No Brasil, o registro de mulheres ao volante começou no início do século XX. Andréa Patureau de Oliveira conduziu um Mors 9HP em março de 1905, em São Paulo.
A primeira habilitação feminina no país foi registrada em 26 de julho de 1907 no Rio de Janeiro, quando Virginia Lowndes realizou a prova de condução com um Reo Motor Car. Dados da Secretaria Nacional de Trânsito indicam que o Brasil tinha 77,5 milhões de CNHs ativas em 2023. Desse total, 27,2 milhões pertenciam a mulheres, o equivalente a 35% dos condutores.
