Freio de estacionamento eletrônico torna-se cada vez mais popular entre a frota de veículos no Brasil
A substituição das pastilhas de freio traseiras em veículos equipados com EPB (Electronic Parking Brake) exige o uso de scanner e o cumprimento de etapas específicas para evitar danos ao sistema. Com o veículo ligado, o primeiro passo é liberar o freio de estacionamento eletrônico por meio do botão no painel. Em seguida, removem-se as rodas traseiras e conecta-se o scanner automotivo ao veículo, acessando o módulo do freio de estacionamento eletrônico para leitura da memória de falhas antes do início do serviço.
Na sequência, deve-se acessar no scanner a função de troca de pastilhas ou liberação do freio traseiro, cuja nomenclatura pode variar conforme o equipamento utilizado. Ao selecionar a função de troca de pastilha – etapa 1, os motores elétricos do EPB são acionados, recuando o mecanismo e liberando as pastilhas. Com o sistema em posição de serviço, o conjunto da pinça de freio com o motor elétrico pode ser solto do cavalete. Para evitar danos ao flexível de freio e ao chicote elétrico, recomenda-se sustentar a pinça com uma cinta ou suporte adequado.
Com a pinça removida, observa-se que o êmbolo permanece avançado devido à atuação hidráulica do sistema de freio. Utilizando a ferramenta correta, o êmbolo deve ser totalmente recuado. Esse processo garante o recuo completo do conjunto, tanto pelo acionamento elétrico via scanner quanto pelo recuo hidráulico manual. Na sequência, o cavalete é desmontado do suporte, o disco de freio é removido e toda a superfície do cubo deve ser cuidadosamente limpa.
Com os componentes limpos, inicia-se a montagem. Os clips das pastilhas no cavalete devem ser substituídos, enquanto os pinos deslizantes e os guarda-pós precisam ser inspecionados quanto ao estado, vedação e livre movimentação. Após a montagem do cavalete, devem ser lubrificados os pontos de apoio das pastilhas, e o conjunto deve ser fixado ao suporte conforme o torque especificado pelo fabricante. Em seguida, instalam-se as pastilhas novas e a pinça de freio.
Com a parte mecânica concluída, é necessário retornar ao scanner para a adaptação do sistema EPB. Acessa-se a função de troca de pastilha – etapa 2, permitindo que o sistema acione os motores elétricos e posicione as pastilhas em direção ao disco. Para finalizar, deve ser executada a função de ajuste básico, na qual o sistema realiza o assentamento das pastilhas e estabelece a folga correta entre disco e pastilha.
Após o término do procedimento, a ignição deve ser ligada e o freio de estacionamento eletrônico acionado pelo botão no painel, confirmando o funcionamento correto do sistema.
