Parafusos devem ser substituídos em caso de intervenções no cabeçote
Apertar os parafusos do cabeçote seguindo a especificação do fabricante é uma etapa fundamental para garantir a vedação correta da junta, que fica localizada entre cabeçote e bloco. Pensando nisso, a revista O Mecânico mostra o procedimento de aperto desse componente do motor 1.6 Zetec Rocam.
O guia apresentado é válido para a versão Flex desse motor quatro cilindros, que equipou veículos como Fiesta e EcoSport entre 2010 e 2014. Nessa configuração, o propulsor entregava 107 cv de potência máxima a 5.500 rpm com torque máximo de 15,3 kgfm a 4.250 rpm.
O aperto do cabeçote é feito em quatro etapas, sempre seguindo a ordem dos parafusos apresentada na figura abaixo. Na primeira fase, o torque aplicado é de 40 Nm, enquanto na segunda deve ser usado o valor de 15 Nm. Na terceira e quarta etapas o aperto é angular, de 45° e 120°, respectivamente.
