Montadora informou ter utilizado programa com parâmetro diferente para validar propulsores diesel da Hilux e SW4

A Toyota Industries Corporation (TICO) informou por meio de uma nota e, também, por uma coletiva de imprensa admitindo ter fraudado a gestão de testes internos de motores diesel que equipa até 10 veículos produzidos pelo grupo, incluindo a picape Hilux e o SUV SW4.  A TICO admite ter usado um software durante os testes de certificação dos motores que usavam parâmetros diferentes do que era adotado para os motores produzidos em série nas fábricas. Cerca de 430 mil motores foram afetados pela alteração nos parâmetros de curva de torque e potência. Estes resultados eram “suavizados” permitindo que o motor fosse produzido admitindo maior vibração.

No entanto a Toyota disse que a fraude “não tem qualquer impacto nas emissões ou na segurança dos veículos afetados”. A Toyota Motor Company disse que houve falha de comunicação com a Tico, falta de aplicação dos processos de compliance para a conferência de dados sobre a motorização diesel mas que isso não significa insegurança ou emissões maiores do que o previsto.

A Toyota admite que a fraude foi confirmada após uma comissão interna e por isso irá suspender a venda de 10 veículos diesel em diversos países. Por enquanto os modelos produzidos na Argentina e comercializados no Mercosul em países como o Brasil não foram afetados. Porém, a empresa disse que irá verificar se os testes poderiam afetar os parâmetros de produção dos veículos feitos no continente.

Entre os modelos que tiveram venda suspensa estão a van Hiace, o Land Cruiser 300, Innova e Lexus LX500D, Hilux, Fortuner e SW4 (o nome pode variar conforme o mercado). Este não é o primeiro caso de suspeita de fraude interna dentro do grupo Toyota. Em 2023, uma comissão interna descobriu que testes de colisão lateral contra postes (sob o código UN-R135) feitos em 88.000 veículos de pequeno porte incluindo a linha Yaris foram fraudados. O Yaris em questão não é o mesmo produzido no Brasil.