Novos ônibus da Volvo vão circular em São Paulo/SP com câmbio da Voith



A Viação Santa Brígida adquiriu 120 novos ônibus Volvo B250R para sua frota na cidade de São Paulo a partir do segundo semestre. As unidades são equipadas com o câmbio automático a Diwa.6 da Voith. Segundo a fabricante do sistema de transmissão, o câmbio Diwa.6 mantém o princípio de aceleração e frenagem em circuito hidrodinâmico único além da combinação de transmissão continuamente variável (CVT) e convencional que proporciona menor frequência de trocas de marchas e menor desgaste em todo o sistema.

“O fornecimento à Volvo busca disponibilizar à cidade de São Paulo e a todos os nossos clientes, condições de segurança e conforto para uma viagem tranquila e eficiente. Trabalhamos para proporcionar a melhor experiência ao passageiro do transporte urbano”, diz Fabio Manzini, Gerente de Vendas da Divisão de Mobilidade da Voith Turbo no Brasil. A nova frota da Viação Santa Brígida se unirá aos outros 110 veículos do mesmo chassi que já circulam pela região Noroeste da capital paulista desde setembro do ano passado.




Voith Turbo fornece transmissões Diwa.6 para ônibus em São Paulo



A Voith Turbo passa a fornecer as empresas do sistema de transporte público do munícipio de São Paulo suas novas transmissões automáticas Diwa.6. Inicialmente, são 620 unidades fornecidas para equipar veículos comerciais padrons e 60 para articulados e superarticulados, totalizando 680. Destas, 110 já iniciaram a operação na cidade paulista. Além das transmissões entregues em São Paulo, a Voith Turbo também tem entregas programadas para Curitiba e Rio de Janeiro.

Os novos componentes Diwa.6 se integram as 3500 unidades de transmissões Diwa.3 e Diwa.5 que já estavam em operação na cidade. A fabricante explica que a nova transmissão é baseada na aplicação de ônibus de ciclo urbano e mantem o princípio de aceleração e frenagem em circuito hidrodinâmico único, além da combinação de transmissão continuamente variável (CVT) e convencional.

Segundo a empresa, a Diwa.6 oferece como principais novidades uma maior capacidade de transmissão de torque, carcaça reforçada para redução de ruídos e vibrações, circuito de óleo com controle variável de pressão, amortecedor de vibrações torcionais otimizado e novos sensores que permitem maior precisão nas trocas de marchas além de assistência para partida em rampa.