O segmento de funilaria e pintura vem sofrendo uma série de mudanças significativas nos últimos anos que trazem benefícios às oficinas. A entidade conta que, em 2011, houve significativa redução do tempo de permanência de veículos sinistrados salvados (classificados pelas seguradoras como indenização integral) de três meses para uma semana.
“Isso ajudou muito a evitar que as oficinas ficassem repletas de veículos que não seriam reparados e ocupavam espaço de outros que precisavam ser consertados”, afirma o coordenador da Câmara de Colisão do Sindirepa Nacional, José Nogueira dos Santos. O fluxo de caixa das oficinas também melhorou com a diminuição do prazo para o pagamento da remuneração da empresa feita pela seguradora, que passou de 40 dias para, em média, 10 dias.
Em 2012, a remuneração das “atividades acessórias”, que demandavam tempo dos profissionais da oficina, mas que não eram reconhecidas pelas seguradoras como serviços essenciais, e o reajuste anual do valor da mão de obra. Já em 2013, a câmara tratou de questões relacionadas à implantação dos acordos estabelecidos com 12 companhias de seguros que atuam no setor automotivo.
O objetivo da entidade para 2014 é nivelar todas seguradoras que estão abaixo da linha de corte devido à avaliação de vários requisitos estabelecidos pela câmara, além de melhorar o desempenho no fornecimento de peças e estudar a elaboração de uma tabela de referência nacional para a colisão.
“É preciso que a melhoria da eficiência seja uma prática constante nas oficinas e as seguradoras precisam fortalecer aliança estratégica com o reparador. A frota segurada deverá crescer e o mais importante e desafiador é fazer tudo isso em 2014 sem onerar o custo para o consumidor final”, finaliza Nogueira.
