A Sachs acaba de lançar na reposição nacional o Mancal de Embreagem Conact, sistema da transmissão automatizada I-Shift, que equipa os ônibus e caminhões da Volvo. O componente que equipa originalmente os veículos da marca agrupa as funções de servo ou cilindro escravo, garfo de acionamento, rolamento, tubulação hidráulica, tubo guia e cilindro mestre. Além disso, tem como função realizar o desacoplamento da embreagem de forma a permitir as mudanças de marcha.
O Conact foi inteiramente desenvolvido pela ZF na Alemanha, de onde será importado para comercialização no Brasil. Seu uso é exclusivo na transmissão I-Shift dos veículos Volvo, não sendo possível a aplicação em caminhões de outras marcas nem sua instalação em projetos de transformação de câmbio manual para automatizado. A transmissão automatizada I-Shift é aplicada pela Volvo em seus chassis de ônibus e nos caminhões FM, FMX, FH e B9R e B12R.
De acordo com a montadora, a I-Shift está presente em 93% dos caminhões FH vendidos no Brasil. A opção por câmbio automatizado se dá por vantagens como aumento de produtividade do motorista (que tem à disposição um caminhão mais confortável para conduzir) e ao aumento da vida útil de componentes como a embreagem.
