A Renault mostra no Salão do Automóvel de Paris, neste mês de outubro, na França, novidades como as novas versões hatch e coupé da linha Mégane; o Z.E. Concept (‘Z.E.” = Zero Emissões) – carro-conceito 100% elétrico -; o Novo Kangoo be bop; o Laguna Coupé, legítimo herdeiro do carro-conceito Fluence; além de inovações tecnológicas, sempre com o objetivo tornar mais agradável e fácil a vida dos ocupantes.
Diante das exigências européias cada vez mais severas em relação à redução de emissão de gases poluentes, a Renault dedicou grande atenção aos conjuntos mecânicos disponíveis para o Novo Mégane Hatch e o Novo Mégane Coupé. São duas famílias de motores que conciliam economia e desempenho. A linha a gasolina tem um propulsor 1.4l turbo como destaque. Essa motorização 1.4 litro gera potência equivalente ao de 1.8 litro; torque próximo aos dos propulsores 2.0 litros e emissão de CO2 equivalente ao de um motor 1.6l. São 130 cv de potência e 190 Nm de torque máximo.
A gama diesel é composta por modernos motores de injeção direta de combustível, com baixíssimo nível de emissão. Os propulsores dCi 85 e dCi 105, já conhecidos pela boa performance, têm a companhia do dCi 90 e dCi 110 com filtro de partículas. Estes quatro motores ostentam emissões de CO2 inferiores ou iguais a 120 g/km. A linha de motores diesel ainda é composta pelo novo dCi 130, que emite apenas 135 g/km e, futuramente, pelos potentes dCi 160 e dCi 150 BVA6. O Z.E. Concept vem equipado com uma motorização elétrica de 70 kW (que alcança o torque máximo de 226 Nm) e baterias de íon-lítio.
