Dias com baixa temperatura, como temos enfrentado em várias cidades do Brasil, podem ser um problema para os carros flex quando abastecidos com álcool. Para minimizar os desconfortos de não conseguir fazer o motor do carro funcionar pela manhã, a Bosch reforça sua tecnologia Flex Start, um sistema de gerenciamento eletrônico para aquecimento de combustível que elimina o reservatório extra de gasolina em veículos flex. De acordo com a empresa, o Flex Start auxilia a combustão do álcool no momento de partida mesmo em dias de temperatura baixa.
A Bosch afirma que veículos bicombustíveis abastecidos totalmente com etanol sentem diferença no momento de dar partida no propulsor em dias frios. Isso ocorre porque em temperaturas abaixo de 15º C, a combustão do etanol é mais difícil que a da gasolina. Dessa forma, podem ocorrer falhas na partida e na aceleração inicial dos veículos, especialmente se o tanquinho não estiver abastecido.
Com o Flex Start, explica a empresa, o etanol é aquecido antes de ser injetado no motor, por meio de uma galeria de combustível equipada com lanças aquecedoras, que são acionadas e monitoradas por uma unidade de controle exclusiva. Assim, o combustível é injetado de forma pulverizada, melhorando a combustão e assegurando uma melhor resposta na partida a frio.
“Além de melhorar a eficiência da partida a frio em carros abastecidos com etanol, a tecnologia Flex Start reduz as emissões de poluentes em até 40%, já que é no momento de partir o motor que ocorre a maior liberação de gases poluentes”, esclarece Martin Leder, chefe de engenharia aplicada da divisão Gasoline Systems da Bosch.
A tecnologia já está presente em seis modelos de veículos no mercado brasileiro como: o Polo Bluemotion, da Volkswagen; o Peugeot 308, o C3 e o C3 Picasso, da Citroën; o CR-V, da Honda; e o Fiesta, da Ford. Outros projetos com a tecnologia estão a caminho.
