Nesta quarta-feira, a Renault do Brasil inaugurou uma nova unidade do ‘Renault Minuto – Serviços Rápidos’ na concessionária RM – Max Motors Pinheiros, na cidade de São Paulo. Destinada a atender serviços de pequena e média complexidade, o Renault Minuto comporta operações como revisões periódicas, troca de óleo, filtros, baterias, correias, reparos em freios, suspensão, pneus, conjunto de iluminação, sistemas de ignição, balanceamento e alinhamento.

O cliente ainda pode acompanhar os serviços, garantindo assim transparência no atendimento. Trata-se de uma rede de serviços de reparos rápidos que se caracteriza pela comodidade, transparência e segurança, requisitos importantes para quem precisa de serviços de pequena e média complexidade.

“No Renault Minuto, o cliente encontra serviços que as oficinas tradicionais não oferecem. Estamos falando de profissionais treinados pela Renault, com a certeza de peças genuínas e da garantia da marca sobre os serviços realizados. Tudo com rapidez no atendimento e por um custo acessível”, afirma Marco Barreiros, Diretor Cliente, Qualidade e Serviços da Renault do Brasil.

O Renault Minuto – Serviços Rápidos existe em 25 países, inclusive na França, onde começou a ser implantado em 1986. Em todo o mundo são mais de 1.400 unidades em funcionamento, atendendo mais de 5 milhões de clientes por ano, afirma a montadora.

A cidade de São Paulo recebe a 19ª unidade Renault Minuto do Brasil, que já está presente em: Curitiba/PR, Campinas/SP, São Vicente/SP, Guarujá/SP, São José dos Pinhais/PR, Brasília/DF, Ribeirão Preto/SP, Florianópolis/SC, Recife/PE, Porto Alegre/RS, Natal/RN, Caxias do Sul/RS, Ribeirão Preto/SP, Nova Iguaçu/RJ, Cabedelo/PB, Rio de Janeiro/RJ, Niterói/RJ e Goiânia/GO.

Serviço:
Renault Minuto RM – Max Motors Pinheiros
Endereço: Rua dos Pinheiros, 1005 – Bairro Pinheiros – São Paulo/SP
Horário de funcionamento: Segunda a sexta das 7h30 às 18h. Sábado das 7h30 às 13h

Até este sábado, 23 de janeiro, motoristas da cidade de Mogi Mirim/SP terão a oportunidade de realizar a avaliação da suspensão do veículo gratuitamente. A iniciativa da Monroe, conhecida por Pit-Stop, visa promover a segurança no trânsito e conscientizar sobre a importância da manutenção preventiva do automóvel em todo o País.

Durante a inspeção, os proprietários receberão o diagnóstico completo dos amortecedores, que são analisados pelos especialistas da empresa. No caso de reprovação, a Monroe indica o estabelecimento autorizado mais próximo para a troca dos itens.

“Promover um trânsito mais seguro é prioridade máxima dentro da empresa. A ação em Mogi Mirim é especial para nós, pois é onde está instalada a nossa fábrica de amortecedores há mais de 40 anos”, diz Ecaterina Grigulevitch, gerente de Marketing da Monroe. “A empresa faz parte da história da cidade e continuaremos contribuindo para o seu desenvolvimento como forma de retribuir o todo o apoio que recebemos da população”, complementa a executiva.

Os amortecedores são responsáveis por manter o contato permanente dos pneus com o solo, garantindo estabilidade e boa dirigibilidade. A Monroe informa que não existe prazo e quilometragem padrão para a troca do componente e aconselha a sua revisão quando o veículo atingir aproximadamente 40 mil quilômetros, e após este período, a realização de checagens periódicas ou, ainda, conforme orientação da montadora.

A inspeção do equipamento também é recomendada quando for notado problemas de dirigibilidade, independentemente da quilometragem do carro. Ruídos na suspensão, solavancos, balanços excessivos, falta de contato dos pneus com o solo são alguns dos principais sinais de desgaste.

Serviço – Pit Stop Monroe
Data: 19 a 23 de janeiro
Hora: das 9 às 12h e das 13 às 17; sábado, das 9 às 12h
Local: Tyreplus Mogi Mirim
Rua Padre Roque, 1.060 – Centro – Mogi Mirim/SP
Tel.: (19) 3549-9990

A BorgWarner anuncia ao mercado o início da produção de sua embreagem viscosa eletrônica de velocidade variável Visctronic para aplicação em caminhões extrapesados, geralmente utilizados para distribuição, construção e viagens longas. Originalmente produzido na Alemanha, o produto voltado a essa aplicação passa a ser fabricado no país, oferecendo ao mercado nacional um produto, segundo a empresa, é capaz de produzir uma refrigeração mais eficiente nos veículos que trabalham com cargas muito grandes em localidades de clima quente e altitudes elevadas, como o próprio Brasil e demais países da América do Sul.
A BorgWarner fabrica as embreagens Visctronic para outros tipos de veículos pesados no Brasil desde 2012. Utilizando um software especialmente calibrado para se comunicar com a unidade eletrônica de controle do motor, a embreagem Visctronic responde continuamente às exigências do veículo com base em sua temperatura, velocidade ou carga. Como resultado, o propulsor funciona de forma mais eficiente, oferecendo mais potência, reduzindo o consumo de combustível e produzindo um índice menor de emissão de poluentes. Além disso, a tecnologia apresenta um design livre de manutenção, melhorando assim o conforto do condutor ao reduzir o nível de ruído, vibração e aspereza, afirma a fabricante.

A Total Lubrificantes do Brasil anuncia a nomeação de Olivier Bellion como o novo Diretor-geral da divisão de Marketing & Serviços no Brasil. O francês chega ao Brasil para substituir o argentino Luis-David Rodriguez, que ocupará um novo cargo executivo na matriz do Grupo Total.
“Espero poder cooperar, colaborar e compartilhar com todos o meu conhecimento nos mais variados segmentos do Grupo, para fazer o máximo pela empresa aqui no Brasil. Houve um trabalho formidável realizado pelo Luis-David Rodriguez, que é bem conhecido e reconhecido por todas as unidades do Grupo espalhadas pelo mundo. Agradeço a ele por entregar uma empresa em excelentes condições e com uma equipe bastante preparada e motivada. Luis-David é uma pessoa muito exigente e tenho certeza que os êxitos da filial foram realizados graças a esta característica”, destaca o novo diretor.

Olivier Bellion acredita que a Total Lubrificantes ainda tem muito a crescer no mercado local e aposta na força da multinacional para impulsioná-la em terras brasileiras. “O Brasil é considerado um país estratégico para nossa empresa e ainda temos um longo caminho a percorrer até alcançarmos a posição de destaque que a companhia merece. Tenho consciência dos desafios que enfrentaremos, mas estou confiante que temos todas as ferramentas necessárias para superá-los”, completa Bellion.
Engenheiro Civil, Olivier Bellion, de 41 anos, nasceu em Nice, no sul da França, e iniciou sua carreira no Grupo Total em 1997 na filial de Gana, na África. Nesta unidade, atuou na área de operações até ser transferido, em 2001, para a divisão de combustível pesado da matriz, em território francês.

Após passagem pelo setor de GPL (Gás de Petróleo Liquefeito) da corporação, sediado em Lyon, na França, o executivo foi promovido a Gerente de Desenvolvimento e Marketing na Ásia, mais precisamente em Hong Kong, onde atuou no setor de lubrificantes marinhos da empresa. Posteriormente, Olivier Bellion assumiu a Direção Geral de duas filiais de produção e distribuição de lubrificantes do Grupo Total na Venezuela e em Trinidad e Tobago, na América Latina, onde participou ativamente da abertura da sucursal da companhia na República Dominicana, em 2014.

No último dia 12 de dezembro, a Ampri, fabricante de componentes para sistemas de direção, promoveu confraternização entre os funcionários de empresa em uma chácara em São Paulo. O encontro reuniu também os familiares. “Essa festa é o momento que temos para dizermos a nós mesmos: ‘ufa, conseguimos!’ Nos divertimos, unimos todos os departamentos e celebramos com o Papai Noel o fim de 2015”, declarou Jane de Castro, gerente de Marketing da Ampri.

A Nakata divulga novos lançamentos para a linha Chevrolet Onix. Nove itens chegam ao mercado de reposição: amortecedores pressurizados HG, bieleta, bomba d´água, disco de freio, pastilha de freio, pivô de suspensão, terminal axial e terminal de direção.

Confira os códigos de aplicação abaixo:

Amortecedor Pressurizado HG
Ano: 01/12 – 12/15
Código Affinia: HG 31214

Amortecedor Pressurizado HG
01/12 – 12/15
Código Affinia: HG 33089

Amortecedor Pressurizado HG
01/12 – 12/15
Código Affinia: HG 33090

Terminal de direção
11/12 – 12/15
Código Affinia: N 93024

Terminal axial
01/12 – 12/15
Código Affinia: N 93025

Pivô de suspensão
01/12 – 12/15
Código Affinia: N 93035

Bieleta
01/12 – 12/15
Código Affinia: N 93036

Bomba d’água
01/13 – 12/15
Código Affinia: NKBA03167

Pastilha de freio
01/13 – 12/15
Código Affinia: NKF 1348P

A Magneti Marelli Cofap Autopeças lança novos códigos de bobinas de ignição, ampliando sua participação nesse mercado. A frota coberta pelos novos componentes representa mais de um milhão de veículos das marcas Honda, Hyundai, Kia e Volkswagen.

Confira os detalhes de aplicação abaixo:

Código Magneti Marelli: BI0076MM
Código original: 55228006
Aplicação: Fiat Fiorino 1.4 Evo 8V (13/…); Fiat Grand Siena 1.4 Evo 8V (12/…); Fiat Novo Palio 1.4 Evo 8V (11/…); Fiat Novo Siena 1.4 Evo 8V (10/…); Fiat Uno 1.4 Evo 8V (10/…)

Código Magneti Marelli: BI0073MM
Código original: 273003F100
Aplicação: Hyundai ix35 2.0 16V (10/15); Hyundai Sonata 2.0 16V (86/15); Hyundai Sonata 2.4 16V (10/15); Hyundai Sorento 2.4 16V (10/13); Hyundai Santa Fé (12/…); Kia Sportage 2.4 16V (10/15); Kia Cerato 2.0 16v (11/15); Kia Cerato Koup 2.4 16V (11/15)

Código Magneti Marelli: BI0075MM
Código original: CM11-116; 30520RB0003; 30520RB0S01
Aplicação: Honda New Fit 1.4/1.5 16V Flex (09/…); Honda City 1.5 16V Flex (09/…)

Código Magneti Marelli: BI0072MM
Código original: 030905110B, 030905110D
Aplicação: VW Gol, Fox, Voyage G6 1.0 (12/15); VW Up 1.0 (14/…); VW Jetta (11/…)

A TMD Friction do Brasil colocou no mercado de reposição vinte e seis pastilhas de freio Cobreq, entre dianteiras e traseiras, para dez modelos da Audi fabricados em 2012, dois do Golf em 2014, um da Peugeot em 2010, três da Volvo (2010/2011) e dez da Renault produzidos em 2014.
As pastilhas para a Audi, todas traseiras e com a referência Cobreq N-296, abrangem os modelos A3 1.2 TFSI 8V, A3 1.2 TFSI 8V Sportback, A3 1.4i 16V TFSI, A3 1.4 1.4i 16V Sportback, A3 1.6 TDI, A3 1.6 TDI Sportback, A3 1.8 TFSI 16V, A3 1.8 TFSI 16V Sportback, A3 2.0 TDI e A3 2.0 TDI Sportback, assim como as do VW Golf 1.4 TSI Confortline e o Golf DSG 2.0.
Para a Peugeot e Volvo as pastilhas são dianteiras com a mesma referência: N-1762 para o Peugeot 3008 e para os modelos Volvo XC60 2.0, XC60 3.0 e XC90 3.2. Já a referência Cobreq N-457 atende os Renault Logan Authentique 1.0 16V, Logan Expression 1.0 16V, Logan Expression 1.6 8V, Logan Dynamique 1.6 8V, Sandero Authentique 1.0 16V, Sandero Expression 1.0 16V, Sandero Dynamique 1.6 8V, Sandero Expression 1.6 8V, Sandero Stepway 1.6 8V e Sandero Stepway 1.6 16V.

A ZF TRW, divisão de Tecnologia de Segurança Ativa e Passiva da ZF, desenvolveu um novo airbag desenhado para ajudar os fabricantes de veículos a melhorar a proteção de impactos laterais. O airbag central é integrado à estrutura da almofada localizada no encosto do assento e configurado para proteger a região da cabeça, ombros e torso dos ocupantes dos assentos dianteiros.
O airbag central ajuda a proteger os ocupantes em colisões com a lateral do veículo, seja do lado do motorista ou do passageiro do assento dianteiro, através da abertura de uma almofada de ar entre ambos ocupantes do veículo. No caso de impacto lateral, onde um veículo em movimento ou objeto atinge a lateral do veículo com força, o airbag central ajuda a manter o motorista em seu lugar. Ele minimiza o deslocamento lateral do motorista e reduz o risco de interação entre os ocupantes do assento dianteiro ou com peças internas estruturais do veículo que estejam nos arredores.
Dirk Schultz, diretor de Engenharia Global da ZF TRW Inflatable Restraint Systems, afirma que “o risco de impacto entre os ocupantes dos bancos dianteiros durante colisões laterais é significativo. Pesquisas sobre acidentes mostram que, nos EUA, quase 30% das fatalidades em impactos laterais envolvem os dois ocupantes dos bancos dianteiros e, na Alemanha, quase 30% dos ocupantes gravemente feridos sofreram colisões laterais que causaram impacto lateral entre ocupantes dos bancos dianteiros.”
O módulo do airbag central é equipado com um dispositivo híbrido de enchimento e pode ser composto por uma bolsa de tecido em peça única ou pela tecnologia de bolsa costurada. O módulo pode ser desenhado para atender diferentes requisitos de design de fabricantes de veículos, incluindo um mecanismo com tiras internas na bolsa para promover uma forma triangular após a abertura, o que ajuda a melhorar o desempenho de retenção dos ocupantes do veículo.
“Estamos observando cada vez mais interesse nesta nova tecnologia de airbag e no momento a Euro NCAP está avaliando novos protocolos de testes de impacto lateral para 2018 e para o futuro”, disse Schultz. “Se forem implementados, acreditamos que muitos veículos novos irão requerer módulos de airbag entre os bancos dianteiros”.
A solução da ZF TRW poderá possibilitar o atendimento a essas futuras exigências. A empresa já está envolvida em diversos programas de desenvolvimento e pesquisa em conjunto com os fabricantes de veículos.