Volkswagen do Brasil chega a marca de 3,5 milhões de veículos exportados

Por Fábio |

A Volkswagen do Brasil alcançou a marca de 3,5 milhões de veículos exportados em sua história e comemora a liderança nos embarques em 2016. Os embarques iniciaram em 1970, a empresa também foi a maior exportadora do setor automotivo em 2016, com 107.322 unidades embarcadas para 17 países.

“A Volkswagen tem como uma de suas vocações a exportação, enviando para diversos países em todo o mundo os produtos fabricados com mão de obra brasileira. É motivo de grande orgulho para nós conquistar a marca de 3,5 milhões de veículos exportados e a confirmação, mais uma vez, do posto de maior exportadora do setor automotivo do País, especialmente num ano de grandes desafios, como foi 2016. Em 2017, pretendemos atuar ainda mais intensamente nos mercados da América do Sul, América Central e Caribe, que têm um grande potencial para o desenvolvimento dos nossos negócios”, afirma o Presidente e CEO da Volkswagen do Brasil e América do Sul (SAM), David Powels.

O modelo mais exportado em 2016 foi o Gol, com 49.911 unidades, seguido do up! (20.318), Voyage (17.512), Saveiro (12.443). O principal mercado externo da marca continua sendo a Argentina, com 57.555 unidades embarcadas, onde a empresa foi mais uma vez a marca líder em vendas no país vizinho.

 

Em 2016, a Volkswagen iniciou as exportações do Novo Gol, Novo Voyage e Nova Saveiro, lançados no ano passado, para países como a Argentina, México, Bolívia, Colômbia, Chile, Peru, Uruguai e Paraguai. A Nova Saveiro também abriu um novo mercado, já que passou a ser exportada para a Jamaica. A marca também iniciou a exportação do Novo Gol e Nova Saveiro para Honduras, do Novo Gol para Curaçao e da Nova Saveiro para o Panamá.

 

Mercados da América do Sul

Em 2016, foi criada a estrutura regional da VW na América do Sul, América Central e Caribe, como parte da estratégia de regionalização mundial da marca. O CEO e presidente da Volkswagen do Brasil, David Powels, foi escolhido para comandar essa nova estrutura, em adição às suas funções no País. A fabricante pretende conquistar uma participação ainda mais forte nesses mercados, por meio de um trabalho integrado, que visa trazer mais autonomia, responsabilidade e contato com os clientes destas localidades.

Segundo divulgado, em toda a sua história, a VW já exportou veículos para 147 países. Em 2015, comemorou 45 anos do primeiro embarque para mercado no exterior, quando foram exportadas 13 unidades dos modelos Kombi e Variant, com destino ao México e países da América do Sul (1970).

 

Com mais de 60 anos de atividades foi a primeira fábrica da marca fora da Alemanha e já foi estrategicamente instalada próximo ao Porto de Santos, o que contribui para geração de divisas no País. A empresa utiliza os portos de Santos (SP), São Sebastião (SP) e Paranaguá (PR) para exportar os veículos, dada a proximidade estratégica com as fábricas localizadas em São Bernardo do Campo – Anchieta/SP, Taubaté/SP e São José dos Pinhais/PR.

Modelos mais exportados pela Volkswagen do Brasil:

Gol: 1.362.508 unidades

Fox: 457.927 unidades

Voyage: 421.711 unidades

Saveiro: 221.748 unidades

CrossFox: 92.531 unidades

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Chevrolet comemora produção de 1 milhão de unidades da S10 e Trailblazer 

Por Fábio |

A picape média S10 e o utilitário esportivo médio Trailblazer atingem marca de 1 milhão de unidades produzidas no Brasil. Fabricados desde 1995, tanto a picape como o SUV foram os primeiros de seu segmento no país.

 

Em meados dos anos 90, a produção de utilitários era polarizada no país. Tinha de um lado os veículos compactos e no outro extremo, os grandes. Foi então que a Chevrolet começou a produzir sua linha de utilitários de porte e preço intermediários, a picape S10 e o SUV Blazer.

Desde aquela época, os veículos são produzidas no complexo industrial de São José dos Campos/SP e neste mês de fevereiro atingiram a marca de 1 milhão de unidades. Segundo levantamento divulgado pela General Motors, desse volume, cerca de 85% vem da S10 e 15% da Blazer, que passou a se chamar Trailblazer em sua segunda geração. “Um milhão de unidades é um marco histórico para o segmento de utilitários fabricados no país e mostra o reconhecimento do consumidor pelos produtos Chevrolet, marca que historicamente mais inova conceitualmente em picapes e SUVs no mundo”, destaca Carlos Zarlenga, presidente da GM Mercosul.

 

Além da robustez e potência, a linha 2017 da S10 e da Trailblazer passou a se destacar também pela conectividade total. Os dois modelos são os únicos em seus respectivos segmentos a oferecer sistema multimídia (MyLink) com Android Auto e Apple Carplay mais tecnologia de telemática avançada (OnStar), que permite ao usuário comandar diversas funções do veículo pelo smartphone.

Como gesto de agradecimento, a Chevrolet convidou fãs e clientes dos produtos para participarem da produção da unidade de número 1 milhão, representada pela S10 High Country, versão mais sofisticada da picape.

 

Linha do tempo

Acompanhe as principais evoluções tecnológicas da picape:

 

 

1995 – Em março, a Chevrolet lança a S10 (2.2), a primeira picape média nacional; em outubro chega a versão cabine estendida e o motor Maxion HST 2.5 turbodiesel.

 

 

1996 – É apresentada a S10 Cabine Estendida e a opção de motorização 4.3 V6.

 

 

1998 – A linha passou a oferecer opção de cabine dupla e tração 4×4.

 

 

1999 – A primeira alteração de estilo, concentrada na parte dianteira, com novos para-choque e grade; o modelo ganha também uma versão de luxo, batizada de Executive.

 

 

2000 – A S10 turbodisel passa a adotar o motor MWM Sprint 2.8; seis meses depois chega a série especial S10 Barretos, em homenagem ao maior rodeio do país.

 

 

2001 – Estreia a nova linha, com evoluções na dianteira, no interior e na motorização –o propulsor 2.2 é substituído por um 2.4.

 

 

2006 – Picape da Chevrolet disputa pela primeira vez o Campeonato mundial de Cross Country e conquista seu quinto título no Rally Internacional dos Sertões.

 

 

2007 – O motor 2.4 passou por evoluções e tornou-se flexível, que representou um verdadeiro marco tecnológico para a categoria.

 

2009 – A S10 passa por mais uma atualização visual, com mudanças na parte externa e interna do veículo.

 

2012 – Chega ao mercado a nova geração da S10; projetada e desenvolvida no Brasil também para outros mercados, modelo estreia como nova referência no segmento de picapes médias. Para equipar o veículo, foi criado um novo motor 2.8 Turbodiesel.

 

2013 – Motor 2.8 Turbodiesel e a transmissão (agora de seis marchas) receberam importantes melhorias técnicas, que possibilitaram um expressivo ganho de desempenho. Com isso, a potência pulou de 180 cv para 200 cv. Outra novidade é a oferta do sistema multimídia MyLink.

 

2014 – Picape da Chevrolet ganhou mais uma opção de motorização flex, o 2.5 Ecotec com injeção direta de combustível e 206 cavalos, e novo ajuste da suspensão, além de melhorias de acabamento e isolamento acústico.

 

2016 – S10 ganha quatro versões: Advantage, Freeride, Chassis Cab e a luxuosa High Country. Elas somam às conhecidas configurações LS, LT e LTZ, ampliando o leque de opções de acabamento do utilitário de maior sucesso do segmento.

 

2017 – Além de mudanças visuais e de acabamento, a Nova S10 estreia com importantes evoluções mecânicas e de conteúdos que a posicionam como a mais tecnológica do segmento. Suspensão e motor recalibrados, direção elétrica, alerta de permanência na faixa e OnStar são algumas das novidades.

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Magneti Marelli adota nova embalagem para os produtos do mercado de reposição

Por Fábio |

A Magneti Marelli Aftermarket, unidade de negócios do grupo focada na reposição de autopeças passa a adotar uma embalagem inviolável para alguns produtos de sua ampla gama de autopeças, ela foi criada para evitar a reutilização e combater a pirataria.

 

O novo sistema de abertura inviabiliza a reutilização da embalagem ao não permitir que ela possa ser fechada novamente depois de aberta, o que impede que seja utilizada em ações de cópia e falsificação de peças.Além disso, a nova embalagem é dotada de um sistema de verificação de autenticidade. Trata-se de uma raspadinha, sob a qual se encontra a logomarca Magneti Marelli impressa em marca d’água.

Esses atributos foram adicionados no sentido de resguardar as vendas e em respeito aos consumidores, que estavam sendo lesados ao adquirir produtos de procedência duvidosa, embalados como Magneti Marelli.

 

As novas embalagens serão aplicadas nos seguintes componentes: bicos injetores, motores de passo, sensores de posição, sensores de temperatura e pressão, reguladores de pressão e componentes do câmbio automatizado.

A empresa tem em seu portifólio mais de 50 linhas de produtos, comercializadas com as marcas Magneti Marelli e Cofap, sendo a primeira dedicada a peças do sistema de injeção eletrônica de combustível, componentes de gerenciamento do motor e componentes eletroeletrônicos e de iluminação automotiva. Já a marca Cofap focaliza componentes destinados principalmente à suspensão veicular, como amortecedores, bandejas e bieletas, além das juntas homocinéticas.

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Nissan inicia exportações para a Argentina

Por Fábio |

Após iniciar a exportação de automóveis do Complexo Industrial de Resende para os países da América Latina em 2016, a fábrica da Nissan começou a enviar veículos também para a Argentina. Segundo divulgado, mais de 2 mil unidades de modelos March e Versa brasileiros foram embarcadas para atender a demanda do mercado argentino.

 

O Chairman da Nissan América Latina, José Valls, reforça que, “Resende é uma fábrica moderna, com elevados indicadores de qualidade, escolhida para se tornar uma plataforma de exportação para a América Latina. Foi construída para entregar o melhor da qualidade e tecnologia japonesa em toda a região”. Desde abril de 2016 a unidade produtiva carioca exporta seus modelos para os mercados da América Latina, e hoje já entrega veículos na Argentina, Bolívia, Chile, Costa Rica, Peru, Panamá, Paraguai e Uruguai.

A expectativa do executivo é duplicar o volume de exportação e ampliar o número de países que irão receber os produtos brasileiros no ano-fiscal de 2017. “A região possui um potencial significante para a Nissan. Nosso time está se preparando para uma crescente demanda na região nos próximos anos, para a qual Resende se transformará em um polo de exportação”, afirma ele.

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Novo Focus Elétrico com bateria que pode ser carregada em 30 minutos

Por Fábio |

A Ford iniciou a venda do novo Focus Elétrico no mercado europeu, com um sistema avançado de bateria que permite recarregar até 80% da sua capacidade em apenas 30 minutos. Outra vantagem do modelo é a autonomia de 225 quilômetros com uma carga completa.

 

“O novo Focus Elétrico pode ser recarregado no mesmo tempo que o motorista leva para tomar um café e comer um pedaço de bolo”, diz Joe Bakaj, vice-presidente de desenvolvimento do produto da Ford Europa. “Com bateria aprimorada e sistema de carregamento rápido, o novo Focus Elétrico é um carro familiar com emissão zero e autonomia que atende as necessidades reais dos usuários”.

 

Lançado na Europa em 2013, o Focus Elétrico foi o primeiro veículo totalmente elétrico da marca feito naquele continente. Na América do Norte, o modelo é produzido desde dezembro de 2011. Ele é um dos 13 veículos globais eletrificados que a Ford programou para os próximos cinco anos, incluindo um utilitário esportivo com autonomia estimada de pelo menos 480 quilômetros, em 2020.

Outros modelos são a nova van Transit Custom plug-in híbrida, com previsão de produção comercial em 2019, testada atualmente em um projeto em Londres, e uma versão híbrida do Mustang.

 

O novo Focus Elétrico conta com motor elétrico de 145 cv e bateria de 33,5 quilowatts – capacidade quase 50% maior que a do seu antecessor. Tanto a bateria quanto o motor possuem resfriamento e aquecimento líquidos, que aumentam a eficiência energética e prolongam o ciclo de vida da bateria.

 

O novo conector de carregamento rápido usa o sistema padrão da indústria (CCS – Sistema Combinado de Carregamento), que permite plugar o Focus Elétrico em pontos de carregamento rápido nas estradas e paradas de descanso por toda a Europa.

 

Usando o mesmo conector em um ponto de carregamento residencial (com corrente alternada de 32 A), é possível fazer a recarga total do Focus Elétrico em 5 horas, para uma autonomia de 225 quilômetros. Outra opção é fazer uma recarga parcial no período de 3 a 4 horas, que permite rodar 150 quilômetros. Pesquisas indicam que 90% dos motoristas percorrem menos de 100 quilômetros por dia, com uma distância média diária por carro de 46 quilômetros.

 

A Ford desenvolve um plano, em parceria com outros fabricantes, para criar a maior rede de recarga de veículos da Europa, com uma expectativa inicial de 400 pontos de carregamento ultrarrápido na região.

 

O novo Focus Elétrico vem com o sistema de conectividade SYNC 3, com comandos de voz para áudio, navegação e smartphones, compatível com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto. Ele permite ainda a conexão com relógios inteligentes para verificar o estado da bateria, localizar, travar e destravar o carro remotamente através do aplicativo MyFord Mobile.

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Ford lança aplicativo desenvolvido no Brasil para relógios inteligentes

Por Fábio |

A Ford, em parceria com Samsung, apresentou o Gear Auto Link, um novo aplicativo desenvolvido no Brasil para os relógios inteligentes Gear S2 e S3 e o sistema de conectividade SYNC dos carros da marca. Esse novo aplicativo foi lançado durante a Campus Party em São Paulo, evento de tecnologia, inovação e soluções de mobilidade da América Latina.

 

Entre as novidades do novo app está a função Kids Reminder, que permite configurar o aparelho para alertar o motorista, sempre que sair do carro, quando há uma criança a bordo. Na nova versão, a integração da agenda do celular com o SYNC também foi aprimorada.

 

Os compromissos que já contam com a informação de endereço podem ser transferidos diretamente para o sistema de navegação do veículo, o que facilita a definição da rota a ser seguida. As demais funções que já eram oferecidas na geração anterior do aplicativo, Gear SYNC, continuam disponíveis, elas incluem a que permite encontrar o veículo estacionado e o alerta de sono, com avisos para o motorista em intervalos periódicos.

 

Ao estacionar o carro, o “smartwatch” da Samsung pergunta ao condutor se ele quer registrar o local. O processo utiliza o GPS do veículo e é completado com poucos toques no visor. Em garagens de prédios, também é possível marcar outras referências, como andar e coluna.

Desenvolvido no Brasil, numa parceria da Ford com a Samsung, o aplicativo Gear Auto Link foi uma das novidades apresentadas em janeiro na CES, em Las Vegas, e também será lançado nos Estados Unidos no segundo trimestre. O planejamento da Ford é de dar continuidade a essa parceria e, futuramente, levar o aplicativo para outras regiões, incluindo Europa e Ásia-Pacífico.

 

O Ford SYNC AppLink permite ao motorista controlar aplicativos de smartphones pelo comando de voz ou por toques na tela do sistema multimídia. Desenvolvedores interessados em integrar novos aplicativos à plataforma, que tem código aberto, podem obter as informações e documentações necessárias no site Smart Device Link.

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Jac Motors volta a crescer e anuncia lançamento de SUV

Por Fábio |

Três meses depois de estrear no mercado brasileiro, o JAC T5 CVT foi o grande responsável por impulsionar a alta nas vendas da JAC Motors em janeiro. Enquanto o mercado nacional sofreu uma queda de 4,13% nas vendas (de 149,6 mil unidades em janeiro de 2016 para 143,5 mil unidades no mês passado), a JAC aumentou as vendas em quase 2%.

 

“O percentual nem interessa muito. O que importa é a inversão da curva. Em um mercado que continua caindo, escapar dessa tendência é fundamental. Estamos satisfeitos por ter acertado no lançamento do T5 CVT, que é o grande responsável por essa mudança positiva”, explica Sergio Habib, presidente da JAC Motors Brasil.

 

Animado com o resultado, o executivo já anuncia o próximo passo da marca. “Em junho, vamos ampliar nossa oferta de SUV´s: será a vez do T40, que ocupará o nicho entre os compactos aventureiros e a faixa de entrada dos SUV´s”, anuncia Habib.

 

Com a receita mecânica herdada do T5 MT (com câmbio manual), o modelo promete competitividade na combinação de design, desempenho, espaço interno, conforto e custo/benefício.

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Vem aí versão esportiva do Novo Onix

Por Fábio |

Sem maiores detalhes, a Chevrolet divulgou que prepara uma versão com visual esportivo para o Novo Onix.

O modelo terá itens de acabamento exclusivos e será equipado com a recém-lançada transmissão manual de seis marchas da linha. O lançamento está previsto para acontecer ainda neste semestre.

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