A Dayco, fornecedora de sistemas de transmissão para as indústrias automotivas e mercado de reposição, promoveu no mês de outubro um treinamento comportamental, promocional e técnico com sua equipe de promotores de venda.
Os promotores de todo o Brasil viajaram para a fábrica de São Paulo, onde puderam aliar teoria e vivenciar exemplos práticos das mais diversas situações encontradas em todas as regiões do país.
“A Dayco tem o objetivo de formar nossos promotores por completo. Para um atendimento 100% é necessário que este profissional entenda a parte técnica de nossos produtos, mas também saiba como e o que falar com cada cliente, tenha noções de exposição de produto, e principalmente criar e manter o relacionamento com todos os canais.”, comentou o Diretor Comercial para a América do Sul, Silvio Ricardo Alencar de Almeida.
Smart Truck Dpaschoal é inaugurada em Ribeirão Preto/SP
Foi reinaugurada recentemente a primeira Loja Conceito da DPaschoal, em Ribeirão Preto, no interior do estado de São Paulo. A loja, voltada para o público de caminhoneiros e grandes frotas, reúne tecnologias exclusivas para o atendimento e prestação de serviços que, segundo a empresa, não são encontrados em nenhuma outra oficina nacional.
“Nossos clientes, em sua maioria transportadores de carga, sempre muito atentos e em busca de serviços de qualidade, encontrarão aqui um ambiente mais moderno e aconchegante, com instalações bem dimensionadas e atendimento diferenciado”, explica o Gerente de Negócios da Linha Pesada Dpaschoal, Divino Lima.
O novo Truck Center, identificado como Smart Truck, é resultado de quase dez anos de pesquisas em melhorias únicas no mercado mundial de serviços automotivos. O objetivo é expandir, dentro de alguns anos, essas mudanças para todos os Truck Centers de sua rede. A varejista está presente em toda a região sul e sudeste do país. São mais de 20 Truck Centers, espalhados por São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
Dentre as novidades oferecidas no novo centro está o app LinkRODAR, que possibilitará ao motorista incluir seu currículo e informações gerais sobre os serviços prestados. Dessa forma, as transportadoras, também cadastradas no sistema, conseguirão contatá-lo e oferecer oportunidades de serviços e viagens. Além do ATE – Advanced Time Experience, serviço exclusivo que permite ao cliente acompanhar em tempo real os serviços que estão sendo realizados no seu caminhão enquanto aguarda na sala de espera, por meio de um televisor ou em seu smartphone.
Ingressos ESGOTADOS! Obrigado, amigo mecânico!
Os ingressos do 1° Congresso Brasileiro do Mecânico que acontece amanhã, 21 de outubro, estão ESGOTADOS! Obrigado, amigo mecânico, por participar conosco deste evento! Sem a presença de vocês, nosso Congresso não seria o mesmo. Estamos ansiosos para os debates! A gente se vê no sábado!
O Congresso foi feito especialmente para vocês, mecânicos de automóveis, sejam colaboradores ou empresários donos de oficina, e demais profissionais do pós-venda que desejam ter mais informações sobre capacitação profissional, novas tecnologias, oportunidades de crescimento e como organizar e administrar melhor seu espaço de trabalho.
Alta Roda | De Olho No Consumo
Por Fernando Calmon
A utilização de recursos eletrônicos nos automóveis modernos levou à crescente disponibilidade de medidores de consumo de combustível. No começo a precisão não era grande, mas agora os resultados permitem ao motorista avaliar consumo médio e instantâneo em várias condições de utilização. Tornou-se dispositivo relativamente barato, presente em computadores de bordo até de modelos compactos.
Em tempos de preços altos e preocupações com emissões de CO2, é um dispositivo bastante útil. Afinal, única forma de combater o efeito estufa provocado por esse gás é economizar combustível. Filtros ou catalisadores não servem, no caso. Ao final, um monitoramento que traz vantagens pecuniárias.
Hoje os controles de consumo e emissões para homologação são feitos em testes padronizados em laboratórios, a fim de garantir repetibilidade. Este cenário começa a mudar na Europa com obrigação, em breve, de certificação nas ruas e estradas em condições reais de uso, o que trará mais credibilidade aos números.
O Grupo PSA (Peugeot, Citroën, DS e agora Opel) se adiantou. No final de 2015 começou a desenvolver um protocolo de aferição em colaboração com duas ONGs e o Bureau Veritas. Frota de 60 veículos rodou mais de 40.000 quilômetros, numa iniciativa inédita no setor automobilístico, e tornou possível agora estimativas com respeitabilidade para mais de mil versões de modelos das três marcas.
Trabalho semelhante foi anunciado semana passada no Brasil pelo Instituto Mauá de Tecnologia, de São Caetano do Sul (SP), porém com intuito específico de comparar consumo de gasolina e etanol em motores flex. Foram escolhidos quatro modelos: Fiat Uno 1,0 manual, Hyundai HB20 1,6 automático, Renault Duster 2,0 automático e Toyota Corolla 1,8 automático. Depois de instalados medidores de combustível, percorreram 15 vezes o mesmo percurso, em cidade e igual número, em estrada.
O resultado demonstrou que, na média, consumo de etanol ficou entre 70,7% e 75,4% do observado com gasolina. As referências do Programa Brasileiro de Etiquetagem estão entre 66,7% e 72,1%, porém com gasolina padrão que contém 22% de etanol anidro. Nos postos de serviço está autorizado até 27% de etanol anidro, o que aumenta um pouco o consumo de gasolina. Daí a utilidade da medição do computador de bordo para aferir o gasto em cada modelo e não deixar de economizar ao abastecer. Outra forma seria fazer cálculos entre abastecimentos ou usar aplicativos com essa função.
No entanto, deve-se observar que adição de etanol à gasolina não aumenta o consumo de forma absolutamente direta à diferença de poder calorífico (energético) entre os dois combustíveis. Etanol proporciona melhores rendimentos térmico e volumétrico ao motor. Este pode aproveitar melhor as diferenças, se bem projetado.
Testes recentes feitos na Alemanha pela Clariant em três modelos Mercedes-Benz, por 12 meses, indicaram que se o volume adicionado de 10% de etanol de cana ou celulose à gasolina alemã subisse para 20%, o consumo seria exatamente o mesmo. E ainda ajudaria na redução de CO2 no ciclo de vida do combustível. Nesse aspecto específico (CO2) rivalizaria com um motor Diesel.
RODA VIVA
COMO se esperava, novo programa de diretrizes de longo prazo à indústria automobilística vai atrasar. Batizado de Rota 2030, esperado para 1º de janeiro próximo, cria estímulos para melhorar segurança e economia dos produtos. Renúncia fiscal seria de apenas 0,5% do que recebe o conjunto do setor industrial. Ainda assim, ministérios envolvidos não se entendem.DOS recentes boatos nos bastidores do setor um é particularmente curioso. O Grupo CAOA, que tem instalações industriais completas e corpo próprio de engenharia, aproveitaria incentivos do Rota 2030 para produzir em Anápolis (GO), além dos atuais produtos Hyundai, um automóvel elétrico de projeto próprio. A empresa nega, mas sem tanta ênfase.
AUDI Q7 tem dimensões generosas (cinco e sete lugares), mas se comporta com agilidade de um SUV menor. A começar pelo diâmetro ideal do volante, posição de guiar e respostas vigorosas do silencioso motor diesel com torque de nada menos que 61,2 kgfm. Há modo de condução semiautônoma, nível 2, sujeito a limitações de nossas ruas: faixas estreitas e mal sinalizadas.
AINDA falta aprovação em plenário da Câmara dos Deputados, mas o projeto de efeito suspensivo de multas de trânsito até última instância, ou seja, depois de julgada pela Junta Administrativa de Recursos de Infração, merece total apoio. Hoje o Código de Trânsito Brasileiro estimula o motorista a não recorrer, ao firmar prazos inviáveis, burocracia e até oferecer descontos.
ENTRE aplicações mais ousadas de inteligência artificial, uma vem sendo desenvolvida pela japonesa Sumitomo, dona das marcas Dunlop e Falken. Trata-se do sensoriamento das atividades dos pneus em movimento para um futuro não tão distante. É um algoritmo planejado para medir o desempenho em tempo real, a partir de vibração e rotação geradas.
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Meritor lança novos eixos para veículos comerciais leves
A Meritor, fornecedora de eixos e sistemas para o drivetrain de veículos comerciais, lança nova geração de eixos traseiros trativos para complementar a família de eixos de seu portfólio. Os MS-10X e MS-11X foram desenvolvidos especialmente para operações mais leves de transporte, sendo indicados para veículos de até 9 e 14 toneladas de carga combinada, respectivamente.
O MS-10X pode ser aplicado em comerciais leves como veículos de entrega urbana, micro-ônibus, motorhome e step van. Entre seus benefícios está a utilização de engrenagens do conjunto de satélite/planetário forjadas de precisão, que contribui para maior robustez em uso severo, além de custo competitivo.
Já o eixo MS-11X pode ser usado em veículos que realizam entregas urbanas entre cidades, micro-ônibus e motorhome. Segundo a marca, esse sistema utiliza par coroa/pinhão com maior comprimento dos dentes, que resulta em melhor durabilidade com maior capacidade de carga e menor custo de manutenção.
Outra novidade são os eixos traseiros pesados com redução no cubo para caminhões de até 120 toneladas de carga combinada. Desenvolvido para atender as necessidades de severidade alta, esse eixo proporciona maior distância do solo, garantindo maior mobilidade na aplicação pesada. Além disso, possui sistema otimizado de lubrificação com maior longevidade e com intervalo de troca de óleo estendido, afirma a Meritor.
DS investe no crescimento da fábrica em São Jose do Rio Preto/SP
Pensando no futuro, a DS iniciou a ampliação de sua unidade em São Jose do Rio Preto, que conta com 4 mil m². Após a obra, a unidade quase dobrará de tamanho, dispondo de 7 mil m² de área fabril, crescimento que proporcionará a geração de novos empregos e oportunidades.
A empresa já emprega 150 funcionários na unidade e, com a ampliação, tem a previsão de aumentar este número em 40%, dando a oportunidade de crescimento e aquecimento da economia na região.
NGK orienta os cuidados especiais que o sistema de ignição start-stop exige
A tecnologia start-stop, que desliga o motor do veículo quando ele está parado em congestionamentos, traz como principais vantagens à economia de combustível, que pode variar de 5 a 20% no uso urbano, e a redução no nível de emissões de gás carbônico.
Devido ao aumento da demanda de veículos com a tecnologia, os técnicos da NGK fazem um alerta: para que tudo funcione corretamente é necessária manutenção preventiva de componentes como velas, cabos e bobina. Caso contrário, a vida útil da bateria e do motor de partida pode ser comprometida.
Em condição normal de uso, um veículo dá, em média, de 5 a 10 partidas por dia. Com o start-stop, dependendo das condições de trânsito, esse número pode aumentar significativamente. De acordo com o consultor de Assistência Técnica da NGK, Hiromori Mori, o motorista deve estar sempre atento ao funcionamento do sistema de ignição. “Se não estiver operando corretamente, o motor poderá apresentar dificuldades para entrar em funcionamento. A partida é um momento crítico para o sistema de ignição, por isso, é necessário verificar as condições das velas, cabos e bobinas para evitar eventuais problemas no futuro”, alerta.
Como esses itens de desgaste natural nem sempre tem seu funcionamento irregular percebido pelo motorista, os cuidados com a manutenção preventiva são fundamentais. “Os motores atuais estão cada vez mais tecnológicos e preparados para trabalhar em condições adversas, especialmente quando há início de falha. Quando o dono do carro percebe que há algo errado, é sinal de que isso já ocorre há algum tempo”, afirma o especialista da NGK.
Em veículos que não possuem a tecnologia de velas especiais, o uso das velas G-Power, de platina, e Iridium IX, de irídio – produtos da NGK – também são recomendáveis, já que possuem uma excelente ignibilidade e facilitam a partida do veículo.
Mercedes-Benz anuncia nova linha de caminhões na Fenatran 2017
A Mercedes-Benz apresenta durante a Fenatran 2017 a sua linha 2018 de caminhões Accelo, Atego, Axor e Actros que, segundo a marca, contam com novos recursos de tecnologia, conforto, segurança, desempenho e economia.
“Trouxemos para essa Fenatran a nova linha de caminhões desenvolvida nas estradas. É o transportador e o motorista nos guiando sobre o que é melhor para eles”, diz o presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina, Philipp Schiemer. “Nós não somos uma marca que desenvolve apenas veículos. Muito mais do que isso, entregamos ao cliente uma solução completa de transporte. Nesse sentido, apresentamos no evento muitas novidades em serviços, peças e conectividade, com foco tanto na empresa de transporte, quanto nos motoristas”, acrescenta o executivo.
Além disso, em seu estande a Mercedes-Benz demonstrará especialmente a ampla abrangência do portfólio para caminhões. Entre os destaques estão a nova funcionalidade de Telediagnose do FleetBoard, a Oficina de Alta Performance, Serviços Dedicados e Kits de peças genuínas por segmento.
Ford lança ofertas de peças para veículos fora do período de garantia
A Ford lançou uma campanha com ofertas especiais de peças para veículos da marca com quatro anos ou mais de uso, que já estão fora do período de garantia. Chamada “Apelidos”, a iniciativa inclui mais de 170 itens de manutenção, recebeu esse nome devido ao carinho de seus donos com seus veículos que costumeiramente recebem apelidos. Estão disponíveis itens como troca de óleo, filtros, amortecedores, discos e pastilhas de freio, palhetas, sistema de ignição e componentes de suspensão com preços reduzidos.
O destaque é o kit de troca de óleo, filtro de óleo e filtro de combustível por R$177, que também pode ser pago em três parcelas de R$59, com mão de obra inclusa. As ofertas e os distribuidores participantes estão disponíveis no site www.ford.com.br onde é preciso agendar uma visita com hora marcada na revenda escolhida.
Confira a programação completa do Congresso Brasileiro do Mecânico
Faltam apenas DOIS DIAS para o nosso grande evento e para você não perder nada durante o Congresso Brasileiro do Mecânico é preciso se programar e escolher quais as palestras você prefere assistir.
Às 8h30 teremos a abertura oficial do evento, seguida de uma palestra motivacional com o mágico Marcos Zanqueta. Depois haverá uma pausa para o nosso grande palco se dividir nos auditórios A, B, C e D.
Às 11h retornamos com a nossa primeira rodada de informação onde discutiremos as a importância dos mecânicos para as montadoras (Auditório A), capacitação profissional (Auditório B), Por dentro da mecânica – turbos (Auditório C) e como divulgar a sua oficina na internet (Auditório D).
Às 12h começa a segunda rodada com os temas futuro da mobilidade, gestão, lubrificação e comprando e vendendo autopeças pela internet.
Das 13h às 14h30 faremos um intervalo para o almoço. Você poderá usar esse tempo para comer em um dos seis food trucks disponíveis no pavilhão e visitar os estandes das empresas.
Nosso terceiro painel debaterá o futuro da manutenção automotiva, a manutenção automobilística independente, Elétrica e eletrônica embargada e como o Youtube se tornou uma ferramenta de transformação para o setor automotivo.
Às 15h30 nos auditórios os palestrantes falarão da revolução da transmissão e dos eixos, facilidade no pagamento para os clientes da oficina, equipamentos de diagnóstico e ferramentas da internet para fidelizar o cliente, seguido de mais um intervalo de uma hora.
A partir das 17h30 os auditórios se transformam novamente em um grande palco onde o criador do maior canal de mecânica do Youtube no Brasil e dono da High Torque, Alexandre Dias Generoso, contará um pouco da sua trajetória de sucesso.
Em seguida, às 18h debateremos o assunto do momento, Cambagem: Fazer ou não fazer?
Ao final, serão sorteados alguns brindes para os convidados que estiverem presentes.
E se você ainda não se inscreveu corra, pois já estamos no último lote e os ingressos estão acabando! www.omecanico.com.br/congresso/inscricoes
Serviço
1º CONGRESSO BRASILEIRO DO MECÂNICO
Quando: 21/10/17 das 8h às 19h
Onde: Pavilhão Amarelo do Expo Center Norte
Endereço: Rua José Bernardo Pinto, 333 – Vila Guilherme – São Paulo/SP
Programação completa: https://omecanico.com.br/congresso/programacao