A TMD Friction lança no mercado de reposição a nova pastilha de freio Cobreq de código N-2060 para aplicação no eixo dianteiro do Hyundai New Tucson fabricado a partir de 2017.
Tuba Cabos estará na Automec 2019
A Tuba Cabos estará presente na 14ª edição da Automec (Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços), que será realizada de 23 a 27 de abril no São Paulo Expo, na capital paulista. A empresa irá apresentar novidades para veículos das linhas Leve, Pesada e Utilitários. No evento, a fabricante também irá reforçar sua marca, apresentando seu catálogo eletrônico e sua nova ferramenta para dispositivos móveis, o APP Tuba Cabos.
Serviço
Feira Automec 2019
Data: 23 a 27 de abril de 2019
Horário: de 23 a 26/04 (terça a sexta) – das 13h às 21h e 27/04 (sábado) das 9h às 17h
Local: São Paulo Expo Imigrantes
Endereço: Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 – Água Funda – São Paulo/SP
Dunlop disponibiliza troca gratuita de pneus em caso de danos acidentais
A Dunlop disponibiliza troca gratuita de pneus que sofreram danos acidentais. A fabricante explica que caso o cliente troque o pneu e no dia seguinte ocorra um acidente onde o produto foi danificado, a empresa oferece desde 2015 o programa Garantia Mais, um benefício destinado aos clientes que adquirirem pneus Dunlop de passeio em uma de suas mais de 230 lojas oficiais e credenciadas no Brasil. Basicamente o programa consiste na reposição integral dos pneus no caso de danos acidentais ocorridos em situações do cotidiano.
O programa é diferente da garantia de cinco anos dos pneus que é voltado a defeitos de fabricação. A Garantia Mais cobre avarias acidentais como bolhas, cortes e perfurações nas laterais ou na banda de rodagem que não são cobertos na garantia tradicional dos pneus.
Eaton lança linha de cabos de comando de transmissão para veículos pesados
A Eaton lança no mercado de reposição a linha de cabos de comando para veículos com transmissão manual. A novidade tem 70 modelos e atende caixas de câmbio de veículos da MAN, Ford, Mercedes e Volvo. A empresa explica que ainda este ano serão lançados componentes para Scania, Iveco e Agrale.
Segundo a fabricante, o componente é formado por cabo de engate e cabo de seleção, sendo utilizado para a realização das trocas de marchas e garantindo assim a eficiência da caixa de câmbio. “Não basta ter um caminhão equipado com uma transmissão excelente; é necessário também ter um cabo de comando robusto e com qualidade elevada, caso contrário, o motorista pode sentir desconforto na realização da troca das marchas”, explica o responsável pela inteligência de mercado de Aftermarket da Eaton, Felipe Bolognesi.
UFI Filters estreia na Automec 2019
A UFI Filters faz sua primeira participação em feiras no Brasil na 14ª edição da Automec (Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços), que será realizada de 23 a 27 de abril no São Paulo Expo, na capital paulista. A fabricante de filtros automotivos levará seus estudos mais recentes em filtragem e um novo produto na filtragem de ar do motor, o Multitube. Outra novidade é a apresentação dos produtos que a empresa produz exclusivamente aos carros da Fórmula 1.
Presente em mais de 70 países, a UFI Filters oferece referências em filtros divididas em quatro linhas diferentes: filtros do óleo, combustível, ar e cabine que atendem a veículos de passeio, comerciais, linha pesada e maquinário agrícola. Segundo a empresa, muitos dos produtos das linhas de filtros do óleo e combustível também são fornecidos para o equipamento original dos modelos Jeep Compass e Renegade, Fiat Toro e Ducato e Chevrolet S10.
Serviço
Feira Automec 2019
Data: 23 a 27 de abril de 2019
Horário: de 23 a 26/04 (terça a sexta) – das 13h às 21h e 27/04 (sábado) das 9h às 17h
Local: São Paulo Expo Imigrantes
Estande: G161
Endereço: Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 – Água Funda – São Paulo/SP
Grupo Randon anuncia novo presidente
As Empresas Randon anunciam seu novo presidente, Daniel Randon. Atualmente no cargo de vice-presidente, Daniel irá ocupar o cargo que hoje é de responsabilidade de David Randon, que assumirá a presidência do Conselho de Administração (CA). Alexandre Randon ocupará a vice-presidência. As mudanças serão confirmadas no dia 8 de maio, em reunião do Conselho.
Com 42 anos de idade, Daniel Randon é um dos cinco filhos de Raul Randon, fundador do grupo, falecido em 2018, e está há 20 anos na empresa. Como Vice-Presidente, Daniel Randon tem sob sua responsabilidade as áreas de RH, Serviços Financeiros, Compras, TI e CSC (Centro de Soluções Compartilhadas). Até recentemente, também respondia pela área Financeira, como CFO. Engenheiro Mecânico graduado pela UCS (Universidade de Caxias do Sul), cursou MBA em Gestão e Finanças na Universidade de Chicago (EUA). Daniel também já trabalho na Fras-le, empresa que hoje faz parte do grupo Randon.
“Estou muito feliz ao assumir a posição neste ano tão especial, em que a Empresa está celebrando seus 70 anos. Vamos dar continuidade à execução da estratégia, com foco no crescimento e muito atentos aos movimentos do mercado como um todo. Certamente, a Randon será cada vez mais movida pela inovação e que dá oportunidades de desenvolvimento e realização para as pessoas” destaca Daniel Randon.
Paccar Parts lança peças na reposição para veículos pesados de 6 marcas
A Paccar Parts expande a linha de peças multimarcas TRP e lança na reposição componentes para seis marcas diferentes. Entre eles, o filtro do lubrificante aplicado no Scania PGR Euro 5; o módulo Arla atende ao Volvo FH, Scania PGR Euro 5 e ao Iveco Stralis; o novo servo de embreagem vai no Volkswagen 15.190 e 17.210, Iveco Stralis, Volvo FH e FM, e Mercedes-Benz Actros; o amortecedor de cabine tem aplicação no Volvo FH e Scania Linha G; o kit embreagem 430 mm tem aplicação no Mercedes-Benz Axor e Actros, Iveco Stralis e Scania Linhas P, R e T Serie 4; e o kit embreagem 395 mm atende o Volkswagen Constellation 17.280 e 17.280, e 24.280 V-Tronic).
A linha TRP recebeu ainda reforço com peças de reposição para os eixos Meritor EV91 e MT150, aplicáveis aos veículos Volvo, incluindo conjuntos de rolamentos, coroas e pinhão, vedadores de pinhão, cruzetas e satélites do diferencial. Segundo a empresa, para os caminhões DAF, o catálogo também passa a contar com uma linha de defletores de ar mais completa com o lançamento para o modelo DAF XF 105 cabine Super Space e um novo compressor de ar condicionado para os DAF XF 105 e CF 85.
Fernando Calmon | Equilíbrio alcançado
O programa IncentivAuto do governo de São Paulo para estimular a produção de veículos no Estado pode parecer que se trata de uma guerra fiscal, mas não é. Afinal, além das contrapartidas obrigatórias, a intenção foi apenas se aproximar – não superá-las – das condições já oferecidas por outros Estados. Até o momento, infraestrutura de transporte e logística, mão de obra especializada e grande parque de fornecedores em São Paulo haviam sido suficientes para dispensar a renúncia de impostos.
Na grande maioria dos países, investimentos da indústria automobilística são altamente disputados. Quando marcas japonesas se instalaram nos EUA há mais de 30 anos, Estados do Centro e do Sul do país ofereceram vantagens financeiras fabulosas. Isso ajudou a desequilibrar a concorrência com as Três Grandes de Detroit (GM, Chrysler e Ford). Foi um dos motivos para as duas primeiras quebrarem financeiramente, na crise bancária de 2008/2009.
No Brasil, o cenário se repetiu. Nos anos 1970, sem o investimento do governo de Minas Gerais, a Fiat nunca teria vindo. Outros exemplos: GM, em Gravataí (RS), Ford, em Camaçari (BA) e FCA, em Goiana (PE). Estado do Rio de Janeiro também atraiu PSA Peugeot Citroën, Nissan e VW Caminhões. Goiás, a CAOA Hyundai e Mitsubishi. Paraná, a Volvo Caminhões, Renault e VW. Em todos os casos incluíram-se robustos incentivos fiscais.
A GM foi a primeira a se enquadrar nas novas regras no programa paulista. Este exige criar um mínimo de 400 empregos diretos e 800 indiretos (pode parecer pouco, mas não é, porque automação da produção tornou-se irreversível no mundo todo) e em troca entra um desconto de 2,5% do ICMS para cada R$ 1 bilhão investido. Como a empresa desembolsará R$ 10 bilhões, terá direito ao crédito máximo de 25% de ICMS.
Outros Estados oferecem ou ofereceram descontos de até 100% do ICMS. Era o que tinham disponível para atrair empresas e mudar seu raquitismo econômico.
Sem dúvida, a marca americana agiu rapidamente, incluindo todos os envolvidos: concessionárias (menos 1 ponto percentual da margem líquida de venda), fornecedores (concordaram com reduções de preços e/ou sua manutenção pelos próximos dois anos) e o sindicato de São José dos Campos (SP) abriu mão de parte de vantagens salariais.
O governo paulista ficou por último nessa pretensa guerra fiscal, mas mostrou uma posição pragmática. Se nada fizesse, investimentos não viriam e muito menos os impostos. Quem iria piscar primeiro, olho no olho? Assim é no mundo todo: de pouco adianta espernear.
São Paulo, no entanto, abusou no capítulo dos impostos não compensados sobre veículos vendidos ao exterior. Exportar impostos é uma brincadeira que só existe aqui. Agora, promete equacionar o problema, como o Paraná já o fez.
Outro fato importante, Brasil e México concordaram em estabelecer livre comércio de veículos, sem taxas ou cotas, a partir deste mês. Mexicanos aceitaram aumentar o conteúdo de peças locais para 40% e vão incluir caminhões no acordo. Fabricantes aqui instalados temem perder investimentos – além do que já perderam.
Mas o jogo é assim mesmo: não dá para ganhar sempre, nem perder sempre. Há de existir um equilíbrio.
ALTA RODA
DOR DE CABEÇA com nova versão do sistema operacional Android 9 Pie para smartphones. Aplicativo Android Auto passa a não se comunicar com as centrais multimídia, mesmo as mais modernas, como a Ford Sync 3. Não é possível usar nem Waze e nem Google Maps. Recomendável procurar concessionárias de veículos para atualização ou desinstalar o Android Auto.
BMW SÉRIE 3, sétima geração, oferece mais espaço interno, em especial no banco traseiro, sem perder o mínimo de esportividade. Externamente conservou a tradição da grade do radiador (ligeiramente maior) e a elegância do desenho (evoluído) das colunas traseiras. Mantém pneus que rodam vazios por 80 km, mas há estepe temporário: menos 155 litros no porta-malas.
MOTOR 4-cilindros de 2 litros continua ponto alto do Série 3, agora com 258 cv e 40,8 kgfm, sendo este mais bem distribuído. O sedã ficou 60 kg mais leve; 0 a 100 km/h, 5,8 s. Sistema a bordo de inteligência artificial aprende com hábitos do motorista. Tela multimídia de 10,25 pol. e total de sete câmeras (externas e interna). Preços de R$ 219.950 (330i Sport) a R$ 269.950 (330i M Sport).
NOVO Chevrolet Camaro teve preço anunciado este mês. Cupê por R$ 315.000, cerca de 5% mais caro que o Mustang. Principais destaques, suavidade do motor, apesar do torque brutal de 62,9 kgfm, e câmbio automático de 10 marchas. Rodas de 20 pol. (pneus run flat) são bastante sensíveis a buracos. Visibilidade periférica exige adaptação cuidadosa do motorista.
MAU USO das redes sociais leva às falsas dicas, impulsionadas pela boa fé das pessoas. Faz quase um ano que se encaminha “recomendação” para utilizar óculos escuros em noites chuvosas para melhorar visibilidade noturna. Além de afrontar o bom senso, pode levar a uma situação de alto risco. Nunca deve se reenviar e, além disso, avisar ao remetente a falsidade.
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fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2
Nakata alerta sobre problemas de folgas no sistema de suspensão
A Nakata alerta para problemas de folgas no sistema de suspensão. Segundo a empresa, para identificar onde ocorre o problema, o mecânico deve realizar uma análise minuciosa em todo os itens, como bucha de bandeja, do pivô, do terminal de direção e do terminal axial.
“É preciso ficar atento na hora da manutenção, pois, apesar de o amortecedor ser uma das peças mais importantes do sistema, não é a única que pode apresentar problema. Ruídos provenientes da suspensão podem ser indícios de comprometimentos das peças ou de folgas no sistema”, comenta o técnico da Nakata, Eduardo Guimarães.
Segundo Guimarães, a suspensão pode apresentar diversas folgas, prejudicando o desempenho do sistema. “Na hora da revisão do sistema de suspensão, as folgas podem ser identificadas com o uso de uma alavanca”, explica o técnico, enumerando os vários tipos de problemas que podem ser encontrados no sistema de suspensão: folga de bucha de bandeja, do pivô, do terminal de direção, do terminal axial, da bucha da barra estabilizadora, da bucha do quadro da suspensão e do coxim superior do amortecedor. “Nas bieletas, a análise deve ser feita no pino esférico, a única peça que obrigatoriamente deve ser verificada na rampa de alinhamento, com a roda no chão”, finaliza.
Petronas lança linha de fluidos para carros elétricos
A Petronas anuncia sua entrada no mercado de veículos elétricos (EV) com nova linha de ‘e-lubrificantes’ para veículos leves, o Petronas iona. Lançado no Salão do Automóvel de Genebra de 2019, a linha abrange o fluido para baterias “Petronas iona Termal”; “Petronas iona Integra” para o controle de fricção da transmissão e eixos, e o “Petronas iona Glide”, com graxas para rolamento. No evento a empresa também apresentou a nova linha Petronas Syntium com tecnologia CoolTech, que agora conta com produtos específicos para carros híbridos; uma nova linha de fluidos de transmissão, o Petronas Tutela; assim como o ETRO+, um grupo de óleos base III+.
