Modelo TM 2.8 chegará ao mercado nacional no segundo semestre, inicialmente com 100 unidades disponíveis importadas da China
A Foton anunciou que está em testes no Brasil um novo modelo de caminhão, o TM 2.8, que chegará ao mercado nacional no segundo semestre. A novidade pode ser equipada com motorização a gasolina ou em uma versão com kit gás, feito pela empresa especializada Convergas em parceira da Foton.
O TM 2.8 possui capacidade técnica e legal para 2.795 kg, podendo ser conduzido por motoristas com CNH na categoria “B”. O caminhão com kit gás já está na primeira fase de testes na Coopercarga, fazendo logística urbana para a Rede Carrefour. “Para armazenar o GNV, o sistema é composto por dois cilindros de 60 litros hidráulicos cada, totalizando uma capacidade de 30m³. Com isso a autonomia do veículo só com GNV pode chegar a 280 quilômetros”, afirma André Bermudo, Diretor da Ecomoby, transportadora especializada na utilização de combustíveis alternativos ao diesel. O peso total do equipamento é de aproximadamente 170 kg.
O veículo virá importado da China, com 100 unidades desembarcando no País ainda em 2020. “Começamos com importação e à medida que o volume cresça já temos estrutura pronta para nacionalização do novo modelo”, diz Leandro Gedanken, diretor industrial, engenharia e desenvolvimento da Foton.
Empresa oferece opções com diferentes tecnologias, desenvolvidas para resistir às altas vibrações em motos
A Philips destaca seu portfólio de lâmpadas para motocicletas, que sofrem até cinco vezes mais vibração que um automóvel. Por isso, a empresa ressalta que as lâmpadas halógenas acabam mais expostas às rupturas no filamento. Na linha Lumileds, a Philips oferece duas rodas lâmpadas que visam estender a durabilidade.
Há opção com a tecnologia LED ou halógena inovativa, que são as lâmpadas que tem um benefício em relação à convencional. Ambas estão disponíveis no mercado de reposição. Além disso, a Philips Ultinon LED Moto se destaca por oferecer resistência às vibrações em até 10G, além do sistema ThermalCool, que segundo a Philips garante o resfriamento adequado do LED, elevando assim a sua durabilidade.
Na linha halógena, a Philips ExtraDuty Moto está disponível para os formatos de lâmpadas de motocicletas H4 35/35W, com resistência às vibrações de até 20G. “No processo de fabricação, é reforçado o filamento das lâmpadas halógenas que são produzidas ainda com vidro de quartzo UV capaz de filtrar os raios ultravioletas prejudiciais e que podem danificar os faróis”, afirma Juliana Gubel, gerente de Marketing da Lumildes.
Por fim, a empresa conta com a Philips HighPerformance, disponível no formato de lâmpada HS1, e a Philips CrystalVision Moto, no formato H4. Esta última traz o chamado “efeito xenon extra”, que combina luz mais branca na pista, visual azulado no farol e maior resistência de até 20G.
Primeiro SUV compacto em estilo cupê, projetado e fabricado no Brasil, está sendo revelado aos poucos. Posso antecipar com exclusividade que será na última semana de junho.
O cronograma original de sete etapas foi mantido desde quando se falou do carro oficialmente, na Alemanha, em agosto do ano passado. Em dezembro se apresentou um esboço, em março último um filme teaser do seu interior, na semana passada revelaram-se alguns dados básicos acompanhados de fotos com disfarce que podiam ser “limpas” por especialistas em estilo. A quinta será no próximo dia 29 sobre o sistema multimídia de alta definição e novos recursos.
Em meados de maio, haverá apresentação estática para a imprensa. Não se sabe se será presencial ou remota por streaming, pois dependerá do cronograma paulistano de liberação de grupos.
O Nivus tem a mesma distância entre eixos do Polo (2,56 m; Tracker, 2,57 m). Trata-se de um modelo totalmente novo e particularmente atraente pelo desenho do teto e equilíbrio de linhas. É 2,7 cm mais alto que o Polo e mais baixo que o T-Cross, na maior parte em razão dos pneus, mas a VW não informou agora o vão livre. O balanço traseiro maior permitiu um porta-malas de 415 litros (HR-V, 437 litros). Esse volume excede o do T-Cross com encosto do banco na posição normal. Tampouco antecipou a distância da cabeça dos passageiros no banco traseiro ao teto.
Entre itens exclusivos no segmento de SUVs compactos destacam-se faróis e todas as lanternas de LED, além de controle adaptativo de velocidade de cruzeiro. Há também alerta visual de distância de segurança ao veículo da frente e frenagem emergencial automática a até 50 km/h (no Tracker, 80 km/h). Este equipamento evita boa parte das colisões em tráfego urbano.
Previsões para 2020 estão mais difíceis
O grau de incerteza vem aumentando à medida que a paralisação das atividades econômicas, em níveis diferentes em cada Estado, se estende por mais tempo em razão do isolamento social adotado devido ao novo coronavírus. São Paulo, maior produtor e consumidor de veículos, continuará com a quarentena até 10 de maio, embora alguma flexibilização possa ocorrer.
As vendas de automóveis e caminhões, em abril, devem apresentar um tombo histórico em relação a março. Existem promoções este mês que adiam o início do pagamento das primeiras prestações, sendo que a Fiat assume cinco prestações para o cliente. Não se sabe em que nível as promoções continuarão em maio, pois depende de fôlego financeiro.
A esperança é que alguns Detrans voltem a operar e isso apareça na estatística de emplacamentos do Denatran. Números muitos negativos desanimam os compradores.
O Brasil já enfrentou redução anual de 41% do mercado interno. Foi em 1981 sobre 1980, em razão da disparada do preço dos combustíveis. Agora mesmo com preço do petróleo em queda livre, os três milhões de veículos previstos devem diminuir entre 28% e 38%, segundo três consultorias (Bright, Francisco Mendes e IHS Markit). Mas vai se recuperar, com otimismo, em até 20% em 2021.
Esses números terão de ser revisados constantemente, pois dependem de quanto a economia brasileira encolherá este ano, estimado em até 5% e também da inadimplência. Daí as dificuldades das previsões. Cássio Pagliarini, da Bright, acredita em aumento de preços.
“Entendemos que não existe escapatória em razão da valorização do dólar, apesar dos incentivos para eliminar os excessos de estoque. Os usados estão sendo comercializados por concessionárias e lojistas abaixo dos preços históricos para fazerem caixa. Locadoras também devem vender frota subutilizada. Para complicar as coisas, isso aumenta a distância de preço entre novo e usados.”
Este problema do dólar atingirá mais profundamente os últimos lançamentos que incorporam vários itens tecnológicos e também os que virão neste e nos próximos anos. Haverá atrasos no desenvolvimento de novos modelos, pois o dinheiro de investimentos terá de ser realocado para sustentação de empregos e promoção de vendas.
Muitas coisas devem mudar na indústria automobilística mundial, passados os efeitos da pandemia Covid-19. O mais provável é um rearranjo das fontes de produção com diminuição progressiva de concentração na China.
Surge, assim, uma oportunidade boa para o Brasil, por sua indústria de autopeças relativamente diversificada. Com a escalada do dólar frente ao real as autopeças nacionais, antes pouco competitivas, poderão ganhar protagonismo. O problema são os itens de maior conteúdo tecnológico porque a escala de produção é fator determinante do preço final.
Por outro lado, fornecedores de primeiro nível (incluídos os chamados sistemistas) podem dar respostas relativamente rápidas, mas aqueles de segundo e terceiro níveis precisarão de ajuda, independentemente de ações governamentais. As próprias fábricas de veículos deverão incentivar alguma produção local de itens mais sensíveis, inclusive os de segurança ativa e passiva, que têm um cronograma obrigatório de implantação dentro do programa Rota 2030.
Confira os itens que devem ser checados periodicamente no caminhão para assegurar que sigam rodando
A DAF Caminhões Brasil e a PACCAR Parts reforçam a importância de manter a manutenção preventiva dos caminhões em dia. Entre os itens de checagem periódica estão os filtros, freios, suspensão e pneus, entre outros. A empresa lista a seguir algumas dicas para o transportador ficar atento:
Filtro de óleo
Este item deve ser substituído a cada troca de óleo para que os detritos, já filtrados, não prejudiquem o óleo novo. Se usado além de sua capacidade, o filtro não cumpre sua função com eficiência e, em algumas, situações, pode até fundir o motor. O óleo adequado garante também o bom desempenho da turbina do motor, componente essencial para o seu funcionamento.
Filtro de ar
O ideal é que esta peça seja trocada seguindo as especificações do fabricante. No entanto, para os veículos que realizam atividades extremas, em condições de trânsito pesado e em estradas com muita poeira, por exemplo, deve-se ter maior atenção com o filtro de ar. Mantê-lo sempre em dia, contribui para não interferir no aumento do consumo de combustível e no nível de emissão de poluentes.
Filtro de combustível
A substituição do mesmo deve ocorrer conforme as orientações do fabricante do caminhão. Quando a peça apresenta desgaste, pode reter partículas como ferrugem e resíduos do tanque de combustível, provocando perda de potência do motor.
Freios
É importante verificar com frequência a espessura das lonas e o estado dos tambores. A vida útil desses componentes varia de acordo com a carga transportada, o tipo de direção adotada pelo motorista e o uso do veículo. Com isso, a checagem deve ser realizada no cavalo mecânico e, também, no implemento. Além disso, é importante sempre utilizar o freio motor, pois ajuda a aumentar a vida útil das lonas e tambores de freio, e impacta na economia de combustível. Essa prática garante uma baixa temperatura nos freios de roda, permitindo que eles estejam com 100% de eficiência na hora da frenagem.
Luzes e pneus
Outro ponto é ficar atento às luzes de advertência no painel e verificar o estado dos pneus. Além de configurar infração de trânsito, rodar com os pneus abaixo da espessura permitida reduz a eficácia das frenagens.
Sistema de iluminação
Antes de pegar a estrada, é recomendável sempre verificar todo o sistema, uma vez que as luzes são importantes itens para auxiliar na condução do caminhão. Compõem o sistema: faróis, lanternas, piscas, luzes de posição, freio, ré, placa e faróis de neblina. Vale ressaltar que por lei, todas as luzes devem estar em perfeito funcionamento. Caso contrário, o motorista pode ser multado.
Amortecedores
São responsáveis por controlar o movimento da mola e manter o contato dos pneus com o solo, garantindo conforto e estabilidade ao veículo. As causas mais comuns de desgaste prematuro dos amortecedores são excesso de carga, rodar com pneus desgastados, passar por lombadas e buracos em alta velocidade, rodar com componentes da suspensão em mau estado de conservação e falta de alinhamento da direção. Alguns sinais de desgaste são sutis, e dificilmente percebidos pelo motorista. Portanto, é preciso fazer a revisão periodicamente.
Limpadores de para-brisa
A palheta do limpador de para-brisa é um item de baixo custo, porém essencial para garantir a segurança dos motoristas na estrada. Manter o limpador em bom estado é fundamental para garantir uma boa visão. Utilizar palhetas ressecadas podem riscar o vidro e prejudicar a visibilidade, principalmente, em dias chuvosos. A revisão periódica do item ajuda a detectar sinais de desgaste, rachaduras e empenamento.
“A manutenção preventiva dos itens e sistemas do caminhão deve acontecer sempre, de acordo com as indicações do fabricante. Isso representa segurança para o motorista, o veículo e demais usuários que percorrem as estradas. É importante também que seja feita com mão de obra qualificada, ferramental correto e peças de qualidade. Um diferencial da PACCAR Parts é a linha multimarcas TRP, com produtos para reparo de caminhões de diversas marcas, além de implementos”, comenta Carlos Tavares, Diretor da PACCAR Parts.
Atendimento dos mais de 1.400 pontos de venda está sendo realizado pelos canais digitais
Diante do isolamento social imposto pela pandemia do novo coronavírus, a Rede PitStop informa que segue operando para atender os mecânicos, que seguem trabalhando por serem classificados como serviços essenciais. A empresa destaca que está atenta a todas as orientações do Ministério da Saúde e alinhada com as determinações de cada estado brasileiro.
A Rede PitStop possui mais de 1.400 pontos de venda espalhados em mais de 600 municípios do País. O atendimento está sendo realizado pelos canais digitais e, para encontrar os pontos de venda, é preciso baixar o aplicativo ou acessar o site www.pitstop.com.br.
Produtos incluem componentes para suspensão, freios, transmissão e direção para toda a linha da montadora francesa
A Nakata reforça que possui em seu portfólio mais de 290 itens em suspensão, direção, transmissão e freios, atendendo veículos Renault como Kwid, Sandero, Captur, Logan e Duster.
Na linha de suspensão e direção, por exemplo, são mais de 100 itens, entre amortecedores HG, convencionais e mola a gás; kits de amortecedor; kits de batentes; terminais axiais e de direção; bieletas; pivôs de suspensão; buchas de bandejas; coxins de amortecedor; bandejas de suspensão; e caixas de direção elétrica.
Já para transmissão, são 107 componentes incluindo juntas fixas, tulipas, semieixo homocinético e tripeças para todos os modelos da marca francesa. A linha de freios é formada pastilhas e sapatas de freios e cubos de roda.
Por fim, no segmento de motor, há bombas d’água e de óleo, além de coxins de motor, para modelos como Logan, Clio, Sandero, Megane e Scénic e Twingo, somando mais de 30 componentes.
Novas tecnologias vão de pneus para os carros voadores do futuro a modelos com musgos no interior que liberam oxigênio na atmosfera
A Goodyear vem apresentando ao longo dos anos diversos pneus-conceito, atenta às demandas por novas tecnologias. Um exemplo criado no estúdio de design da empresa em Bruxelas (Bélgica) é o Goodyear Recarregável, que se diferencia pela autorregeneração, com um composto biodegradável que se adapta para mudar a textura da banda de rodagem.
Outro modelo, lançado no ano passado, é o Goodyear Aero, revelado em um grande evento de aviação. Trata-se de um pneu para os carros voadores do futuro. Quando aplicado no veículo, os pneus funcionam também como hélices.
Se você acha que os carros voadores ainda estão longe de se tornarem realidade, o pneu-conceito Goodyear Oxygene, lançado no Salão de Genebra (na Suíça) de 2017, apresenta estrutura única com musgos vivos que crescem dentro da parede lateral do pneu. Aliado a um desenho inteligente da banda de rolamento que absorve e faz circular a umidade da água presente na superfície das ruas e estradas, esse pneu permite que os musgos capturem CO² da atmosfera para realizarem a fotossíntese, liberando oxigênio para o ar.
Por fim, anunciado no Salão de Genebra em 2017, o Goodyear Eagle 360 Urban é um pneu esférico que funciona para todos os lados e de acordo com os impulsos eletroeletrônicos de um carro autônomo.
Nova categoria de lubrificantes atende motores turbo, TGDI e veículos híbridos, disponível nas viscosidades 5W-30, 0W-20 e 0W-16
A Havoline lança a linha de lubrificantes API SP, um produto pioneiro no Brasil, com a exclusiva tecnologia ProDS que promete performance superior. A novidade estará disponível a partir de maio nas viscosidades 5W-30, 0W-20 e 0W-16.
A linha Havoline ProDS Full Synthetic API SP atende grande parte da frota brasileira, incluindo veículos híbridos, além de ser indicada para os motores com tecnologia start/stop, ambas tendências cada vez mais presentes no mercado brasileiro.
“Este lançamento reforça a liderança tecnológica da marca Texaco no mercado brasileiro”, afirma Paulo Gomes, diretor de Marketing da ICONIC Lubrificantes, que detém a marca Texaco. “A marca Texaco sempre está atenta ao que há de mais atual para trazer produtos que superem as expectativas de seus clientes.”
Primeiro modelo da marca chinesa a ser concluído no novo local pertence à família Minitruck, de 3.5 toneladas
A Foton anuncia que já está ativa sua linha de montagem em Guaíba, no Rio Grande do Sul. O primeiro caminhão, um veículo leve da Família Minitruck, de 3.5 toneladas, foi produzido em solo nacional graças à contratação da GEFCO Indústria, empresa do Grupo GEFCO, para montar os caminhões nacionalizados da marca no Brasil.
As instalações da GEFCO ficam ao lado da área onde a montadora chinesa Foton irá construir sua fábrica no Brasil. De acordo com Leandro Gedanken, diretor industrial da Foton do Brasil, “a produção dos caminhões da marca em Guaíba, onde em breve haverá a fábrica, ajudará também a desenvolver de maneira mais eficiente os fornecedores locais”. A produção inclui componentes importados da China, complementando com peças nacionais.
Até o ano passado, a Foton produzia seus caminhões em um espaço alugado na fábrica da Agrale, em Caxias do Sul/RS. Segundo a empresa, no final deste ano, a linha instalada terá capacidade de produzir até 100 veículos/mês da marca.
Modelo LED X-Racer® com 6000K para motos possui encaixe H4 e potência de 25W
A Osram lança a lâmpadas para farol LED X-Racer® H4 73204CW Moto, um modelo exclusivo na América Latina. Sua garantia é de dois anos e, segundo a empresa, tem como uma de suas principais características um eficiente e robusto sistema de dissipação de calor, que evita o aquecimento.
Além disso, o produto garante o efeito estético da luz branca com 6000k. A lâmpadas possui encaixe H4, com instalação plug & play de design compacto, especialmente para veículos com um espaço reduzido para encaixe. O produto também acompanha reator interno. Sua potência é de 25W, com voltagem 12V.
“Quando falamos em máxima segurança, é importante ressaltar que uma lâmpada de LED precisa proporcionar um ajuste perfeito do facho de luz e linha de corte para garantir que a luz seja projetada corretamente em relação à profundidade e intensidade. Com isso, o motociclista tem mais tempo para reagir a obstáculos e situações de perigo à frente sem ofuscar o motorista que transita em sentido contrário. Por toda tecnologia, a OSRAM tem muito orgulho em ser a marca original de fábrica de vários modelos de moto e motocicleta no mercado”, afirma Marieli Senedez Miguel, Gerente de Marketing LATAM da OSRAM.
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