SUV 4×4 recebeu nova calibração no motor Duramax 2.8 litros e agora entrega 207cv
Recentemente, a Chevrolet Trailblazer 2025 ganhou atualizações visuais, com uma nova grade frontal e um interior com duas amplas telas. Contudo, o crossover continua com o motor Duramax 2.8 litros de até 207 cv, que foi recalibrado. A Revista O Mecânico já apresenta o Raio X técnico de todos os componentes do SUV da GM.
O novo Chevrolet Trailblazer 2025 é equipado com o tradicional motor Duramax 2.8 litros diesel, que foi recalibrado com Inteligência Artificial para entregar 207 cv e 52 kgfm de torque. A transmissão, que antes tinha seis marchas, passou a contar com oito.
TRAILBLAZER: Raio-X completo do veterano SUV de chassi linha 2025
O modelo, disponível na versão única High Country por R$ 374.190, conta com tração 4X4 e opção de diferencial travado ou 4X2. Veja o vídeo completo do Raio X do novo Chevrolet Trailblazer 2025.
Praticamente todos os pilotos do time faturaram um troféu para homenagear o chefe de oficina Valderes Antônio Boff
Foto: Rodrigo Ruiz/RR Media
O objetivo traçado pela equipe ASG Motorsport para a etapa da Copa Truck disputada no Autódromo de Interlagos foi atingido. Praticamente todos os pilotos do time faturaram um troféu para homenagear o chefe de oficina Valderes Antônio Boff, o Tonho, falecido no último dia 14 de julho. Foram duas vitórias, com Bia Figueiredo e Roberval Andrade, e pódios para Raphael Abbate, Jaidson Zini e Pedro Perdoncini. Luiz Lopes e Marcio Giordano tinham chances de pódio, mas acabaram protagonizando um acidente incrível que encerrou a corrida 2 com safety-car. Luiz Lopes teve fratura do manúbrio externo e da primeira vértebra da região toráxica.
“Nosso time foi avassalador. Tínhamos o compromisso de entregar o nosso melhor em cada uma das corridas e estamos voltando para casa com vitórias, pódios, muitos pontos e com a Bia na liderança. Estou muito emocionado com tudo o que aconteceu e só posso agradecer todo o trabalho dos nossos mecânicos nesses dias todos que foram difíceis sem o Tonho para coordenar tudo”, celebra Roberval Andrade, que venceu a corrida 2 e somou um quarto lugar na corrida 1, voltando ao top5 do campeonato.
Raphael Abbate voltou a ter uma boa etapa e somou muitos pontos para o campeonato. Ele subiu para a oitava colocação após o quinto lugar na corrida 1 e o segundo lugar na corrida 2. Jaidson Zini precisou superar o rompimento do tendão na região da panturrilha esquerda para voltar ao pódio da corrida 2 com um quarto lugar.
Na categoria Elite, Bia Figueiredo foi o destaque ao conquistar sua primeira vitória em Interlagos e ainda garantir o terceiro lugar na corrida 2. Os resultados colocaram a piloto na liderança do campeonato com 10 pontos de vantagem. Pedro Perdoncini manteve a regularidade e somou mais dois pódios, de terceiro e quarto lugar, se firmando na terceira colocação na classificação geral.
Fabricado entre 2015 e 2021 com motor 1.0 3 cilindros, o Ford Ka ainda é um dos modelos mais vendidos no mercado de usados. Por isso, é necessário informações técnicas do hatchback popular. Desta vez, a Revista O Mecânico traz o Guia de Diagnóstico da análise do sinal do sensor de temperatura do modelo equipado com motor 1.0 aspirado de até 85 cv com transmissão manual de cinco velocidades. Veja os dados.
Novo prédio terá capacidade para abrigar até mil pessoas
A Ford vai ampliar suas instalações no SENAI Cimatec Park, em Camaçari, na Bahia, com a construção de um novo prédio dedicado à área de engenharia. Inclusive, a assinatura do contrato de execução das obras foi realizada com a presença de autoridades do governo da Bahia, empresários e representantes da Federação das Indústrias do Estado da Bahia – FIEB.
De acordo com a Ford, o novo prédio terá capacidade para abrigar até mil pessoas, incluindo escritórios, laboratórios de desenvolvimento, área de treinamento e auditório. O prédio ainda servirá de apoio para o desenvolvimento de ciência e pesquisa, com espaços reservados para universidades, institutos de tecnologia e centros de pesquisa parceiros da Bahia, do Brasil e do exterior, vai suportar as startups conectadas com o sistema do CIMATEC e contará com investimento do edital Parques Tecnológicos, da Financiadora de Estudos e Projetos – FINEP.
Vale lembrar que o Centro de Desenvolvimento e Tecnologia da Ford, que foi instalado em 2022 no CIMATEC Park, é um dos nove centros de engenharia da Ford no mundo, exportando inteligência automotiva para a criação do futuro da mobilidade, incluindo veículos eletrificados, conectados e tecnologias autônomas. Atualmente, conta com mais de 1.500 profissionais da Ford.
Produção da transmissão híbrida de duas velocidades começou no segundo trimestre deste ano e será usada na van GL8 PHEV
A transmissão híbrida de duas velocidades da nova GL8 PHEV da Buick, grupo General Motors, terá em sua construção a embreagem úmida e módulo de controle hidráulico da BorgWarner. A produção começou em junho de 2024 e será a primeira transmissão híbrida plug-in de grande e médio porte produzida pela GM na China, para o mercado chinês.
“O mercado chinês para veículos de nova energia está evoluindo rapidamente, exigindo várias tecnologias inovadoras. Estamos muito felizes em contribuir com a embreagem úmida e o módulo de controle hidráulico para a transmissão híbrida de 2 velocidades do GL8 da Buick para melhorar seu desempenho”, informa a vice-presidente da BorgWarner Inc. e presidente e gerente geral da Drivetrain and Morse Systems, Isabelle McKenzie. “Esta colaboração com a Buick não apenas demonstra a proeza técnica da BorgWarner, mas também ressalta nossa capacidade de P&D local na China”, ressalta.
módulo de controle hidráulico
Segundo a BorgWarner, a embreagem úmida para a transmissão híbrida de 2 velocidades melhora a eficiência do sistema por meio de baixo torque de arrasto, apresentando um design axial e radial compacto e utilizando a tecnologia de fricção da marca.
O módulo de controle hidráulico para a transmissão híbrida de 2 velocidades trás ampla faixa de ajuste de pressão, alta precisão de controle, baixo vazamento e alta eficiência. Com um design compacto e leve, ele ajuda o controle da pressão da embreagem e o resfriamento para a embreagem e o motor elétrico, e integra a bomba E-tandem e o sensor de temperatura.
Palhetas de para-brisa podem causar riscos? Confira (divulgação/Autoimpact)
Itens desgastados ou mal ajustados geram ruídos, vibrações incômodas e comprometem a segurança
Um estudo feito pela Associação Brasileira de Defesa do Consumidor (Proteste) revelou que cerca de 30% dos veiculos brasileiros circulam com limpadores de para-brisa em mau estado.
Tal condição pode causar problemas como a redução de visibilidade, pois palhetas desgastadas não removem a água e a sujeira do para-brisa de maneira correta, principalmente quando as condições climáticas são adversas, podendo aumentar o risco de acidentes.
Outro fator é o barulho que os limpadores avariados emitem, o que pode causar irritação e cansaço ao condutor, o que afeta a concentração na direção. Além disso, as palhetas em mal estado podem danificar o para-brisa do veículo, que pode necessitar de manutenção ou a troca completa.
O CEO da Autoimpact, Leonardo Salomé, dá algumas dicas para evitar esse tipo de problema:
Verifique e troque os limpadores regularmente: inspecione as palhetas a cada seis meses ou no checklist da troca de óleo. Observe se estão desgastadas, rachadas ou deformadas. Confira a condição do para-brisa: pequenos trincados comprometem a limpeza eficaz. Analise a pressão do braço: a desregulagem impede o bom funcionamento do sistema limpador do veículo. Mantenha o para-brisa limpo: acúmulo de poeira e outros detritos reduzem a vida útil das palhetas.
A 7ª edição do Congresso Brasileiro do Mecânico contará com 10 palestras técnicas no grande auditório
Diferente dos últimos anos, a 7ª edição do Congresso Brasileiro do Mecânico, que vai acontecer no dia 19 de outubro de 2024, possibilitará ao mecânico escolher os temas técnicos no grande auditório. Serão escolhidas 10 palestras com especialistas da indústria e da academia. Ao todo, estamos disponibilizando 15 temas de grande importância para os mecânicos escolherem os que serão ministrados nos palcos do CBM. Veja quais são os temas e vote nos preferidos.
Temas para votação
1) Diagnósticos e problemas encontrados nos motores 1.0 com 3 cilindros e sobre alimentação (turbo).
2) ADAS: como fazer a manutenção no sistema semiautônomo que oferece mais segurança ao motorista.
3) Etanol na injeção direta é realmente um problema?
4) Híbridos: sistema 48 V é o primeiro a chegar em sua oficina, saiba como atender esse veículo.
5) Desafios de lubrificação na era do downsizing de motores
6) Desafios de lubrificação nas novas transmissões automáticas
7) A importância de fazer a análise, aferição e calibração das ferramentas e equipamentos usados na sua oficina.
8) Manutenção de veículos Diesel de acordo com as normas ambientais e o que muda com a vigência da norma PROCONVE P8.
9) Mídias sociais: veja como divulgar seu trabalho e o da sua oficina de maneira a destacar a qualidade do serviço para atrair e manter clientes.
10) Biodiesel: vantagens e desvantagens do ponto de vista do mecânico.
11) Fluido de arrefecimento: tipos, aplicações, mitos e verdades.
12) Como iniciar a jornada de conhecimento para atender os veículos eletrificados na sua oficina. Capacitação e investimento em equipamentos e ferramentas.
13) Peça genuína versus original versus paralela.
14) Mercado: como cobrar o justo dentro da oficina.
15) Estoque de peças de reposição: ter, não ter ou consignar?
Como votar
Os interessados em ajudar na escolha dos temas das palestras devem acessar o site do CBM e seguir as orientações em destaque. Vale lembrar que a eleição é por tempo determinado, então não deixe para depois, vote nos temas que são de maior interesse para sua capacitação técnica.
O 7CBM permitirá ao mecânico ter uma interação com especialistas da indústria e academia
Com o sucesso do 6CBM em 2023, que recebeu mais de 6 mil pessoas, a Revista O Mecânico já começou a preparar a 7ª edição do Congresso Brasileiro do Mecânico 2024, que acontecerá dia 19 de outubro, sábado, no pavilhão Amarelo do Expo Center Norte. Como nas edições anteriores, o 7CBM irá possibilitar uma interação total entre mecânicos, especialistas da indústria e, também, professores da academia. Além disso, a edição deste ano irá manter as mais de 98 horas de informações relevantes para o cotidiano de uma oficina mecânica. Com isso, quem busca melhorar profissionalmente terá um sábado repleto de conteúdos técnicos.
A 7ª edição do Congresso Brasileiro do Mecânico 2024 contará com os Boxes Técnicos, que permitem uma interação entre mecânicos e especialistas de grandes empresas do segmento automotivo. Ao todo, serão seis boxes com explicações técnicas a cada hora sobre importantes sistemas, componentes e equipamentos de veículos novos vendidos no mercado nacional.
Sucesso no 6CBM, os Boxes Técnicos Práticos também estarão no 7CBM 2024. Diferente dos Box Técnicos, os esses boxes possibilitam um relacionamento ainda mais próximo com um especialista, que demonstrará na prática procedimentos técnicos comuns no dia a dia de uma oficina mecânica.
Além disso, os mecânicos ainda poderão transitar pela Área de Estantes e ver as novidades das principais empresas do segmento automotivo brasileiro, que estarão por lá em outubro de 2024. Quem for ao 7CBM também poderá pilotar na Área de Test Drive veículos eletrificados, assim como aconteceu nas últimas edições.
César Ribeiro Foto: Revista O Mecânico
Por fim, assim como todas as edições, o mecânico que busca conhecimento com informações técnicas com notoriedade poderá acompanhar no Auditório de Palestras trocas de ideias entre mecânicos, executivos de grandes empresas do setor e acadêmicos sobre os principais temas do cotidiano da profissão e das oficinas mecânicas.
Foto: Revista O Mecânico
Claro, amigo mecânico, nas próximas semanas começaremos a divulgar os temas do 7CBM e, também, como poderão adquirir os ingressos para a 7ª edição do Congresso Brasileiro do Mecânico 2024.
Equipamento conta com as opções de recarga plug & charge, cartão RFID e via App
A Ledvance lança o carregador de alta performance para veículos elétricos EV Charger, que permite três forma de recarga; plug & charge, conectando o cabo de uma estação de carregamento ao veículo para ser iniciado automaticamente, Cartão RFID e via App, que está disponível gratuitamente para Android e iOS. O produto é compacto e tem dimensões de 450x320x250mm, podendo ser fixado na parede ou em um pedestal.
Segundo a Ledvance, o EV Charger foi certificado pela Agência Nacional de Telecomunicações – Anatel, além de ser produzido em ABS e policarbonato, na cor cinza. O equipamento de recarga está disponível nas versões monofásica (220V) e trifásico (380V) e tem nível II de corrente alternada e segue o padrão europeu tipo 2.
“A expectativa é que os carros movidos a eletricidade continuem ganhando espaço na frota nacional, o que torna cada vez mais necessária a oferta de uma boa infraestrutura de recarga”, afirma Everton Mello, CEO da LEDVANCE para o Brasil e a América Latina.
A Motul anuncia o lançamento do 6100 SYN-nergy 5W-40. O novo lubrificante atende às normas API SP e ACEA A3/B4 com tecnologia Techosynthese, que combina óleos básicos com o pacote de aditivos. Essa tecnologia é aplicada em diferentes produtos da marca, como lubrificantes para veículos pesados e até fluidos de câmbio e motores de carros e motocicletas.
“No Brasil, os lubrificantes 5W-30 e 5W-40 dominam o mercado, representando 65% do volume total de lubrificantes para veículos leves. O 6100 SAVE-lite 5W-30, lançado em 2023, já atende ao perfil de motores flex com foco na economia de combustível”, afirma o gerente geral da Motul Brasil, Mariano Perez.
“Por isso, decidimos lançar o novo 6100 SYN-nergy 5W-40 para oferecer uma solução robusta para motores que requerem uma viscosidade intermediária, atendendo a uma demanda significativa no mercado e estando cada vez mais presentes no cotidiano dos motoristas que valorizam a qualidade dos produtos para seus carros”, acrescenta.
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