Seguindo as orientações da Revista O Mecânico, este guia aborda o procedimento de regulagem da folga das válvulas do Peugeot 206 Flex. O hatchback é equipado com um motor TU3JP 1.4 8V aspirado, que entrega até 82 cv e um torque de 12,5 kgfm. A transmissão é manual de cinco marchas. Os dados correspondem aos modelos fabricados entre 2006 e 2009.
Seguindo as orientações da Revista O Mecânico, este guia aborda os sinais elétricos da bobina de ignição com ECU no Fiat Uno fabricado a partir de 2015 (conhecido popularmente como Vivace). O modelo é equipado com um motor 1.0 Firefly aspirado de três cilindros, que oferece uma potência de até 77 cv e um torque de 10,4 kgfm, além de contar com uma transmissão manual de cinco marchas.
A Cofap anuncia o lançamento de cinco códigos de amortecedores para o mercado de reposição. Os novos códigos são destinados as marcas Chevrolet e Toyota.
Os códigos GP33532 – amortecedor dianteiro direito e GP33533 – amortecedor dianteiro esquerdo, atendem a picape Chevrolet Montana.
Já os códigos GP33450 – amortecedor dianteiro direito, GP33451 – amortecedor dianteiro esquerdo e GB48429 – amortecedor traseiro, são destinados ao Toyota Rav4.
O amortecedor é o principal componente do sistema de suspensão do veículo, cuja função é manter os pneus sempre em contato com o solo, proporcionando as condições ideais de dirigibilidade.
Os componentes internos do amortecedor como tubo de pressão, pistão, molas e válvulas sofrem com a fadiga e o desgaste natural conforme a intensidade do uso.
Por isso, os amortecedores de suspensão devem ser avaliados durante as revisões periódicas e, em casos de danos na estrutura dos tubos, empenamento das hastes ou vazamento de óleo, a recomendação é fazer a troca imediata do amortecedor, independente da quilometragem e sempre aos pares, no mesmo eixo, para garantir o equilíbrio da suspensão.
A Fórmula SAE Brasil é uma competição que, há 20 anos, incentiva estudantes de engenharia a desenvolver protótipos completos de veículos. O time B’Energy, do Centro Universitário Facens, de Sorocaba, SP, patrocinado pela Ford, venceu pelo segundo ano consecutivo na categoria de veículos elétricos.
A prova realizada no Autódromo de Piracicaba, SP, em agosto, reuniu 22 equipes de todo o Brasil e também do Chile, México e Nicarágua. Além do desempenho do veículo em termos de design, aceleração, velocidade, curvas, resistência e eficiência energética, os jurados avaliaram a apresentação e administração financeira dos projetos.
Dos 18 estudantes que formam o time B’Energy, seis trabalham no Centro de Desenvolvimento e Tecnologia da Ford em Tatuí, SP, um dos centros mais avançados de teste e validação de veículos da América Latina. A Ford apoiou financeiramente a equipe e cedeu suas pistas para o trabalho de aquisição de dados e melhoria de performance do protótipo.
“Desenvolvemos parcerias com universidades de diferentes regiões do Brasil, com foco em promover a capacitação de estudantes para o mercado de trabalho. Além disso, muitos talentos têm oportunidade de fazer estágio e carreira no nosso time nas áreas de engenharia e tecnologia”, informa o gerente de Desenvolvimento do Produto da Ford América do Sul e um dos líderes do Comitê University Cooperation, Daniel Santos.
O carro vencedor da Fórmula SAE Brasil 2024, identificado como E1 por ter sido o elétrico número 1 no ano passado, tem um motor elétrico de 67 kW (cerca de 100 cv), que acelera de 0 a 100 em 2,7 segundos e chega à velocidade máxima de 130 km/h. A sua bateria de lítio foi montada pelos estudantes, usando células importadas.
O time da Facens foi vice-campeão da Fórmula SAE Brasil em 2017, 2019 e 2022 antes de vencer em 2023 e 2024.
“Acredito que a confiabilidade em termos de segurança, na inspeção técnica, foi o principal diferencial do nosso carro. As normas da SAE quanto à parte elétrica são bem rígidas, iguais às da indústria”, explica o capitão do time e analista da área de Testes Especiais da Ford, Pedro Rodrigues.
Segundo o estudante do quarto ano de Engenharia Elétrica, os testes realizados no campo de provas da Ford foram essenciais para atingir essa confiabilidade e o plano da equipe agora é reunir recursos para poder disputar a etapa mundial no ano de 2025, em Michigan, EUA.
Na hora de substituir peças em oficinas mecânicas é importante entender o fundamento e as diferenças entre peças genuínas, originais e paralelas para fazer a melhor escolha.
O 7º Congresso Brasileiro do Mecânico, que será realizado no dia 19 de outubro de 2024, irá explorar essas diferenças e ajudar na decisão sobre qual peça é mais adequada para cada situação.
Peças genuínas são fabricadas diretamente pela montadora do veículo e garantem compatibilidade e qualidade, mantendo as especificações originais do fabricante.
Já as peças originais são produzidas por fornecedores autorizados ou homologadas pela montadora e atendem aos mesmos padrões de qualidade e frequentemente a um custo mais acessível.
Por outro lado, peças paralelas são fabricadas por terceiros e, embora geralmente mais baratas, podem apresentar variações na durabilidade e no desempenho. Também não contam com a homologação da montadora. Isso pode impactar a segurança e o funcionamento do veículo a longo prazo. Existem também vários padrões de peças paralelas Portanto, ao escolher entre peças genuínas, originais e paralelas, é essencial considerar custo, qualidade e garantia para assegurar a melhor performance e segurança do carro do cliente.
Este tema será debatido de forma mais profunda no Congresso Brasileiro do Mecânico com representantes dos fabricantes de peças e experientes profissionais do ramo.
Quer participar? Leia todas as informações do evento aqui neste link e garanta sua participação!
A ZF Aftermarket expande seu portfólio de peças de reposição com o lançamento de novos amortecedores de suspensão dianteiros e traseiros sob a marca Sachs, especificamente para veículos pesados.
Esses amortecedores são projetados para garantir alta qualidade, desempenho e durabilidade para caminhões das montadoras Iveco, Mercedes-Benz e Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Os amortecedores traseiros para Mercedes-Benz cobrem os modelos Axor, Actros 6×4, 6×6 e 6×8 a partir de 2012, enquanto o modelo Actros LS/S 6X4 conta com amortecedores dianteiros. Para a Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO), a nova linha de amortecedores traseiros atende todos os modelos de caminhões Constellation.
A Stellantis expande lojas oficiais no Mercado Livre para as marcas Citroën, Fiat, Jeep, Peugeot e Ram. No marketplace, os clientes podem comprar peças, lubrificantes e acessórios genuínos. As lojas oferecem produtos da Mopar, BProauto e SUSTAINera.
“Nosso objetivo com a abertura das lojas oficiais no Mercado Livre é proporcionar mais comodidade aos clientes, oferecendo a alternativa de adquirir produtos automotivos online, além das compras nas concessionárias. Essa estratégia reforça a liderança da Stellantis como maior distribuidor de autopeças na América do Sul, que atende aos consumidores em suas necessidades de mobilidade limpa, segura e acessível. Dessa forma, garantimos um atendimento de pós-venda com máxima qualidade, eficiência e credibilidade”, ressalta Paulo Solti, vice-presidente de Peças e Serviços da Stellantis América do Sul.
A Stellantis utiliza a Mopar para peças e acessórios genuínos, com um catálogo global de mais de 500 mil itens. Já a Bproauto oferece mais de 1600 peças e lubrificantes multimarcas, atendendo reparadores independentes com alta qualidade e preços competitivos. Por sua vez, a linha SUSTAINera oferece peças remanufaturadas sustentáveis, seguras e acessíveis, com a mesma garantia das peças originais.
A fábrica da Eaton de Mogi Mirim (SP) recebeu o reconhecimento de Indústria 4.0 Lighthouse (segundo critério Eaton) e, tornou-se referência dentre outras unidades ao redor do mundo. A nomeação reconhece as plantas que atingem maturidade digital de acordo com critérios internos de performance e que possuem soluções de Indústria 4.0 em 70% de suas células para obter melhores resultados.
“Estamos honrados em sermos referência para o mercado automotivo em iniciativas da Indústria 4.0. Acreditamos que a paixão do nosso time pela inovação e o foco contínuo em melhores resultados é o que nos impulsiona a manter nossa excelência operacional e otimizar os recursos para uma entrega ao cliente com máxima eficiência”, comenta o diretor industrial da Eaton de Mogi Mirim, Bruno Biancareli.
A unidade possui um planejamento de expansão das soluções já implementadas e introdução de novas iniciativas alinhadas com as necessidades de negócio e maturidade da tecnologia. Atualmente, veículos autoguiados, robôs colaborativos, óculos de realidade aumentada, controle estatístico de processo automatizado e impressora 3D são algumas das soluções que contribuem para diferentes linhas. A fábrica da Eaton de Mogi Mirim produz kits para transmissões compostos por eixos, engrenagens e sincronizados para carros de passeio, caminhões e ônibus, sob o modelo de contrato de manufatura.
A Nakata reforça a importância da manutenção preventiva para auxiliar na segurança do veículo e evitar danos causados pela falta de manutenção em um veículo. “Com revisões periódicas, é possível evitar surpresas desagradáveis já que se reduz o risco de comprometimento total de alguma peça, inviabilizando, assim, a continuidade do percurso. Além disso, componentes danificados podem oferecer risco à segurança dos ocupantes do veículo e no trânsito em geral, comenta o coordenador de Assistência Técnica e Garantia da Nakata, Leandro Leite.
De acordo com o coordenador, a manutenção preventiva é a melhor forma de evitar o aumento de consumo de combustível e, também, com serviços de manutenção corretiva pela falta de programação das revisões periódicas. “Se a manutenção só for realizada quando o veículo já apresenta problemas de funcionamento de alguma parte dos vários sistemas, o custo acaba sendo mais alto porque as peças desgastadas podem prejudicar outros componentes”, afirma.
No momento da revisão, entre os diferentes componentes que devem ser checados, a Nakata destaca os seguintes:
Filtros de ar, combustível, óleo e cabine;
Óleo lubrificante;
Fluido de freios, troca ou vazamento;
Discos, pastilhas e sapatas;
Sistema de iluminação;
Sistema de arrefecimento;
Alinhamento e balanceamento;
Estados dos pneus; Sistema de suspensão que inclui amortecedores, molas, bandeja, buchas, pivô, coxim, barra estabilizadora e kit.
A ZF Aftermarket lança uma linha de pastilhas de freio premium TRW no mercado de reposição brasileiro. Os novos componentes são projetados para veículos BMW e estão disponíveis para eixos traseiros e dianteiros. Veja os códigos.
As pastilhas para eixo traseiro são compatíveis com os modelos da série 3 (G20, G80, G28) de 2018 a 2020, 4 Coupé (G22, G82) de 2020, 5 (G30, F90) de 2016 a 2020, i4 (G26), iX (I20) de 2021, X3 (G01, F97) de 2017, X4 (G02, F98) de 2018, X6 (G06, F96) de 2019 a 2023, X7 de 2019 e Z4 Roadster (G29) de 2018.
