Continental irá mostrar novidades na Autonor 2023; saiba quais são

Empresa irá expor sensores de nível, cilindros mestre e de roda ATE, além da linha de molas pneumáticas e linha de pneus de passeio

Continental irá mostrar novidades na Autonor 2023; saiba quais são
Foto: Continental/Divulgação


A Continental irá mostrar uma ampla gama de novidades na Autonor 2023, que abre as portas hoje às 15h no Centro de Convenções de Pernambuco, em Olinda. Por lá, a empresa irá expor sensores de nível, cilindros mestre e de roda ATE, além da linha de molas pneumáticas e linha de pneus de passeio PremiumContact 6, PowerContact 2, CrossContact ATR e Grabber A/Tx.

Continental irá mostrar novidades na Autonor 2023; saiba quais são
Foto: Continental/Divulgação

A Continental também irá apresentar na feira nordestina o tacógrafo BVDR 2.0, calibrador de tacógrafos Workshop Tab, correias dentadas, correias multi V e multi V elásticas. 

Na divisão Automotive – SMY a empresa irá destacar os novos sensores de nível, com 42 códigos, que podem ser aplicados em todas as montadoras nacionais. Outro lançamento será o sistema de freios da marca ATE e os novos cilindros mestre e de roda da mesma marca, com 34 novos códigos e, também, aplicados em todas as montadoras nacionais. 

Continental irá mostrar novidades na Autonor 2023; saiba quais são
Foto: Continental/Divulgação

Já os lançamentos da VDO são o tacógrafo BVDR 2.0, que tem memória com autonomia de 30 dias, descarga de dados via USB em até 40 segundos, apontamento do tempo de condução, e o calibrador de tacógrafo Workshop Tab, que permite fazer a calibração do interior da cabine do caminhão.

A importância de instalar corretamente as velas de ignição

A importância de instalar corretamente as velas de ignição - Foto: divulgação/Niterra
A importância de instalar corretamente as velas de ignição – Foto: divulgação/Niterra

 

No mundo automotivo, a manutenção adequada é um princípio fundamental para garantir a longevidade e o desempenho otimizado do veículo. Entre os componentes que requerem atenção especial, as velas de ignição se destacam como peças importantes para o funcionamento suave do motor.

Quando o assunto é performance, há uma série de orientações sobre o manuseio e a instalação correta das velas de ignição. Confira algumas dicas que podem fazer toda a diferença:

1- Identifique corretamente a marca, modelo, motor e ano, e consulte a aplicação correta da vela;

2- Com o motor desligado e frio, remova os cabos ou as bobinas de ignição. Observe a ordem de ignição para não inverter e provocar falhas. Em certos modelos de veículos, para realizar a remoção é necessário deslocar primeiramente outros componentes, como o coletor de admissão;

3- Pesquise os tipos de vela antes da escolha e a ferramenta específica para remoção do item. Determinados veículos precisam de ferramentas especiais para essa atividade;

4- Observe o encaixe da chave na vela e o alinhamento para não quebrá-la na remoção;

5- Após remover a vela, inspecione a ponta para detectar desgaste, contaminação, condição de queima ou outros problemas. No isolador (parte branca na qual o cabo ou a bobina se encaixam), verifique se há marcas de passagem de corrente elétrica entre a ponta da vela e o castelo metálico. Caso seja identificado, substitua os cabos ou as bobinas simultaneamente com as velas. Finalmente, examine o pino terminal em relação a sinais de oxidação e, se houver a necessidade, substitua cabos ou bobinas;

6- Durante a instalação, alinhe corretamente as roscas da vela e do cabeçote para evitar danos. Além disso, evite sujar com resíduos de graxa e óleo o isolador para impedir a ocorrência de flash over;

7- O torque é crucial ao apertar a vela, prevenindo danos nas roscas desse componente e do cabeçote. Nesse sentido, alinhar a ferramenta é essencial para evitar falhas, como trincas no isolador. Motores modernos exigem o torque preciso aplicado com um torquímetro;

8- Em motores com velas de eletrodo lateral direcional ou posicionamento pré-determinado na câmara de combustão, o torque inadequado afeta a posição da vela, podendo causar códigos de falha na injeção. Nestes casos, a aplicação do torque especificado para o motor é de extrema importância.

As velas de ignição são determinantes para a saúde do motor por serem os únicos componentes, dentro da câmara de combustão, fáceis de remover e instalar. Ao examinarmos a vela, temos uma boa ideia da condição da câmara de combustão, podendo identificar eventuais problemas no motor, como queima de óleo, infiltração de água na câmara de combustão, etc. Por isso, é necessário reconhecer que um motor funcionando corretamente não só aprimora o desempenho do veículo e a economia de combustível, como contribui para a eficiência e a sustentabilidade ambiental.

É inegável que a abordagem preventiva à manutenção automotiva deve ser a escolha prioritária. Essa prática é reflexo de um motorista consciente, que valoriza a longevidade e a eficiência do seu meio de transporte. Para facilitar essa operação as montadoras disponibilizam em seus manuais o plano de manutenção do veículo.

Quando nos empenhamos em manter nosso motor em ótimas condições, colhemos o benefício de viagens suaves, confiáveis e livres de imprevistos. Portanto, a escolha pela prevenção é, sem dúvida, o caminho certo para uma jornada automotiva mais segura e tranquila.

 

Hiromori Mori é consultor de Assistência Técnica da Niterra do Brasil

Nakata lança bombas de direção hidráulica para carros e caminhões

Ao todo, são 84 aplicações para modelos das marcas Hyundai, Volkswagen, Volvo, Iveco, Ford, Scania, entre outras

 

Nakata lança bombas de direção hidráulica para carros e caminhões - Foto: divulgação/Nakata
Nakata lança bombas de direção hidráulica para carros e caminhões – Foto: divulgação/Nakata

 

A Nakata lança uma linha de bombas de direção hidráulica para veículos leves e pesados no Brasil. Ao todo, são 84 aplicações para diversos modelos das marcas Hyundai, Volkswagen, Volvo, Iveco, Ford Scania, entre outras.

Além disso, a nova linha de produtos, que amplia o portfólio da Nakata, conta com 62 itens para o segmento de veículos leves. Já 22 componentes são para caminhões. Veja a lista completa. 

Veículos Leves

Hyundai – H20, HR e Tucson;   
Honda – New Civic;
Toyota – Corolla, Fielder e Hilux;
Volkswagen – Amarok, Fox, Voyage, Saveiro, Gol;
Kia – Sportage;
Nissan – Frontier;
Mitsubishi – L200;
Renault – Master, Duster, Logan, Sandero;
Mercedes-Benz – Sprinter;
Fiat – Ducato, Palio, Strada, Fiorino, Siena, Uno Fire, Mille;
GM – S10, Prisma, Onix, Trailblazer, Cobalt, Novo Corsa, Classic, Agile, Zafira, Astra, Vectra, Blazer, Celta e Montana;
Peugeot – Boxer;
Citroën – Jumper;
Ford – Ranger, Ka, EcoSport, Focus e Courier;
Land Rover – Defender;
Troller – T4, entre outros.

Veículos Pesados 

Volvo – FH12, FM12 e NH12;
Scania – F112, F113, K112, K113, R112, R113, R142, S112, S113, T112, T113 e T142;
Iveco – Eurocargo e Tector;
VW – 13-170, 13-190, 15-170, 15-190, 17-210, 17-300, 24-220, 24-250, 26-300, 31-310 e 40-300;
VW – 15-190 Worker, 17-250 Worker, 23-250 Worker, 17.250 Constellation e 24.250 Constellation;
Ford – Cargo, F 1000, F 2000, F 4000, F 12000, F 19000 e F 22000, F250 e F350;
Mercedes-Benz – Contempla todos os modelos da linha Atego e Axor, bem como outros  veículos da marca. 

ZF chega à marca de um milhão de transmissão TraXon produzidas

Componente é aplicado em veículos comerciais pesados

 

ZF
TraXon chegou à marca de um milhão de unidades fabricadas – Foto: ZF/Divulgação

 

A ZF informou que a transmissão TraXon chegou à marca de um milhão de unidades fabricadas na Alemanha, China e Brasil. O componente é aplicado em veículos comerciais pesados, que entre janeiro e agosto deste ano tiveram 32.588 unidades emplacadas, segundo a Fenabrave.

 

Lançada em 2014, a transmissão TraXon da ZF é produzida em Friedrichshafen, na Alemanha, Jiaxing, na China e em Sorocaba, no Brasil. A peça tem um design inovador e já ganhou o prêmio Chinese Trustworthy Fuel Saving Transmission System Award 2023, na China, e, também, já foi reconhecida por mais de uma oportunidade como a “Melhor Transmissão de Marca CV” pelos leitores da editora alemã ETM.

 

ZF
Transmissão é fabrica na Alemanha, China e Brasil – Foto: ZF/Divulgação

 

 

“Quando se trata de sistemas de transmissão, a TraXon define os padrões para veículos comerciais e aplicações fora de estrada”, disse Winfried Gründler, que lidera a linha de produtos de sistemas de transmissão da divisão de Soluções para Veículos Comerciais da ZF. “Fabricar o milionésimo sistema TraXon é uma conquista orgulhosa para nossa equipe de produção e é uma declaração do apelo duradouro da TraXon como um sistema leve, robusto e inteligente.”

 

Apesar do sucesso da TraXon, a ZF já prepara o lançamento da sucessora, que deve ser chamada de TraXon 2, que será produzida em série a partir de 2024. A novidade irá incluir mecatrônica interna e uma nova unidade de controle eletrônico, que permitirá novas funções de software atrás de atualizações com comunicações móveis também conhecidas como over-the-air.

Cofap amplia catálogo da linha SPA

Novos componentes atendem veículos da Fiat, Ford, Peugeot e Renault

Cofap amplia catálogo da linha SPA - Foto: divulgação
Cofap amplia catálogo da linha SPA – Foto: divulgação

 

Criada há algum tempo especialmente para o mercado representado por automóveis com mais de 10 anos, a linha SPA da Cofap está sendo ampliada com sete novos códigos. Confira os lançamentos da família de amortecedores Cofap SPA:

SGB27471 – Ford Fiesta Hatch Sedan 2003/2014 (Traseiro) 
SGB27472 – Ford Ecosport 2003/2012 (Traseiro) 
SGB48125 – Fiat Grand Siena 2012/… (Traseiro) 
SGB48273 – Renault Kangoo 1999/2018 (Traseiro) 
SGP30110 – Renault Clio 1.6 (Direito) 
SGP30178 – Peugeot 206 1999/2010 (Dianteiro Direito) 
SGP30179 – Peugeot 206 1999/2010 (Dianteiro Esquerdo)

 

Com esses novos produtos, o catálogo da família SPA da Cofap passa a contar com mais de 60 códigos disponíveis para 30 aplicações, que correspondem a uma frota circulante superior a três milhões de veículos, ou seja, 7% da frota em circulação no Brasil.

Outros 21 códigos para modelos das montadoras Chevrolet, Fiat, Honda, Iveco, Mitsubishi, Peugeot, Renault e Volkswagen estão em fase de desenvolvimento e devem chegar ainda neste ano no mercado de reposição com a marca Cofap.

DRiV irá mostrar linhas Monroe e Monroe Axios na Autonor 2023: conheça

Empresa irá expor toda a gama de amortecedores para veículos leves e pesados

DRIV
Foto: DRIV/Divulgação

 

A DRiV informou que irá mostrar as linhas Monroe e Monroe Axios na Autonor 2023, que será realizada entre os dias 13 e 16 de setembro, no Centro de Convenções de Pernambuco, em Olinda. Com isso, a empresa irá expor toda a gama de amortecedores para veículos leves e pesados no evento nordestino.

 

Na Feira de Tecnologia do Nordeste, a DRiV, que é a divisão global do aftermarket da multinacional Tenneco, comunicou que também terá atrações interativas e a presença de profissionais para prestar todas as informações sobre as linhas de produtos da companhia, como diz Daniella Pascorelli, Gerente de Comunicação da DRiV Tenneco: “Trouxemos para Pernambuco uma estrutura muito semelhante a que apresentamos no mês de abril, durante a Automec, em São Paulo, com as mais recentes novidades dos nossos catálogos de amortecedores Monroe e de componentes de suspensão Monroe Axios. Também teremos um simulador de corrida para entreter e premiar os visitantes, assim como, a disponibilidade do nosso time para atender quem visitar nosso estande”.


DRIV
Foto: DRIV/Divulgação

A DRiV deve destacar por lá os amortecedores equipados com a tecnologia Tenneco Twin Technology, que conta com uma válvula de controle de impacto – ICV e um pistão de controle de baixa velocidade – LST. Esses dois conjuntos proporcionam maior isolamento de ruídos dos impactos, vibrações e asperezas do solo, bem como controle em todas as condições de dirigibilidade.

 

“Os amortecedores são pressurizados com gás nitrogênio a baixa pressão. Este recurso, aliado aos demais dispositivos oferecidos, evita que o óleo no interior do cilindro sofra o processo de aeração, com a formação de bolhas provocadas pela movimentação da haste interna. Tudo isso oferece ao usuário uma melhor dirigibilidade, conforto e mais segurança ao dirigir”, explica Juliano Caretta, Supervisor de Treinamento Técnico da DRiV Tenneco.

 

A Monroe Axios deve fazer presente com bandeja de suspensão, junta homocinética, coxim de amortecedor, bucha de suspensão, entre outros componentes. A DRiV está localizada na rua B estande 38.

 

Hyundai Mobis alerta para produtos falsificados vendidos como genuínos

Itens falsificados podem comprometer o funcionamento e desempenho dos veículos

 

Hyundai Mobis alerta para produtos falsificados vendidos como genuínos - Foto: divulgação
Hyundai Mobis alerta para produtos falsificados vendidos como genuínos – Foto: divulgação

 

Os proprietários de automóveis sabem a importância da manutenção e da troca de peças que estão com problemas ou desgastadas. Ao se deparar com a enorme oferta de peças e acessórios, muitas dúvidas sobre a autenticidade dos itens podem confundir o consumidor, que ao adquirir produtos falsificados, pode ter enormes prejuízos no bolso. 

De olho na da segurança dos veículos e seus condutores, a Hyundai Mobis alerta para casos de itens da marca Hyundai que também podem ser oferecidos como genuínos, mas na verdade são falsificados.  

Portanto, é importante identificar os itens Hyundai falsificados para evitar riscos e danos que possam comprometer o funcionamento e desempenho do veículo.  

A Hyundai Mobis elaborou algumas dicas que podem ajudar o consumidor na verificação das peças genuínas da marca Hyundai: 

– Inspecione as peças. Veja se há imperfeições no acabamento, falhas de impressão do produto e na embalagem, ou marcas de adulteração;
– As embalagens Hyundai Mobis têm o logotipo Hyundai com a descrição: ‘Genuine Parts’;
– As etiquetas das caixas de papelão são sempre arredondadas nos cantos;
– A Hyundai Mobis nunca fornece peças sem etiquetas ou com embalagens desmontadas e separadas do produto;
– Jamais haverá uma entrega de produtos genuínos Hyundai Mobis acompanhados de produtos provenientes de outras marcas ou fabricantes;
– É importante ter atenção redobrada para produtos com preços muito abaixo daqueles geralmente praticados pelo mercado.

 

Conheça os itens mais falsificados

De acordo com um levantamento feito pela Hyundai Mobis, peças de reposição como filtros de ar, filtros de óleo, filtros de combustível, correias, pastilhas de freio, limpadores de para-brisas, bobinas e velas de ignição e chave codificada estão entre as mais falsificadas.

Na linha de peças de colisão, as capas de airbag, faróis, para-brisas, vidros, para-lamas, grades de radiador, para-choques e capôs também configuram entre os produtos mais copiados.

Na lista de acessórios, os emblemas, calotas centrais, chaveiros, adesivos, estribos laterais, capinhas de chaves, tapetes e logotipos estão entre os produtos mais pirateados.

 

Onde comprar?

As peças e acessórios genuínos podem ser comprados com segurança nas concessionárias HMB em todo o Brasil. Os endereços podem ser consultados pelo site.

As peças e acessórios genuínas fornecidos pela Hyundai Mobis, quando instaladas nas concessionárias HMB, têm garantia de 12 meses ou 20.000 quilômetros, prevalecendo o que ocorrer primeiro, independentemente do tipo de uso do veículo, contados a partir da data de entrega do item. Já os produtos adquiridos no balcão das concessionárias, têm 90 dias corridos de garantia, o qual também é contado a partir da data em que o produto foi adquirido. 

Os veículos Hyundai das linhas HB20 e Creta que estão em período de garantia podem perder o benefício, caso apresentem peças falsificadas com danos nas revisões periódicas. 

Vale lembrar que a garantia do acessório genuíno ou peça de reposição não cobre desgaste natural, quando a utilização do veículo ocorre de forma inadequada, ocasionando o desgaste do acessório ou peça. Também não são cobertos eventuais problemas na instalação ou instalação inadequada do acessório ou peça, uma vez que não se trata de defeito na fabricação do componente. 

 

Stellantis inaugura centro de tecnologia de baterias

Localizado no complexo Mirafiori em Turim, Itália, permite testes internos e desenvolvimento de conjuntos de baterias para EV para os próximos produtos da marca

 

Stellantis inaugura centro de tecnologia de baterias - Foto: divulgação/Stellantis
Stellantis inaugura centro de tecnologia de baterias – Foto: divulgação/Stellantis

 

O investimento de 40 milhões de euros para desenvolver um centro de última geração amplia as capacidades da Stellantis para projetar, desenvolver e testar conjuntos de baterias, módulos, células de alta tensão e software que vão alimentar os próximos veículos das marcas da Stellantis. 

Mais de 100 funcionários do centro de tecnologia de baterias Mirafiori, vão realizar e supervisionar testes de estresse climático, testes de durabilidade, desenvolvimento e calibração de software de sistema de gerenciamento de bateria (BMS) e desmontagem de conjuntos e células para análise e benchmarking. 

A Stellantis também está construindo um Centro de Tecnologia de Baterias para a América do Norte, em Windsor, Ontário, Canadá, como parte de uma rede global de desenvolvimento e fabricação de baterias que incluirá seis gigafábricas. 

“Estamos no meio de uma oportunidade única de redefinir a mobilidade, fornecendo soluções inteligentes e sustentáveis aos nossos clientes”, informa Ned Curic, Stellantis Chief Engineering and Technology Officer. “Nosso novo Centro de Tecnologia de Baterias em Mirafiori reúne as ferramentas e as talentosas pessoas que precisamos para projetar, testar, verificar e produzir produtos líderes de segmento que atenderão às necessidades de nossos clientes e acelerarão o fornecimento de veículos elétricos referências para clientes em todo o mundo”. 

A integração vertical das principais etapas para baterias de veículos elétricos, desde o design, ao desenvolvimento e testes, até à produção, constitui o cerne da estratégia da Stellantis para produzir BEVs referência na sua categoria com desempenho centrado no cliente. Conforme detalhado na apresentação do EV Day 2021, o plano para baterias da Stellantis inclui uma estratégia química dupla para atender todos os clientes, eficiência de design em células e módulos de bateria e conjunto de montagem e armazenamento, para ter competitividade de custos. 

O Centro de Tecnologia de Baterias Mirafiori ocupa uma área de 8.000 metros quadrados, distribuídos em três níveis. O coração do centro é composto por 32 câmaras de teste climático, sendo 24 câmaras walk-in para teste de baterias e oito câmaras para teste de células. 

O clima nas 24 câmaras walk-in pode ser controlado quanto à umidade e temperatura, com uma faixa de -40 a 60 graus Celsius e uma variação máxima de até 20 graus por minuto. O centro pode testar até 47 baterias simultaneamente. 

Projetado para expansão futura, o sistema de energia do centro de tecnologia pode gerenciar até 1,2 quilovolts (kV) e 2,2 megawatts (MW) por célula de teste. 

As oito câmaras de células são capazes de testar 96 células em paralelo. Esta parte do centro de tecnologia será dedicada principalmente à triagem de química de baterias e à caracterização do comportamento das células para desenvolvimento futuro. 

Como parte do plano estratégico Dare Forward 2030, a Stellantis anunciou planos de atingir 100% do mix de vendas de BEVs para carros de passeio na Europa e 50% do mix de vendas de carros de passeio e caminhões leves nos Estados Unidos até 2030. Para atingir essas metas de vendas, a empresa está garantindo aproximadamente 400 GWh de capacidade de bateria, a ser suportada por seis fábricas de baterias na América do Norte e Europa.

Motor 3-cilindros TSI faz barulho de pino de pistão? | O MECÂNICO RESPONDE

Veja a resposta do Professor Fernando Landulfo

mecênico responde

 

O Volkswagen Virtus 2023, que foi lançado recentemente, é um dos sedãs compactos mais vendidos do Brasil. Apenas neste ano, a marca vendeu 15.525 unidades do modelo, que tem preços entre R$ 106.990 e R$ 150.990.

Com esse número elevado de vendas, o novo Volkswagen Virtus já começa a causar algumas dúvidas nos motoristas, como a do Robson Alencar, que enviou o seguinte questionamento para o Mecânico Responde. “Comprei um VW Virtus 2023 e está com 5 mil km. Porém, quando ele está desenvolvendo uma certa velocidade apresenta um barulhinho de pino de pistão ou até mesmo um pequeno rajadinho como se o motor estivesse adiantado. Na baixa, o veículo é muito silencioso. Sabem me informar sobre isso ou se esse motor é assim mesmo?”. O motor do modelo do Alencar é o 1,0 litro de três cilindros, que entrega até 128 cv com 20,4 kgfm. 

Segundo o Professor Fernando Landulfo, esse barulho tem solução. “A ocorrência de detonação nesses motores, quando utilizam apenas a gasolina têm sido apontadas por algumas oficinas. A solução é abastecer o veículo com gasolina premium ou ir adicionando etanol à gasolina em quantidade cada vez maiores até o ruído desaparecer”, afirma. 

Trânsito intenso: Veja três cuidados com as velas de ignição

Funcionamento em baixa rotação impede que a vela realize a sua autolimpeza

Niterra
Foto: Niterra/Divulgação

 

Neste ano, a cidade de São Paulo chegou a registrar 1.206 km de congestionamento em um dia, o que atrapalhou a vida de muitos motoristas e, também, deve ter prejudicado diversos carros, uma vez que o trânsito intenso causa danos para as velas de ignição.

Segundo Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da Niterra, empresa detentora das marcas NGK e NTK, os congestionamentos fazem mal ao veículo. “Utilizar o em trajetos curtos e congestionados causa um desgaste nas velas de ignição que não é contabilizado na quilometragem do veículo e o motor fica funcionando por muito tempo em marcha lenta com o veículo parado”.

 

Ao deixar o motor funcionando em baixa rotação em congestionamentos impede que a vela de ignição faça a sua autolimpeza, que sempre acontece quando o componente supera os 450 graus de temperatura. Por isso, com apenas três cuidados é possível evitar danos. 

 

1 – Fazer a manutenção
Algumas montadoras orientam para fazer manutenção a cada 10 mil quilômetros das velas de ignição para veículos que rodam de maneira severa nos grandes congestionamentos das cidades.

 

2 – Atenção aos detalhes
Além de manter a manutenção em dia, o motorista precisa ficar atento com os níveis de óleo do motor e do fluido de arrefecimento. Caso veja algum vazamento de óleo procure sempre um mecânico.

 

3 – Fique atento com as falhas
Caso o veículo apresente falhas durante a partida, aumento de consumo de combustível, ruídos incomuns no funcionamento do motor, é recomendável procurar um mecânico.

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