O lançamento da nova linha de pneus MICHELIN Primacy 3 foi marcado por uma série de apresentações sobre acidentes no trânsito e nas estradas e suas causas. Os resultados do alto índice de acidentes, principalmente no território brasileiro, levou a marca a investir, a partir do desenvolvimento de novas tecnologias, em produtos que minimizassem e até mesmo evitem acidentes e proporcionem mais segurança para o usuário.

Foram três anos de testes e desenvolvimento, tendo como compromisso oferecer um pneu que o garanta mais segurança, mais durabilidade e mais eficiência energética, sem abrir mão de nenhuma outra performance.

Em parceria com o instituto TÜV SÜD Automotive, da Alemanha, a Michelin realizou comparações com os principais concorrentes para checar distância de frenagem em piso seco e molhado e aderência em curvas nas mesmas condições, além de testes de durabilidade e resistência a rolagem, que comprova questões de economia de combustível.

De acordo com os estudos, o pneu da Michelin registrou frenagem em até 3 metros antes em solo seco; em até 4 metros antes em solo molhado; mais dirigibilidade em diversas condições e 10% a menos resistência à rodagem que a média dos concorrentes, o que se traduz numa economia de 2% no consumo do combustível do veículo e, consequentemente, na redução nas emissões de CO2 no meio ambiente.

Esse resultado foi conseguido por meio e duas novas tecnologias empregadas no novo Primacy 3: STABILIGRIP, que aumenta a área de contato com o solo molhado, maximizando a aderência, e FLEXMAX, para solo seco, uma combinação entre o novo composto de borracha, muito mais flexível, que se adapta às menores irregularidades do piso, e os blocos de borracha com corte em chanfro a 45 graus, que maximizam a área de contato, proporcionando maior aderência.

Já homologado para estar como equipamento original, primeiramente, nos modelos Peugeot 308, o Citroen C4, Ford Focus, o pneu será oferecido também na reposição, com inicio das vendas a partir de maio nos estabelecimentos que comercializam os produtos da marca. O Primacy 3 será disponibilizado em toda a América Latina nas configurações para aros de 16, 17 e 18 polegadas em até 29 referências, com a maior parte da produção está sendo concentrada na fábrica de Itatiaia, RJ.

A SKF do Brasil anunciou que sua equipe de engenharia acaba de desenvolver dois rolamentos de roda de segunda geração para abastecer a linha de produção de duas fabricantes de veículos instaladas no País. Segundo a empresa, o projeto é inédito na subsidiária brasileira e as primeiras peças serão produzidas no final do primeiro semestre de 2013. O projeto levou dois anos para ser concluído.

A fabricante destaca que as peças devem ajudar as montadoras a se adequarem às exigências do Inovar-Auto, regime automotivo criado pelo Governo Federal com o intuito de fomentar o desenvolvimento da indústria nacional automotiva por meio de pesquisa e inovação local. Também segundo a SKF, os novos rolamentos, quando comparados às soluções utilizadas atualmente no Brasil, são mais leves, resistentes, geram menos atrito e possuem vida útil mais longa, além de já estarem adaptados à exigência da obrigatoriedade do ABS a partir de 2014.

“Conseguimos aumentar em 30% a vida útil desse conjunto. Outro ganho foi com o peso, reduzido em cerca de 9%. A utilização de simulações numéricas foi fundamental para  alcançar essas melhorias, impactando positivamente na redução do consumo de combustível e emissão de CO2 dos veículos.”, explica o gerente de engenharia de aplicação da SKF do Brasil, Fabrício Teixeira.

Nesta terça-feira, 23/04, um evento no Shopping Iguatemi, em São Paulo/SP, apresentou a 3ª edição do Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras. A prova irá acontecer entre os dias 19 e 23 de junho e, de acordo com os organizadores, deverá ter a participação de mais de 50 carros clássicos, fabricados entre 1919 e 1980, de diversos estados brasileiros e do exterior.

O rali de regularidade, organizado pelo MG Club do Brasil, faz parte do calendário mundial da Federação Internacional de Veículos Antigos (FIVA). A organização explica que a prova segue as regras da FIA-Historic, com médias controladas entre 50 e 80 km/h. “Depois do sucesso das duas primeiras edições, esperamos que a prova deste ano seja ainda maior, com mais inscrições, nível técnico ainda melhor e com muita emoção e diversão para os participantes”, afirma Luis Cezar Ramos Pereira, piloto de rali e Diretor da Prova.

“Este ano serão cinco dias de competição, com redução da quilometragem total, passando de 1.850 para 1.680 quilômetros”, anuncia Luis. O percurso da prova começa no Shopping Iguatemi, em São Paulo/SP, passando por Mogi-Guaçu/SP, onde realizará uma competição de regularidade no Autódromo Velo Città, seguindo para Águas de Lindóia. Depois, Angra dos Reis/RJ, Caxambú/MG, Campos do Jordão/SP e, após 1.680 km, retorna ao Shopping Iguatemi.

Em 2012, o Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras teve a participação do tricampeão mundial de Formula 1, Nelson Piquet, além dos também ex-F1 Roberto Pupo Moreno e Wilson Fittipaldi. Os organizadores esperam que eles voltem a participar do evento, e também anunciam que estão aguardando a confirmação do bicampeão da F1 e campeão da F-Indy, Emerson Fittipaldi.

A Bosch comemora em 2013 os 100 anos da apresentação mundial do primeiro alternador. Segundo a empresa, inicialmente, a peça foi feita para ser fonte de energia para os faróis, mas acabou servindo de base para eletrificação de outros sistemas, como a partida elétrica (introduzida pela Bosch em 1914) e a primeira unidade elétrica para o sistema limpador de para-brisa (lançado em 1926 pela mesma fabricante).

Ulrich Kirschner, presidente mundial da divisão Starter Motors and Generators da Bosch, explica que, hoje, os alternadores fornecem toda a energia que um carro precisa, alimentando uma infinidade de sistemas elétricos que tornam os carros mais limpos e eficientes, melhorando também a segurança e conforto. “Os alternadores estão ficando cada vez menores, mais robustos e mais potentes”, diz. Ainda segundo a Bosch, enquanto os primeiros alternadores forneciam apenas 4 ampères, a nova geração de alternadores da marca varia de 70 até 250 ampères.

Nesta quarta-feira, completaram-se 94 anos desde que Henry Ford aprovou a instalação da unidade brasileira da fabricante de automóveis que leva seu nome, em 24 de abril de 1919. O pequeno galpão da Ford no centro de São Paulo/SP, que montava o modelo T, foi a primeira fábrica de automóveis do Brasil.

Em sua atuação em nosso país, a Ford destaca como marcos o lançamento do primeiro caminhão nacional, o F-600, o primeiro sedã de luxo, o Galaxie, a primeira picape derivada de automóvel, a Pampa, e o EcoSport, que inaugurou o segmento de utilitários esportivos compactos no Brasil, entre outros.

O programa Caminhão 100% promove avaliações gratuitas de veículos pesados na Rodovia Presidente Dutra. As avaliações deste mês acontecem nesta quarta e quinta-feira, 24 e 25 de abril, das 15h às 18h, no Posto Graal Embaixador na cidade de Resende/RJ. O posto fica no km 299 da rodovia, Pista Sul.

O programa é desenvolvido pelo GMA (Grupo de Manutenção Automotiva) em parceria com a concessionária da rodovia, Grupo CCR Nova Dutra, e tem como objetivo conscientizar motoristas de caminhões sobre a importância da manutenção preventiva. A ação é realizada mensalmente e, segundo os organizadores, as inspeções técnicas nos veículos verificam gratuitamente componentes da parte mecânica e também em itens de segurança. Ainda segundo os organizadores do Caminhão 100%, o programa já inspecionou mais de 2,3 mil caminhões em diversos pontos da Dutra desde o início da iniciativa, em 2008.

Veja onde o programa Caminhão 100% estará nos próximos meses:

22 e 23 de Maio: Posto Arco Íris – Roseira/SP.
Rodovia Presidente Dutra, km 81,9 – Pista Norte.

26 e 27 de Junho: Posto Graal Embaixador – Resende/RJ.
Rodovia Presidente Dutra, km 299 – Pista Sul.

A Dayco está lançando no mercado de reposição nacional sua linha de velas de ignição. De acordo a fabricante, a linha cobre praticamente 100% da frota de automóveis e comerciais leves, nacionais e importados em circulação no mercado brasileiro.

O diretor comercial e de aftermarket para a América do Sul da Dayco¸ Sílvio Alencar, conta que as velas da marca foram desenvolvidas mediante os mais rigorosos padrões de exigência do mercado mundial. “Foram necessários seis meses de validação técnica pela equipe de engenharia e Pesquisa e Desenvolvimento da Dayco no Brasil. Em 60 dias, as novas velas Dayco estarão disponíveis nas lojas e distribuidores em todo o território nacional”, garante.

Segundo a fabricante, a linha de velas de ignição Dayco inclui o modelo convencional, resistiva e Green Plug, sendo que todas têm como diferencial o eletrodo central com 95% a mais de níquel do que os modelos disponíveis no mercado. Isso faz com que sejam mais resistentes à temperaturas elevadas e mais duráveis. A Dayco também ressalta que a cerâmica empregada é a isostática, material que proporciona produção constante e homogênea de faíscas com a diminuição da descarga elétrica e manutenção da tensão constante.

Entre os modelos de velas, a Dayco explica que a vela resistiva possui um resistor interno entre 1 e 7,5 k  (dependendo da aplicação) que tem por função reduzir os ruídos e interferências eletromagnéticas provocadas pelo sistema de ignição (RFI). Esse tipo de vela é indicado para veículos que possuem diversos sistemas eletrônicos, como injeção eletrônica de combustível, câmbio automático com gerenciamento eletrônico, controle eletrônico de tração/estabilidade e airbag, entre outros.

Já o tipo Green Plug, diferentemente da vela convencional, na qual a faísca ocorre no centro dos eletrodos, tem a faísca produzida na lateral dos eletrodos, o que diminui a perda de energia, torna a faísca mais forte e otimiza a queima da mistura ar/combustível. A maior eficiência do motor proporcionada por essa vela reduz a emissão de gases poluentes, permite partidas mais rápidas e diminui a possibilidade de carbonização e superaquecimento.

A Kia Motors do Brasil está fazendo o chamamento de quatro veículos da marca após detectar um defeito no interruptor de luz de freio nas respectivas linhas. Estão envolvidos no recall os seguintes modelos: Kia Soul (produzido entre 1/6/2010 a 14/6/2011); Kia Carens (de 1/3/2008 a 20/11/2009); Kia Carnival (21/11/2006 a 27/6/2007); e Kia Sorento (de 1/5/2007 a 15/12/2008 e de 24/10/2009 a 24/4/2011). Confira os números de chassi dos modelos que o recall abrange abaixo:

A Kia constatou nesses modelos que as luzes de freio podem não acender quando o pedal de freio for pressionado. Além disso, veículos equipados com o componente defeituoso podem ter problemas para desligar o piloto automático ou dificultar a movimentação da alavanca do câmbio. Segundo a fabricante, há risco de acidente de trânsito em decorrência desses sintomas, mas afirma que não há registro de quaisquer falhas nos modelos vendidos no Brasil.

A fabricante trocará o interruptor do pedal de freio preventivamente em todos as unidades envolvidas a partir do próximo dia 1º de junho. Para agendar o reparo gratuito, o proprietário do veículo deve obter mais informações pelo telefone 0800 77 11011 ou contatar uma revenda Kia de sua preferência. Os contatos das revendas estão em www.kia.com.br