A Bosch superou a marca de 2 milhões de ABS produzidos no Brasil. A fabricante instalou sua linha de produção do sistema no país em 2007 e está ampliando sua produção visando a obrigatoriedade do sistema em todos os veículos nacionais produzidos a partir de 2014. “A Bosch investiu, no último ano, cerca de R$ 20 milhões na instalação de uma nova linha de produção de ABS e ESP, ambos geração 9. Essa nova linha permitirá a Bosch ser a primeira empresa a produzir o ESP na América Latina”, afirma Carlo Gibran, gerente de vendas da divisão Chassis Systems Control da Bosch América Latina.

Ainda segundo o executivo, dependendo da demanda do mercado, a Bosch poderá acionar uma linha adicional de ABS geração 9, ainda no segundo semestre deste ano para aumentar a capacidade produtiva para 1,8 milhão de módulos por ano. Pesquisa da Bosch com base em estatísticas de vendas aponta que 48% dos novos veículos de passageiros licenciados entre janeiro e dezembro de 2012 tinham freios ABS, aumento de 14 % em relação a 2011.

O estudo também apontou que 12% dos veículos produzidos em 2012 saíram de fábrica equipados com ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade), que pode acompanhar o ABS. “O crescimento do número de carros equipados com ESP no último ano, ainda que singelo, mostra que já há uma tendência em aumentar a segurança dos usuários de veículos automotores”, ressalta Carlo Gibran. Nos Estados Unidos, o ESP é obrigatório em todos os veículos de até 4,5 toneladas.

A Mercedes exibiu na China a versão alongada do novo Classe E, desenvolvido especialmente para o mercado chinês. Segundo a fabricante, o carro oferece 140 milímetros a mais de espaço para as pernas na parte traseira, fazendo com que o modelo chegue a 5.019 milímetros de comprimento e distância entre-eixos de 3.014 milímetros.

A versão alongada do Classe E está sendo lançada na China em três versões de motorização. O E 260 L BlueEFFICIENCY, de 204 cv de potencia, com quatro cilindros e injeção direta, e os modelos seis cilindros E 300 L, com 245 cv e o E 400 L, com 333 cv. Ainda segundo a Mercedes, outros motores serão oferecidos em breve como, por exemplo, no E 400 L HYBRID. Todos os modelos trazem de série transmissão automática com sistema de controle autoajustável e adapta os pontos de troca das marchas ao estilo individual do motorista.

A organização da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, quarta etapa da Formula Indy em 2013, abriu sua bilheteria oficial no Anhembi, Zona Norte de São Paulo/SP, onde está montado o traçado urbano que recebe a categoria americana nos dias 4 e 5/05. Quem comprar o ingresso diretamente na bilheteria oficial não paga a taxa de conveniência. Os ingressos comprados pela internet também podem ser retirados no mesmo local.

Os guichês se encontram no Portão 19, localizado na Av. Olavo Fontoura. O horário de funcionamento será das 12 às 19h de segunda, quarta e sexta; das 15 às 19 de terça e quinta; das 11 às 17h no sábado e das 8 às 13 no domingo. As vendas nas lojas Centauro se encerraram no último sábado, mas os ingressos ainda podem ser adquiridos no site www.tkt1.com.br ou, até sexta-feira, dia 3 de maio, nos pontos de venda abaixo:

Postos Ipiranga
Auto Posto Band 1: Av. Bandeirantes, 3245, Campo Belo; Tel: (11) 5543-4205
Auto Posto Anália Franco: Av. Regente Feijó, 1111, Anália Franco; Tel:(11) 2671-8794
Centro Automotivo Gravatinha: Av. Portugal, 1756, Santo André; Tel:(11) 4437-7377
Centro Automotivo Portal das Perdizes: Rua Dr. Franco Da Rocha 664 c/ Av Sumaré; Perdizes

Outros pontos
Trevo de Ouro: R. Guaiaúna, 174 no final da Celso Garcia, Penha; Tel.: (11) 2296-2144
Galeria Nova Barão: R. Barão de Itapetininga, 37 – lj. 77 – Galeria Nova Barão, Centro – São Paulo / SP; Tel.: (11) 3258-4897
Megashop: R Augusto Carlos Bauman, 851, Prédio da Subprefeitura, Itaquera; Tel.: (11) 2205-8126 / 2280-0133

O mecânico Marcio Martinho Ferreira, que trabalha como chefe de oficina de uma concessionária em São Paulo, foi o grande vencedor do Concurso Cultural promovido pela Revista O Mecânico como parte da Campanha de Revisão: Viagem Segura. Com a frase: “Férias é para descansar e não para estressar, e só com a revisão de férias isso vai se concretizar.”, ele acaba de ser premiado com um elevador automotivo. O Concurso que teve início em 01 de novembro de 2012 e se estendeu até 28 de fevereiro deste ano e contou com diversas inscrições de mecânicos de todo o Brasil pelo site promocional da campanha, acessado pelo Portal da Revista O Mecânico (www.omecanico.com.br).

Em testes realizados pela fabricante com clientes frotistas, a transmissão Allison TC10TM melhorou em média 5% o consumo de combustível em relação a outras transmissões manuais e automatizadas do mercado. De acordo com a Allison, a transmissão foi especialmente desenvolvida para aplicação em cavalos mecânicos tanto nas cidades quanto nas estradas.

“Aproximadamente 100 dos maiores frotistas dos Estados Unidos têm avaliado nossa transmissão TC10 nas mais diversas situações de utilização nos últimos dois anos” comenta o vice-presidente de marketing, vendas e serviços da Allison para a América do Norte¸ Jim Wanaselja. “A redução do consumo, aliado à confiabilidade e facilidade de operação, torna a TC10 uma ferramenta poderosa no aumento da eficiência da frota”, complementa.

De acordo com a Allison, a caixa TC10, de 10 marchas à frente e duas à ré, é totalmente automática e tem arquitetura com eixos contrapostos e conversor de torque, o que, segundo a fabricante, proporciona vantagens na transmissão de potência ininterrupta para as rodas e uma melhor tração para o segmento dos cavalos-mecânicos. A caixa de velocidades é projetada para ser acoplada a motores que desenvolvam até 600 cv de potência e 235 kgfm de torque, e vem equipada com sistema de prognóstico, que evita as trocas de óleo e filtro desnecessariamente e seletora de mudanças de marchas com melhor funcionalidade. Sua garantia é de cinco anos ou 1,2 milhão de quilômetros.

A Citroën do Brasil reduziu o preço do sedan C4 Pallas, que passa a ser oferecido por R$ 49.990,00 em sua versão 2.0 GLX 16V Flex. De acordo com a fabricante, a versão vem equipada com câmbio manual e motor 2.0 16V flex com potência máxima de 151 cv. Outros equipamentos incluem freios ABS com REF e AFU, dois airbags, ar condicionado digital bi-zone, rodas de liga leve com pneus 215/55 R16, limitador e regulador de velocidade, acendimento automático dos faróis, entre outros.

As ouras versões do modelo também tiveram o preço revisto. A versão 2.0 GLX com câmbio automático sequencial tem preço promocional de R$ 52.990,00. Já a topo de linha, 2.0 Exclusive, também equipada com câmbio automático, passa a ser oferecida por R$ 58.000,00, trazendo de série seis airbags (frontal, lateral e cortina), detectores de obstáculo dianteiro e traseiro, retrovisores externos rebatíveis eletricamente, entre outros. A fábrica dá ao C4 Pallas 3 anos de garantia mecânica e 12 anos de garantia anticorrosão perfurativa, além de programa de revisões a cada 10 mil km com preços fixos.

O lançamento da nova linha de pneus MICHELIN Primacy 3 foi marcado por uma série de apresentações sobre acidentes no trânsito e nas estradas e suas causas. Os resultados do alto índice de acidentes, principalmente no território brasileiro, levou a marca a investir, a partir do desenvolvimento de novas tecnologias, em produtos que minimizassem e até mesmo evitem acidentes e proporcionem mais segurança para o usuário.

Foram três anos de testes e desenvolvimento, tendo como compromisso oferecer um pneu que o garanta mais segurança, mais durabilidade e mais eficiência energética, sem abrir mão de nenhuma outra performance.

Em parceria com o instituto TÜV SÜD Automotive, da Alemanha, a Michelin realizou comparações com os principais concorrentes para checar distância de frenagem em piso seco e molhado e aderência em curvas nas mesmas condições, além de testes de durabilidade e resistência a rolagem, que comprova questões de economia de combustível.

De acordo com os estudos, o pneu da Michelin registrou frenagem em até 3 metros antes em solo seco; em até 4 metros antes em solo molhado; mais dirigibilidade em diversas condições e 10% a menos resistência à rodagem que a média dos concorrentes, o que se traduz numa economia de 2% no consumo do combustível do veículo e, consequentemente, na redução nas emissões de CO2 no meio ambiente.

Esse resultado foi conseguido por meio e duas novas tecnologias empregadas no novo Primacy 3: STABILIGRIP, que aumenta a área de contato com o solo molhado, maximizando a aderência, e FLEXMAX, para solo seco, uma combinação entre o novo composto de borracha, muito mais flexível, que se adapta às menores irregularidades do piso, e os blocos de borracha com corte em chanfro a 45 graus, que maximizam a área de contato, proporcionando maior aderência.

Já homologado para estar como equipamento original, primeiramente, nos modelos Peugeot 308, o Citroen C4, Ford Focus, o pneu será oferecido também na reposição, com inicio das vendas a partir de maio nos estabelecimentos que comercializam os produtos da marca. O Primacy 3 será disponibilizado em toda a América Latina nas configurações para aros de 16, 17 e 18 polegadas em até 29 referências, com a maior parte da produção está sendo concentrada na fábrica de Itatiaia, RJ.