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Novos motores da linha Ford Cargo 2012 atendem às normas Euro 5

Os novos motores que equiparão a linha Ford Cargo estão adequados à legislação Proconve P7, equivalente à Euro 5 adotada na Europa. De acordo com a montadora, as inovações tecnológicas agregadas aos blocos fabricados pela Cummins extraíram mais torque em baixa rotação e reduziram o consumo de combustível, em todos os modelos, entre 5% e 7%.

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Graças à renovação dos motores, a linha Cargo Euro 5 terá nova nomenclatura em função do aumento da potência. Serão doze modelos: Cargo 816, Cargo 1319, Cargo 1519, Cargo 1723, Cargo 1719, Cargo 1933 R, Cargo 1933 Tractor, Cargo 2423, Cargo 2429, Cargo 2623, Cargo 2629 e Cargo 3133.

Entre os motores, o novo motor Euro 5 ISBe 4.5 de 160 cv atinge torque máximo de 55 kgfm entre 1.100 e 2.000 rpm e substitui o ISBe 3.9. Já o Euro5 ISBe 4.5 de 190 cv substitui o ISBe 3.9 com uma melhor curva de torque, que mantém seus 60 kgfm de força máxima na faixa de 1.100 a 2.100 rpm. Na linha de médios, o Euro5 ISBe 6.7 de 230 cv substitui o ISBe 5.9, com torque máximo de 82,1 Kgfm na faixa de 1.100 a 1.800 rpm.

Por sua vez, o Euro5 ISBe 6.7 de 290 cv substitui o ISBe 5.9, entregando 74,1 Kgfm logo aos 1.000 rpm e atingindo força máxima de 95,1 Kgfm na faixa de 1.200 a 2.100 rpm. Por fim, o motor Euro5 ISL 8.9, de 330 cv, substitui o ISC 315, com a vantagem de chegar ao torque máximo de 130 Kgfm a partir de 900 rpm, mantendo até 1.500 rpm.

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Para atender às normas mais rígidas de emissão de poluentes na atmosfera, os caminhões Cargo Euro5 utilizarão a tecnologia SCR (sigla em inglês para Redução Catalítica Seletiva) de pós-tratamento dos gases de escape. Ainda em parceria com a Cummins, a Ford fabricará e distribuirá o Arla 32 (Agente Redutor Líquido Automotivo) com o nome comercial Fleetguard Arla 32, que será comercializado em todos os 148 distribuidores Ford Caminhões.

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