O Grupo Via Italia está trazendo para o Brasil a nova Ferrari F12berlinetta, equipada com a inovadora geração de motores V12. Com 6.2 litros de capacidade, o conjunto permite ao automóvel atingir uma potência de 740 cavalos. O propulsor inclui um transeixo de última geração e utiliza componentes e sistemas de controle com padrão de excelência muito elevado.
O novo motor tem injeção direta 6.262 cm3 e duas bancadas de seis cilindros cada, com ângulo de 65 graus. Rende 740 cv a 8.250 rpm, com potência específica de 118 cv/litro e rotação máxima de 8.700 rpm. As retomadas e arrancadas são garantidas pelo torque abundante de 690 Nm, 80% disponíveis já aos 2.500 rpm.
Houve a inclusão de uma nova suspensão e uma nova caixa de câmbio, que permitiram reduzir a traseira do veículo. O resultado é um cupê mais curto, mais baixo e mais estreito, com distribuição de peso ideal (54% no eixo traseiro) e centro de gravidade menor na parte de trás do carro. Mesmo com dimensões reduzidas, a F12berlinetta oferece bom espaço para motorista e passageiro.
O estilo da F12berlinetta foi é resultado do empenho e colaboração entre o Centro de Estilo da Ferrari e o estúdio Pininfarina. A traseira é caracterizada por uma reinterpretação moderna do conceito Kamm tail (inclinada e com um corte abrupto, para melhorar a aerodinâmica). O carro, muito discretamente, integra dois vincos que nascem no difusor de ar traseiro.
O resultado é um elegante desenho em forma de “T”, que incorpora lanternas redondas de LEDs. A luz de neblina traseira foi inspirada na que é usada pelos carros da F-1. Internamente, o veículo oferece acesso fácil aos comandos e acabamento de alto nível, com detalhes feitos à mão, o que faz parte do DNA da marca Ferrari.
Ficha Técnica – Ferrari F12berlinetta
Motor
Tipo – Dianteiro-central, longitudinal, 12 cilindros em “v” a 65 graus, com injeção direta
Diâmetro e curso – 94 mm x 75,2 mm
Cilindrada – 6.262 cm3
Taxa de compressão – 13:1
Potência máxima – 740 cv a 8.250 rpm/ Potência específica – 118 cv/litro
Torque máximo – 690 Nm a 6.000 rpm/ Rotação máxima – 8.700 rpm
Dimensões e peso
Comprimento – 4.618 mm
Largura – 1.942 mm
Altura – 1.273 mm
Entre-eixos – 2.720 mm
Bitola dianteira – 1.665 mm
Bitola traseira – 1.618 mm
Peso seco – 1.525 kg*
Peso em ordem de marcha – 1.630 kg*
Distribuição de peso – 46% na frente, 54% na traseira
Relação peso/potência – 2,1 kg/cv
Tanque de combustível – 92 litros
* Com o pacote opcional de ligas leves
Rodas e pneus
Dianteira – 255/35 ZR20 9,5J/ Traseira – 315/35 ZR20 11,5J
Dianteira (pneus de inverno) – 255/35 ZR20 9,5J/ Traseira (pneus de inverno) – 305/35 ZR20 11,5J
Freios de cerâmica (diâmetro)
Dianteira – 398 mm
Traseira – 360 mm
Controles eletrônicos
ESC (controle de estabilidade)
ABS/ESB (sistema de freios antitravamento de alta performance com distribuição eletrônica da pressão)
F-1 Track (controle de tração da F-1)
E-Diff 3 (terceira geração de diferencial com controle eletrônico)
SCM-E (amortecedores com gerenciamento eletrônico e dupla válvula solenóide)
Câmbio
F-1 de dupla embreagem, sete marchas
Performance
Velocidade máxima – acima de 340 km/h
0-100 km/h – 3,1 segundos
0-200 km/h – 8,5 segundos
Consumo e emissões (ciclo europeu)
Consumo – 6,6 km/l
Emissões de CO² – 350 g/km
