Para motoristas que vão colocar o carro na estrada nessas férias, a Monroe, fabricante de amortecedores, recomenda a revisão preventiva dos itens de segurança dos veículos.
De acordo com a empresa, 60% dos motoristas vão às oficinas somente quando o carro apresenta algum tipo de problema. Além disso, segundo testes realizados pela própria Monroe, o amortecedor quando está desgastado ou danificado pode comprometer a capacidade de frenagem do automóvel, exigindo até 2,5 metros a mais de distância necessária para frear, a uma velocidade de 80 km/h. Também pode haver outras consequências como maior risco de aquaplanagem e perda de estabilidade, causando perda de controle em curvas e em pistas mal pavimentadas. As trepidações na carroceria também aumentam, gerando desconforto e elevando o nível de cansaço do motorista em até 26%.
“A inspeção do automóvel é extremamente importante para a segurança no trânsito, evitando uma série de acidentes, além de ser a melhor forma de manter o carro em bom estado. É financeiramente mais vantajosa e também contribui com o meio ambiente”, analisa Juliano Caretta, coordenador de Treinamento Técnico da Monroe. O especialista acrescenta que a manutenção corretiva chega a ser aproximadamente 30% mais cara do que a preventiva.
A Monroe aconselha a checagem do componente a cada 10 mil quilômetros, ou conforme orientação da montadora. A troca preventiva é recomendada quando o veículo atingir 40 mil quilômetros rodados ou quando o motorista notar problemas de dirigibilidade. Ruídos na suspensão, solavancos, balanços excessivos, falta de contato dos pneus com o solo são alguns sinais de desgaste. Quando houver a necessidade de troca do amortecedor, recomenda-se também a substituição do kit, composto pelo coxim, batente e coifa.
Vale ressaltar que o período de substituição varia de acordo com as condições de uso do automóvel. Veículos que trafegam em estradas bem pavimentadas tendem a apresentar menor desgaste comparado com os que circulam por pistas irregulares.
