Localização, frequência e comportamento do barulho ajudam no diagnóstico

Ruídos no motor geram dúvidas frequentes na oficina, especialmente na distinção entre falha de tucho hidráulico e problema de biela. Veja a resposta técnica do Mecânico Responde, programa que é divulgado sempre no YouTube da Revista O Mecânico.

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Ulisses Miguel, Consultor Técnico da Revista, explica que o ruído do tucho se manifesta como um clique metálico na parte superior do motor, acompanhado pelo giro. “É comum aparecer na partida a frio e desaparecer após o enchimento de óleo”, orienta.

Já o ruído de biela é mais grave, contínuo e localizado na parte inferior do motor. “Quando há folga entre biela, bronzina e virabrequim, o barulho permanece em qualquer condição e pode evoluir para quebra do motor”, alerta.