Projeto utiliza tecnologia de frenagem por indução para aumentar eficiência energética e reduzir emissões
A Iveco apresentou um protótipo da van Daily equipado com um sistema regenerativo de energia da frenagem denominado HIB (Hybrid Induction Brake – Freio Indutivo Híbrido) na Europa. A tecnologia foi desenvolvida em conjunto com a Telma, empresa especializada em sistemas de frenagem sem atrito.
O sistema HIB permite a recuperação e reutilização da energia gerada durante as frenagens sem a necessidade de grandes modificações estruturais, facilitando a aplicação em frotas existentes.
O sistema integra as funções de retarder, motor elétrico auxiliar e gerador em um único conjunto. Durante as desacelerações, o sistema recupera e armazena a energia de frenagem em uma bateria adicional. Já em aceleração, essa energia é utilizada para auxiliar na propulsão do veículo ou para alimentar equipamentos auxiliares.
De acordo com a Iveco, além do ganho de até 30% no consumo de combustível o sistema reduz a utilização dos freios de serviço em até 90%, aumentando vida útil dos componentes e diminuindo os custos de manutenção. A marca não informou quando pretende implementar o sistema HIB para produção em série.
