De acordo com a NGK, alguns cuidados com as velas do motor podem diminuir os problemas de partida de veículos a etanol em clima frio. O principal cuidado é a manutenção preventiva, já que, segundo a empresa, velas com vida útil ultrapassada ou excesso de desgaste podem diminuir o desempenho do veículo, dificultando a partida após um longo período desligado como, por exemplo, da noite para o dia.
A fabricante de velas dia ainda que o mecânico deve alertar o motorista pasra o fato de que a insistência em ligar o motor pode causar o encharcamento das velas. Se isso ocorrer, é necessário aguardar com o carro desligado até que o combustível evapore por completo, o que pode levar até 30 minutos, dependendo do carro. “O motor movido a etanol pode apresentar problemas em dias frios porque esse combustível exige temperaturas elevadas para mudar seu estado físico e provocar o funcionamento do motor, ao contrário da gasolina que evapora rapidamente”, explica o técnico da Assistência Técnica da NGK, Hiromori Mori.
O técnico ainda detalha que todo veículo a etanol possui um sistema paralelo que injeta gasolina no motor para facilitar a partida, cujo reservatório deve ser mantido sempre com o reservatório de abastecido com gasolina nova e de boa qualidade, renovada a cada 90 dias. O sistema deve estar funcionando corretamente e sem vazamentos.
A NGK explica também que, quanto aos proprietários de veículos Flex, o mecânico deve orientá-los para tomar um cuidado específico no caso da alteração total do combustível no tanque. Se o veículo estiver rodando com gasolina e no abastecimento seguinte, foi feita a troca para etanol (ou o contrário), o ideal é que o motorista dirija o veículo de 8 a 15 km antes de manter o motor desligado por um longo período. Isso serve para que o sistema de controle do motor reconheça o novo combustível presente no tanque e reprograme a estratégia de funcionamento do motor, inclusive durante a partida a frio.
