A Goodyear está desenvolvendo em seus laboratórios a tecnologia Air Maintenance Technology (AMT) que, de acordo com a empresa, permitirá que os pneus permaneçam calibrados na pressão ideal sem a necessidade de qualquer bomba ou sistema eletrônico externo. Todos os componentes do sistema AMT, incluindo uma bomba miniaturizada, estarão totalmente contidos no pneu, que pode ser tanto para veículos leves quanto para comerciais. “Ainda que a tecnologia seja complexa, a ideia por trás do sistema AMT é relativamente simples e alimentada pelo próprio pneu quando em movimento”, afirma Jean-Claude Kihn, vice-presidente sênior e Chief Technical Officer da Goodyear.
A fabricante de pneus não revela uma estimativa sobre quando essa tecnologia estará disponível aos consumidores, mas reforça que o cronograma deve ser acelerado em função dos recentes subsídios governamentais de pesquisa conquistados nos Estados Unidos e junto à União Européia. “Um pneu que pode manter sua própria calibragem é algo que os motoristas esperaram por muitos anos. A Goodyear assumiu esse desafio e os resultados obtidos são muito encorajadores”, comemora Jean-Claude. “As pessoas vão se perguntar como viveram sem esse tipo de avanço tecnológico até agora”, ressalta.
Outro projeto que está em desenvolvimento, este em conjunto com a PPG Industries, é o de aprimorar a resistência dos pneus ao rolamento e a eficiência no consumo de combustível, para aumentar a eficiência média de consumo das frotas de veículos de passageiros por meio do uso de novas tecnologias para a banda de rodagem e o revestimento interno. “Tecnologias avançadas que são invisíveis ao olho humano – como as que estamos trabalhando em conjunto com a PPG – ajudarão a aumentar significativamente a eficiência dos pneus em termos de consumo de combustível, mantendo outras importantes qualidades como a tração e a vida útil da banda de rodagem”, afirma Jean-Claude.
