A Ford celebra neste mês os 40 anos de produção contínua do modelo Fiesta pelo mundo. Com 18 milhões de unidades fabricadas, o Fiesta foi lançado na Europa no começo dos anos 70 como resposta à crise do petróleo. No Brasil, o hatch chegou em 1995 e, até este momento, vendeu mais de 1,8 milhão de unidades, segundo a Ford. O Fiesta começou a ser produzido na fábrica de São Bernardo do Campo/SP em 1996. De 2002 a 2012, teve a montagem transferida para Camaçari/BA, e voltou para o ABC paulista em 2013.
Confira uma breve história de todas as gerações do Fiesta:
Primeira geração (1976-1983)
O primeiro Fiesta foi produzido na Alemanha, com três portas e duas opções de motores, 1.0 e 1.1. No mesmo ano, começou a ser produzido na Espanha e, em 1977, também na Inglaterra. Em 1977, introduziu o motor 1.3, nas versões S e Ghia. Em 1979, atingiu 1 milhão de unidades. Em 1981, lançou o esportivo XR2 com motor 1.6, o primeiro a atingir 160 km/h, conta a Ford.
Segunda geração (1983-1989)
A segunda geração, também chamada MkII, trouxe frente e interior renovados e novos motores, incluindo um 1.6 diesel. Em 1984, a Ford comemorou a produção de 3 milhões de unidades e lançou o novo esportivo XR2 1.6. Em 1986, introduziu o motor 1.4 a gasolina e, no ano seguinte, a transmissão continuamente variável CTX.
Terceira geração (1989-1995)
O Fiesta MkIII trouxe carroceria com largura, comprimento e entre eixos maior. Também passou a oferecer pela primeira vez uma versão cinco portas, e foi o primeiro carro na Europa com ABS. Em 1989, o esportivo Fiesta XR2i ganhou motor 1.6 com injeção eletrônica de 112 cv. No ano seguinte, veio o Fiesta RS Turbo de 135 cv. Em 1991, lançou a versão van Courier. Em 1992, foi a vez do Fiesta RS 1800, com motor 1.8 aspirado de 130 cv. Em 1995 chegou ao mercado brasileiro, importado da Espanha, com motor 1.3.
Quarta geração (1996-2002)
Com formas aerodinâmicas arredondadas e grade oval, foi o primeiro Fiesta fabricado no Brasil, em São Bernardo do Campo/SP, com as opções de motores Endura 1.0 e 1.3 e Zetec 1.4. Depois, teve a frente reestilizada e ganhou motores nacionais 1.0 e 1.6 Zetec Rocam, além do modelo sedã importado do México.
Quinta geração (2002-2014)
Com desenho atualizado e mais robusto, foi lançado no Brasil quase simultaneamente com a Europa, mas com uma frente exclusiva. Produzido em Camaçari/BA, com os motores Zetec Rocam 1.0 e 1.6, o primeiro também com compressor, na versão Supercharger. O esportivo Fiesta ST, com carroceria de duas portas e motor 2.0 de 150 cv, foi lançado na Europa em 2005.
Sexta geração (2008-atual)
Lançada no exterior em 2008, a sexta geração do Fiesta chegou ao Brasil em 2011, importado do México. Em 2013, a versão hatch desta geração começou a ser produzido na fábrica de São Bernardo do Campo/SP. As opções de motores incluem o Sigma 1.6 e o novo turbo 1.0 EcoBoost, ambos de 125 cv, com opção de transmissão manual e automatizada de dupla embreagem. O esportivo Fiesta ST, lançado na Europa em 2013 com motor 1.6 EcoBoost de 182 cv, foi seguido em 2016 pelo Fiesta ST200, com motor recalibrado para gerar 200 cv, o mais potente já produzido na linha.
