Guia reúne os valores e estágios de aperto para manutenção do motor aplicado ao modelo a partir de 2010
O procedimento correto de torque do cabeçote é etapa obrigatória na manutenção do motor 1.0 8V Fire EVO do Fiat Uno, produzido a partir de 2010. A aplicação dos valores e ângulos indicados evita falhas de vedação, empenamento de componentes e retrabalho na oficina. Veja os dados e sequência.
No caso do cabeçote, o aperto deve seguir sequência e estágios definidos. O primeiro estágio é de 30 Nm. Em seguida, aplicar 90°. No terceiro estágio, acrescentar mais 90°. O cumprimento da ordem de aperto é necessário para garantir a distribuição uniforme da carga sobre a junta e a superfície do bloco.
Para a polia do comando, o procedimento prevê dois estágios: 25 Nm no primeiro aperto e, na sequência, mais 50°. Já a engrenagem do virabrequim deve receber 20 Nm no primeiro estágio e, depois, 90°.
A polia do virabrequim exige torque direto de 122 Nm. Nas capas de biela, aplicar 20 Nm no primeiro estágio e acrescentar 40° no segundo.
As capas de mancal principal seguem o padrão de 20 Nm no primeiro estágio e mais 90° no segundo. A capa do comando de válvula deve ser apertada com 15 Nm.
Outros componentes também exigem atenção durante o fechamento do motor. A tampa de válvulas recebe 9 Nm. O cárter deve ser fixado com 10 Nm, enquanto o bujão do cárter requer 20 Nm. A bomba d’água utiliza torque de 9 Nm e a bomba de óleo, 10 Nm.
