Uma parceria entre a Fiat Automóveis, Hidrelétrica Itaipu, a empresa suíça KWO, além da participação de companhias de tecnologias e de pesquisa, desenvolveu o Pálio elétrico isento de emissões de poluentes e de ruídos. O veículo contém propulsor com potência máxima de 15 kw (20 cavalos), torque máximo de 50 Nm e é alimentado por uma bateria de níquel, localizada no fundo do porta-malas, com cerca de 120 km de autonomia. Apresenta alavanca de câmbio com três posições: Drive, Neutro e Ré, e console central com display, contendo informações sobre carga, tensão, temperatura e corrente elétrica. Externamente, o veículo é o mesmo da versão movida a combustível fóssil. Sua pré-estréia aconteceu durante o Brazil Classics Fiat Show, um encontro de automóveis antigos de Araxá, em Minas Gerais.
