A Nakata, fabricante de componentes de suspensão para o mercado de reposição, alerta que o amortecedor é responsável por abrandar impactos na carroceria, frear os movimentos da mola e manter os pneus em contato com o solo e, por isso, deve estar em boas condições ao trafegar com o veículo. De acordo com Jair Silva, gerente de qualidade e serviços da empresa, “rodar com os amortecedores desgastados compromete a estabilidade do veículo em curvas. Além disso, adiar a troca pode ocasionar mais gastos que o previsto aos consumidores na hora de fazer a manutenção”. Danificados, os componentes podem trazer riscos de graves acidentes.
“Com amortecedores desgastados, o veículo pode aumentar a distância de frenagem, aquaplanar em superfícies alagadas e também deslizar para o lado de fora das curvas”, explica Jair. Os pneus também sofrem desgaste irregular quando os amortecedores estão comprometidos.
Silva recomenda atenção a alguns indícios que podem indicar a chegada da hora da substituição dos amortecedores. “Além da perda de estabilidade em curvas, quando o veículo balançar excessivamente em arrancadas e freadas é fundamental verificar as condições dos amortecedores ou ainda quando as rodas pularem demasiadamente ao trafegar em solo irregular, ocorrer vazamento de óleo ou barulho anormal”, enfatiza.
Segundo o gerente, para não encurtar a vida útil dos amortecedores, os motoristas devem ser orientados pelos mecânicos a terem atenção ao dirigir e evitar passar em lombadas ou buracos com velocidade incompatível, excesso peso, terrenos irregulares e esburacados e pavimentação em más condições, pois exercem mais impacto e podem provocar desgaste nos componentes de suspensão. É importante também fazer regularmente o alinhamento de direção e o balanceamento das rodas para ajudar a prolongar a vida útil dos amortecedores. “Muitas vezes, o motorista acaba se adaptando às mudanças geradas pelo desgaste das peças ao trafegar com o veículo, pois as alterações acontecem paulatinamente e ele se acostuma e acaba achando que é a condição normal do veículo”, ressalta.
Amortecedor usado não há como aproveitá-lo, segundo o especialista da Nakata. A peça sofre desgaste e deve ser substituída por outra nova com as mesmas características e qualidade do modelo original. A revisão, conforme afirma a Nakata, deve ser feita a cada 10 mil km.
