A Dayco Europa, em parceria com a Ford, desenvolveu uma correia especial para substituir a transmissão por corrente atualmente utilizada pelas montadoras. O novo produto, chamado BIO, se diferencia porque trabalha passando pelo óleo do motor, além de não precisar de tensionador, já que a pré-tensão necessária para o funcionamento é determinada durante a construção do propulsor. O Ford Lynx 1.8 TDCi foi o primeiro a receber a inovação e, em seguida, o 1.6 24 V TDI, da Volkswagen, mostrado em um evento realizado em Viena.
