Convite à evolução

Beleza, requinte e tecnologia de ponta. Esses foram os principais atributos dos veículos exibidos durante o 24º Salão do Automóvel, um verdadeiro desfile da evolução dos modelos mais cobiçados da indústria automobilística.

Carolina Vilanova

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Carros-conceito, superesportivos, veículos de rua e de terra. Todas as marcas e os mais charmosos automóveis do mundo marcaram presença no 24º Salão Internacional do Automóvel, realizado entre os dias 19 e 29 de outubro, no Parque do Anhembi, em São Paulo. O evento, organizado a cada dois anos pela Alcântara Machado, reuniu um número grande de visitantes: cerca de 620 mil pessoas, que circulavam pelos corredores de olho nas novidades do mercado automotivo.

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Nos estandes, as montadoras apresentaram os lançamentos do presente e o que vêm por aí nos próximos anos, além de trazer várias atraçóes para agradar a todos. Como sempre, os carrões superesportivos fizeram um show a parte e, tradicionalmente, levaram ao delírio o público que formava filas e mais filas para admirá-los. Além disso, os veículos do futuro e os monopostos de Fórmula 1 pousaram para vários fotógrafos amadores de todas as idades.

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O tema desse ano foi “Paixão, Emoção e Evolução” e destacou os 50 anos da indústria automobilística nacional. Ao todo foram 155 expositores e mais de 400 veículos em exposição, sendo que 80 desses modelos são lançamentos no mercado nacional.

Conheça os destaques do salão:

Entre os cupês e superesportivos, a vedete foi a Ferrari GTB 599 Fiorano, que tem preço estimado em R$ 2 milhões; o Porsche Carrera GT, pela primeira vez no Brasil; o lançamento Eos, da Volkswagen; o XK Jaguar com motor V8 4.2 de 300 cv; a nova versão do TT Cupê, da Audi, o BMW Z4 Cupê, o Mustang Shelby GT500, da Ford, e o Merceds-Benz CLS 63 AMG.

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Seguindo a linha “laboratório do futuro”, o salão trouxe vários conceitos que atraíram a atenção dos motoristas mais modernos. Entre os destaques estão o Fine-T, da Toyota; o utilitário-crossover Zaroot, da Nissan; o Concept-T, da Volkswagen; o Fiat Concept FCC; o 20Cup, da Peugeot; o HCD9 Talus Concept, da Hyundai; e o conceito do Ford EcoSport Automático. Para um futuro próximo no segmento de off-road, a General Motors prepara o conceito Prisma Y.

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Já na gama de veículos que já são encontrados nas revendas, o salão contou com diversos destaques. O Citroen Xsara Picasso 1.6 Flex e o C4 VTR; os veículos requintados Chrysler PT Cabrio Touring e Grand Cherokee SRT8; S família Fiat Adventure, que destacou o Dobló e o Idea, além do Palio 1.5R; a versão 2007 do sedan Ford Fusion, o novo visual da F-250 reestilizada e a gama dos Fiesta 1.0 bicombustíveis.

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Na General Motors, o foco foi o sedan Prisma 1.4 Econo.Flex e as versões esportivas SS do Celta, Meriva e Astra, sem contar o Novo Vectra, que foi dividido em partes para o público ver seus atributos por dentro. A Hyundai trouxe em primeira mão o novo SUV Veracruz, que tem planos de ser fabricado no Brasil, nas instalações que serão construídas em Goiás.

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No espaço da Honda, o mais aclamado foi o Novo Civic Si, na versão esportiva, além do utilitário CR-V e a gama flex do Fit. A Peugeot destacou a nova linha 307, com as versões Hatchback, Sedan e SW, além do 407 Sedan e Coupé, que também fizeram muito sucesso. A Renault investe na versão “tunada” do Clio Hatch 1.6 16V Hi-Flex, além de exibir o Megane hatchback e o Mégane Coupé-Cabriolet, que tem passagem reservada para estrear no Brasil.

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A Toyota deu enfase a sua linha esportiva S para o Corolla e o Fielder, além dos importados Novo Land Cruiser Prado e os reestilizado RAV4 e Camry. Enquanto a Volkswagen apresentou a linha Fox, o visual arrojado do Gol Plus, o Novo Polo GTI, o Touareg W12, o Jetta e avisa que o SpaceFox Crossover vem por aí.

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