A tecnologia autosselante ContiSeal da Continental agora está disponível na medida aro 21″ no mercado brasileiro
A Continental passa a oferecer a medida aro 21″ para a linha de pneus com tecnologia autosselante ContiSeal, permitindo que o veículo continue a rodar mesmo após perfuração da banda de rodagem. Esses pneus são identificados com um símbolo na lateral.
A empresa explica que essa tecnologia evita a perda do ar em furos de até 5 milímetros de diâmetro, que respondem por cerca de 85% dos danos de perfuração causados aos pneus. Ela consiste em uma película protetora que reveste o interior do pneu e sela o furo imediatamente após a perfuração. A Continental reforça que essa nova medida é equipamento original do BMW iX Drive 40.
“Trata-se de uma solução extremamente eficiente, que reforça os atributos de segurança e de comodidade que desejamos para um pneu”, afirma Celso Pereira, supervisor comercial de desenvolvimento de produto da Continental Pneus.
“Enquanto o runflat permite que o veículo continue rodando a uma velocidade máxima de até 80 km/h até que possa ser feito o reparo em uma borracharia, os modelos com a tecnologia ContiSeal asseguram que a viagem prossiga sem qualquer restrição, sem impacto na dirigibilidade e no conforto, e sem qualquer recomendação de troca ou reparo”, completa.
A tecnologia autosselante ContiSeal também está disponível nas medidas 235/40 R 18 (VW Passat, Volvo S60 e V60, Mercedes-Benz Classe A, CLA e Honda Civic Si); 235/45 R 18 (Ford Fusion, VW Passat, New Fusca, Kia Soul, Toyota Camry); 235/55 R 18 (VW Tiguan, Audi Q3, Kia Sportage, Toyota RAV4) e 255/45 R 19 (VW Tiguan, Porsche Panamera, Mercedes-Benz GLK e Classe S).
