A válvula para pneus Schrader é padrão para utilização em pneumáticos com câmara e sem câmara. Para a fabricante de pneus Continental, no entanto, esse componente é comumente esquecido e até mesmo negligenciado na realização das manutenções dos pneus. Segundo a empresa, as válvulas são equipamentos de segurança no conjunto roda-pneu e, assim como outras peças, também envelhecem e sofrem desgastes, o que pode comprometer a segurança do veículo e a durabilidade do pneu.
Para compreender os esforços aos quais as válvulas são submetidas constantemente, a Continental cita o cálculo da força que atua sobre elas durante o seu trabalho. Quando um veículo montado com pneus na dimensão 205/55R16 roda a 100 km/h, o pneu é submetido a quase 519 rotações por minuto e nesse processo a válvula sofre uma força de 0.610kgf – o equivalente a mais de 60 vezes o seu peso – por ação da força centrífuga, explica a empresa.
“Essa força toda gera fadiga no material, trincando o corpo da válvula. Além disso, é comum que elas ressequem com o passar do tempo pelo ataque do ozônio, deixando-as ainda mais suscetíveis a cortes, o que pode causar uma falha no componente”, explica Rafael Astolfi, gerente de Assistência Técnica da Continental Pneus Mercosul.
O especialista alerta que danos nas válvulas podem causar uma perda súbita de pressão, uma situação que oferece um grande risco à segurança do veículo e de seus ocupantes. Válvulas velhas também perdem sua propriedade de estanqueidade, fazendo com que os pneus percam sua pressão gradativamente. Isso reduz a performance, afeta a dirigibilidade do veículo, diminui a vida útil do pneu e o deixa mais propenso a danos por impactos. “Em razão de sua localização e de sua forma de montagem, é difícil fazer uma inspeção de integridade estrutural de forma eficaz. Além disso, inspecionar as válvulas não é uma prática comum e elas acabam sendo sempre esquecidas durante as revisões do veículo”, lembra Rafael Astolfi.
Por todos esses fatores, a Continental recomenda que as válvulas sejam substituídas sempre que pneus novos sejam montados no veículo ou quando um pneu for desmontado para conserto e no qual a válvula esteja em uso há muito tempo. Válvulas de procedência duvidosa nunca devem ser utilizadas e nem reaproveitadas após terem sido desmontadas.
