Transmissão automática traz mais conforto, mas demanda cuidados para ter boa durabilidade
O fluido de transmissão desempenha o papel lubrificação, resfriamento e aplicação de força nas embreagens internas do câmbio. Dessa forma, é um item fundamental do conjunto, e deve ser inspecionado e trocado conforme necessário. Assim, a revista O Mecânico exibe o procedimento de verificação do nível de fluido para o câmbio 6T30 que equipa a Spin 1.8 automática.
O motor 1.8 que equipa a minivan da Chevrolet é um velho conhecido no mercado brasileiro, proveniente da linha de motores Família 1. Na configuração atual, esse motor entrega 111 cv e 16,8 kgfm. O câmbio automático que equipa o modelo tem seis marchas, com a designação 6T30.
Procedimento de verificação do nível do fluido de câmbio
Passo 1: Dê partida no motor e aguarde até que ele fique com a marcha lenta estável.
Passo 2: Pressione o pedal do freio e mova a alavanca seletora de marchas por todas as posições (P, R, N, D), mantendo-a em cada uma por aproximadamente três segundos. Em seguida, retorne a alavanca para a posição de estacionamento PARK (P).
Passo 3: Permaneça com o motor em marcha lenta (500-800 rpm) por pelo menos 3 minutos, permitindo que possíveis bolhas de ar no fluido se dissipem e que o nível se estabilize. Libere o pedal do freio.
Passo 4: Utilize um scanner para monitorar a temperatura do óleo da transmissão. O fluido deve estar entre 85-95°C antes da verificação do nível. Se a temperatura estiver abaixo da faixa recomendada, dirija o veículo até que essa temperatura seja atingida. Caso esteja acima, aguarde o resfriamento do conjunto.
Passo 5: Posicione o veículo em um elevador, garantindo que esteja nivelado. Mantenha o motor em funcionamento e a alavanca de câmbio na posição PARK (P).
Passo 6: Com o motor em marcha lenta, remova o bujão de verificação do nível de fluido da transmissão.
Passo 7: Observe o comportamento do fluido na saída do bujão, que se houver um fluxo contínuo, aguarde até que ele se reduza a um gotejamento. Já se nenhum fluido escorrer, adicione mais fluido até que comece a pingar pelo bujão de inspeção.
Passo 8: O fluido deve apresentar coloração vermelha ou marrom escuro. Caso ele esteja muito escurecido ou apresente odor de queimado, realize a troca completa do fluído, removendo o bujão de drenagem.
Passo 9: Se forem identificados fragmentos metálicos ou partículas em grande quantidade, inspecione e limpe o conjunto. Caso não sejam observados danos internos na transmissão, substitua o fluido e realize a limpeza do sistema.
Passo 10: Caso o fluido esteja com aspecto leitoso ou pareça conter água, verifique a possibilidade de contaminação por fluido de arrefecimento do motor. Se ela ocorrer, identifique e corrija a fonte de contaminação antes de substituir o fluido.
Por fim, é muito importante realizar a inspeção do nível de fluido rotineiramente, analisando a sua quantidade e seu aspecto visual, além de realizar a sua troca conforme necessário para preservar a vida útil da transmissão e de seus componentes internos.
