Sistema ajuda a melhorar o torque em baixa rotação e a potência em alta rotação
Nos veículos da BWM, o sistema de comando de válvulas variável é chamado de VANOS, com a função de ajustar o tempo de abertura e fechamento das válvulas de admissão e escape, de acordo com as condições de rotação e carga do motor. Pensando nisso, a revista O Mecânico mostra como analisar os sinais elétricos desse componente.
Os valores e formatos de onda apresentados são válidos para o sedã 320i da geração F30 quando equipado com o motor de quatro cilindros e turbocompressor N20B20B, que desenvolve 184 cv de potência e 27,5 kgfm de torque.
Para iniciar o diagnóstico, é preciso verificar os valores do sinal do pulso PWM de ativação do sistema VANOS e seu formato de onda, na condição de motor aquecido e em marcha-lenta.
Depois, é preciso verificar o sinal do pulso PWM de controle e o consumo de corrente elétrica do sistema VANOS, na condição de motor aquecido e nas situações de marcha lenta e de aceleração pulsada, comparando os valores e formatos de onda obtidos com os de referência.
