O Chevrolet Onix chega à linha 2015 com novos equipamentos de série na versão com motor 1.4, que passa a ter volante revestido em couro com teclas de atalho para o controle do multimídia, compatíveis com o sistema MyLink. A versão intermediária (LT) agora tem cinco opções de configurações, com motores 1.0 ou 1.4, privilegiando as combinações de equipamentos mais procuradas pelo consumidor, afirma a fabricante.
As motorizações continuam as mesmas, com os propulsores Flex Fuel SPE/4 (Smart Performance Economy 4 cylinders), equipados com sistema de injeção sequencial com ignição independente por cilindro, cada qual alimentado por uma bobina individual da mesma classe das utilizadas no Chevrolet Camaro, o que, de acordo com a fabricante resulta em menos trabalho ao motor e redução no desperdício da energia por ele gerado. A potência máxima do SPE/4 1.0 é de 80 cv (etanol) ou 78 cv (gasolina) a 6.400 rpm, enquanto a versão 1.4 gera 106 cv (etanol) ou 98 cv (gasolina) a 6000 rpm.
Na transmissão, as opções continuam sendo o câmbio manual de cinco velocidades e a caixa automática de seis velocidades. Segundo a Chevrolet, desde a versão de entrada (1.0 LS), o Onix conta com direção hidráulica, banco do motorista com regulagem de altura, painel com conta-giros e velocímetro digital, freios ABS com EBD (Electronic Brake Force Distribution) nas 4 rodas, airbag duplo e cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura. O modelo continua com garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem.
