A CATL apresentou oficialmente a nova geração de baterias Tianxing II, voltada a veículos comerciais leves. O principal destaque é a introdução da primeira bateria de íon-sódio produzida em escala industrial para o setor automotivo, com promessa de recarga rápida em até 18 minutos e alcance de até 800 quilômetros, a depender da configuração.
A nova família inclui quatro versões de baterias, desenvolvidas para diferentes perfis de uso logístico e condições climáticas. Segundo a fabricante, todas mantêm desempenho estável em temperaturas extremas e foram projetadas para reduzir custos operacionais e ampliar a viabilidade dos veículos elétricos comerciais.
A bateria de íon-sódio apresentada pela CATL possui capacidade de 45 kWh, densidade energética de 175 Wh/kg e vida útil superior a 10 mil ciclos de carga. O conjunto também se tornou o primeiro do mundo a receber certificação conforme a norma chinesa GB 38031-2025, que estabelece requisitos mais rígidos de segurança para baterias de tração em veículos elétricos.
Em comparação com baterias de íon-lítio, a solução de íon-sódio se destaca pelo desempenho em ambientes de baixa temperatura. Mesmo a –40 °C, o sistema mantém cerca de 90% da capacidade utilizável. Além disso, a bateria pode ser recarregada mesmo quando completamente congelada a –30 °C, ampliando a operação em regiões de inverno rigoroso.
A linha Tianxing II será oferecida em quatro variantes. A versão de baixa temperatura é voltada a operações em climas frios. Já a opção de recarga rápida permite carregar de 20% a 80% em cerca de 18 minutos, adicionando aproximadamente 150 km de autonomia em baterias de 100 kWh. A configuração de longo alcance utiliza um pacote de até 253 kWh, com autonomia declarada de até 800 km, voltada a operações logísticas interurbanas. Por fim, a versão de alta temperatura com recarga rápida foi projetada para entregas urbanas em regiões quentes, com gerenciamento térmico líquido aprimorado.
Segundo a CATL, a versão de longo alcance pode reduzir o peso do veículo em cerca de 260 kg quando combinada com a arquitetura Taishan, o que resulta em maior capacidade de carga e melhor eficiência energética.
Além dos ganhos técnicos, a fabricante destaca a vantagem econômica do uso do sódio. O elemento é mais de mil vezes mais abundante que o lítio na crosta terrestre e apresenta custo de extração significativamente menor, fator que pode contribuir para a redução do preço das baterias e ampliar a adoção de veículos elétricos comerciais no médio prazo.
A linha Tianxing foi lançada originalmente em 2024 com baterias de íon-lítio. A nova geração Tianxing II marca a entrada definitiva da CATL na tecnologia de íon-sódio e reforça a estratégia da empresa de diversificar soluções de armazenamento de energia. A expectativa do setor é que baterias desse tipo comecem a ganhar escala comercial a partir de 2026, com aplicações que vão além dos veículos comerciais, incluindo automóveis de passeio e sistemas de armazenamento estacionário.
