A Robert Bosch participa entre 17 e 21 de novembro da 1ª Exposição Internacional sobre Biocombustíveis, em São Paulo. Na ocasião, a empresa apresenta a tecnologia Flex Start e também seu mais recente desenvolvimento, o DG Flex.
O Flex Start é um novo conceito de partida a frio que elimina o reservatório (tanquinho) de gasolina dos veículos Flex Fuel. Além de não precisar mais se preocupar em abastecer este reservatório, o usuário conta também com o conforto de uma melhor resposta do veículo ao acelerar. O sistema contribui para diminuir a poluição e suas conseqüências a todo meio ambiente, proporcionando a redução de até 40% na emissão de poluentes.
Já o DG Flex é um sistema que permite aos veículos com motores diesel trabalhar com a mistura diesel e GNV, garantindo ao condutor a mesma potência e torque do veículo que circula apenas com diesel. Na mistura, a injeção do diesel é reduzida ao mínimo possível, mas permanece necessária, pois este combustível é o responsável pela queima do gás e manutenção da temperatura na câmara de combustão.
Testes realizados mostram que veículos que receberam o sistema DG Flex Bosch apresentaram emissões totais inferiores às do motor original. A redução de particulados pode chegar até 75%, dependendo da aplicação e da condição de utilização, o que representa um grande ganho ambiental, já que os particulados são o principal agente poluidor encontrado nos corredores de ônibus e caminhões das grandes cidades.
O sistema também representa ganhos em economia com combustível. Com o DG Flex rodando no modo diesel-gás, é possível chegar a uma economia de até 30%, levando-se em conta os preços ora vigentes. Além do uso do GNV, a operação com o sistema DG Flex também é possível com o Biodiesel (desde que dentro dos limites estabelecidos pelas normas brasileiras).
