A Bosch foi escolhida pela PSA Peugeot Citroën para fornecer o sistema Flex Fuel dos motores dos novos Peugeot 307 SW BioFlex e Citroën C4 BioFlex, com motores de 1,6l e 16V, que serão lançados em setembro, inicialmente na Suécia e depois na França. Assim como a brasileira, a versão européia do sistema Flex Fuel Bosch é capaz de reconhecer e adaptar, automaticamente, as funções de gerenciamento do motor para trabalhar com qualquer proporção de álcool da mistura de combustíveis que o usuário abasteça no tanque. Contudo, diferentemente do Brasil, na Europa esses combustíveis são o E85, mistura de 85% de álcool e 15% de gasolina.
A tecnologia Flex Fuel utilizada nos carros brasileiros serviu de base para este projeto, mas a equipe de engenharia da Bosch precisou adaptá-lo ao uso desses combustíveis, às severas condições climáticas da Europa e às exigentes especificações da legislação ambiental daquele continente. “Foi realizado um minucioso trabalho de engenharia; as mudanças envolveram a criação de um novo software e nova calibração do módulo eletrônico, bem como um novo módulo de fornecimento de combustível”, explica Fábio Ferreira, gerente de desenvolvimento de produto da Unidade de Sistemas a Gasolina da Robert Bosch América Latina. Dentre as vantagens oferecidas por esta tecnologia está a redução das emissões de CO2.
