A Porsche apresentou seu novo modelo 911 na mais recente edição do Salão de Genebra, equipado com o primeiro turbocompressor de geometria variável para motores a gasolina, fornecido pela BorgWarner da Alemanha. O do novo componente resultou no aumento do fluxo de ar em 30%; sendo que o motor de 3,6 litros do novo Porsche 911 Turbo, série 997, obteve 480 cv a 6.000 rpm, ou seja, 60 cv a mais que o modelo 911 Turbo/996.
O veículo incorpora transmissão manual de seis marchas e acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. Como opcional vem com transmissão automática Tiptronic, que o torna mais ágil nas arrancadas, fazendo de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos
A Porsche está oferecendo o pacote Sport Design para as versões Boxster e Boxster S, composta por spoiler dianteiro, traseiro redesenhado e difusor traseiro. Conforme a montadora, o produto melhora a aerodinâmica dos modelos.
