A BMW comemora os 50 anos do seu primeiro motor turbo, o M121, lançando o P48 para o modelo BMW M4 DTM. O veículo com nova motorização irá disputar o Campeonato Alemão de Carros de Turismo DTM, a partir deste mês. O M121 e o P48 têm pontos semelhantes: ambos têm quatro cilindros, dois litros de capacidade e turbo compressor. Porém, pesando pouco mais da metade do M121 (85 quilos), a novidade traz 600cv de potência (mais que o dobro do M121) e injeção direta de alta pressão.
O P48 possui sistema de cárter seco (o óleo necessário para lubrificação do motor é extraído imediatamente, sem perdas por respingos). Outro destaque, segundo a marca alemã, é o tanque de óleo que é diretamente ligado ao motor. Agregados, como o motor de arranque e o alternador, não estão mais diretamente ligados ao propulsor, e são montados no bloco de transmissão atrás do motor.
Materiais termoplásticos reforçados com fibra de carbono, por sua vez, substituíram a antiga construção soldada e fundida em alumínio. Além disso, a borboleta agora é movida eletronicamente e não mais por uma haste mecânica do acelerador. Em vez de cabos de ignição sem alojamento específico, os cabos elétricos da P48 estão alojados em um suporte de proteção em carbono.
