Após apresentar ao público e a imprensa, a Audi coloca a venda no mercado nacional o novo A3 Sportback, como seu principal lançamento desse ano. O A3 Sportback chega totalmente reformulado, desde o desenho até a parte mecânica que ganhou ainda mais em tecnologia e modernidade.
O modelo é disponibilizado com motor TFSI em duas opções de motorização: 1.4 e 1.8. O conjunto conta com injeção direta de combustível, turbo, gestão térmica e sistema start-stop. O novo motor 1.4 TFSI é construído em bloco de alumínio, o que reduziu em 21 Kg o seu peso, que agora é de 107 kg. Em relação ao desempenho, o engenho alcança os 122 cv de potência e 25,4 kgfm de torque máximo.
Com mais tecnologia agregada, o motor de 1.8 litro adota o sistema Audi Valvelift, que faz a abertura e fechamento das válvulas eletronicamente. Outro grande destaque é a combinação de dois tipos de injeção eletrônica, a direta e a multiponto, dependendo do regime de carga do motor, ao todo são oito bicos injetores. Assim, o modelo pode gerar 180 cv de potência máxima e 250 Nm de torque.
As duas versões são equipadas com câmbio S tronic de dupla embreagem tem sete velocidades, com engates precisos e praticamente imperceptíveis. O câmbio pode ser operado através da alavanca ou shift-paddles localizado no volante. A versão 1.8 acompanha de série o sistema Audi Drive Select, no qual o motorista decide o modo de condução, características do acelerador e direção assistida permitindo que o carro opere no modo “Conforto”, “Auto”, “Individual” ou “Eficiência”, que é selecionado por um botão no S tronic.
Em relação a suspensão, o A3 utiliza na dianteira MacPherson tem braço inferior triangular acoplado em sub chassis de alumínio. Já a suspensão traseira four-link trabalha com as forças longitudinais e transversais de forma independente, com molas e amortecedores montados separadamente.
De acordo com a Audi, a direção assistida eletromecânica é sensível e trabalha de maneira integrada com os sistemas de assistência. O modelo 1.4 vem equipado com rodas de 16 polegadas e o 1.8 com rodas de 17 polegadas. O sistema de frenagem, segundo a marca, engloba discos ventilados na dianteira e controle eletrônico de estabilidade, limitando o deslizamento em curvas. As duas versões acompanham uma série de airbags que garantem a segurança dos passageiros do veículo. A versão 1.4 TFSI S tronic custará R$ 94.700,00, e a versão 1.9 TFSI S tronic custará R$ 124.300,00.
