Pelo menos três pick-ups de tamanho médio e com motores a diesel que serão lançadas este ano vão receber o turbo de geometria variável VNT Step3 da Garret, segundo a fabricante Honeywell Turbo Technologies. Em sua terceira geração, a tecnologia gera melhor desempenho para motores em baixos regimes de rotação, facilitando o deslocamento e a dirigibilidade em subidas, principalmente quando está carregado.
A geometria variável consiste de uma série de palhetas móveis no estágio de turbina, que permitem sobrealimentação mais eficiente por se abrirem e fecharem de acordo com o regime de rotação do motor. Além de otimizar o processo de combustão do motor, a tecnologia da geometria variável melhora o comportamento dinâmico e a dirigibilidade do veículo, contribuindo para a economia de combustível e para a redução de emissões de gases poluentes.