Vídeo da Revista O Mecânico analisa autonomia, arquitetura elétrica, sistemas de freio e pontos de atenção dos dois elétricos mais acessíveis do mercado
A Revista O Mecânico publicou no YouTube um Raio X comparativo técnico entre o BYD Dolphin Mini e o Renault Kwid E-Tech, destacando diferenças de plataforma, bateria, autonomia e sistemas mecânicos. No vídeo, Mauricio Marcelino, consultor técnico da Revista O Mecânico, detalha os principais pontos que impactam o dia a dia na oficina e orienta sobre cuidados em veículos eletrificados.
O Kwid E-Tech utiliza a plataforma CMF-A, derivada do modelo a combustão, e conta com bateria de 26,8 kWh, 65 cv e 11,5 kgfm de torque, além de autonomia declarada de 180 km pelo Inmetro. Já o Dolphin Mini adota arquitetura dedicada 100% elétrica, bateria Blade de 38 kWh, 75 cv e 13,7 kgfm de torque, com autonomia de 280 km. “Um veículo desenvolvido desde o início como elétrico já nasce estruturado para isso, com foco em peso, eficiência e autonomia”, explica Mauricio Marcelino.
No comparativo, Marcelino também destaca diferenças nos sistemas de freio e na bateria auxiliar. O Kwid E-Tech mantém servo-freio com bomba de vácuo e bateria 12V de chumbo-ácido. O Dolphin Mini adota sistema eletro-hidráulico de freio e bateria 12V de lítio. “Quando eu tenho um sistema eletro-hidráulico, a manutenção tende a ser mais cara do que no servo-freio convencional”, afirma o consultor.
Outro ponto abordado é a manutenção do motor elétrico. Segundo Marcelino, apesar da percepção de que motores elétricos não apresentam desgaste, há componentes que exigem atenção. “O que mais sofre no motor elétrico é o rolamento. Se houver ruído e não for feita a intervenção, pode haver contato entre rotor e estator, elevando o custo do serviço”, alerta. Para conferir a análise completa no elevador e os detalhes técnicos de cada modelo, os mecânicos podem assistir ao vídeo no canal da Revista O Mecânico no YouTube.
